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Bundesweit und Berlin

Roland Stimpel

Vorstand

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Aktuelles

Foto: CC0/Unsplash/Fons Heijnsbroek

15.04.25

Diese vier Modellkommunen gehen voran

Den Stadtraum an die Klimaveränderungen anpassen und darüber hinaus den Fußverkehr fördern? Das geht gut zusammen! Hannover, Köln, Luckenwalde und Nürtingen nehmen an unserem Projekt „Besseres Klima in Kommunen geht gut“ teil.

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Foto: Stadt Essen

13.04.25

Neues Verkehrsrecht: Licht und Schatten

Die jahrelang diskutierte Verkehrsrechts-Reform ist abgeschlossen. Es gibt Fortschritte bei Zebrastreifen, bei der Neuverteilung von Straßenraum und bei Tempo 30 – aber einen Rückschritt beim Gehwegparken. Das Wichtigste im Überblick.

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Menschen gehen und stehen und unterhalten sich sowohl auf der Straße als auch auf dem Gehweg. Die Straße ist bunt bemalt und es stehen bunte Pflanzenkübel mit Sitzfläche auf der Straße.

Foto: Vincent Dino Zimmer

28.03.25

In diesen Städten geht man besser

Fußgängerlobby zeichnet vorbildliche Kommunen aus Leipzig und Leinfelden-Echterdingen bei Stuttgart sind die Gewinnerstädte des Deutschen Fußverkehrspreises 2025. Der wegebund gewinnt den Sonderpreis „Kinder sicher und gerne zu Fuß“.

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Karikatur von Kitti Hawk. Geh wählen - Wähl Gehen!

20.02.25

40 Jahre fürs Gehen: Unser Fortschritt zu Fuß

Genau am Wahltag wird Deutschlands Fußgängerlobby 40 Jahre alt: Am 23. Februar 1985 gründeten Engagierte in Berlin den FUSS e.V.. Damals galt das Zufußgehen als ein Randthema des Verkehrs; jetzt ist es in der großen Politik angekommen.

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Frau rennt auf dem Gehweg an abgestellten Verkehrspylonen und Pollern

12.02.25

Nationale Strategie: Fußverkehr aufgewertet!

Die von der Bundesregierung beschlossene Nationale Fußverkehrsstrategie ist ein großer Schritt für den Fußverkehr. Nach 90 Jahren Vernachlässigung ist der Wert der meist verbreiteten Mobilitätsform endlich anerkannt.

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28.01.25

Polizei, Städte, Fachleute: Alle wollen Tempo 30

Die Diskussion um Tempo 30 innerorts nimmt neue Fahrt auf: Beide Polizeigewerkschaften fordern es. 1.124 Städte und Landkreise wollen mehr Freiheit dafür, Verbände bilden ein Bündnis. Nur Tempo-Ideologen in Politik und ADAC […]

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