Kein Schnellweg durchs Brandenburger Tor!
Berlins Verkehrssenat will einen Radschnellweg durchs Brandenburger Tor und über den Pariser Platz führen, auf dem er rund 30.000 Radfahrer pro Tag erwartet. FUSS e.V. protestiert: Berlins symbolisch wichtigster Stadtraum würde zerschnitten.
Gehen - ein starkes Stück Verkehr
Rund 35 Milliarden Kilometer pro Jahr legen wir in Deutschlands zu Fuß zurück. Das sind pro Mensch 425 Kilometer – so viele wie von Dresden nach Frankfurt am Main. Und in der Statistik kommen viele Wege noch gar nicht vor.
Unsere Zeitschrift: StVO, Zebrastreifen und mehr
Wie funktionieren autofreie Wohnquartiere? Auf welche Weise lockert Baden-Württemberg die strengen Regeln für die Anlage zu Zebrastreifen? Das sind aktuelle Themen unserer Zeitschrift mobilogisch.
Leihroller und -räder: Bremen hält seine Wege frei
In Citys und Tourismus-Gebieten (hier Berlin) stehen Leihräder und -roller wild im Weg. Deutschlands Städte hätten einen rechtlichen Hebel, die Roller-Flut einzudämmen. Aber nur Bremen nutzt diesen Hebel konsequent.
Berlin entfernt gefährliche Blech-Grünpfeile
Die Verkehrslenkung Berlin entfernt acht Blech-Grünpfeile an Ampelkreuzungen, die bisher Fahrzeugen das oft gefährliche Rechtsabbiegen bei Rot gestatten. Das teilte Verkehrs-Staatssekretär Ingmar Streese jetzt FUSS e.V. mit.
Ladesäulen: Eine Million neue Verkehrshindernisse?
Technik-Kästen mitten auf dem Gehweg, kreuz und quer gespannte Kabel zu den Autos auf der Fahrbahn: Mit der geplanten Million Ladesäulen droht nach den E-Rollern der nächste Angriff auf die Mobilität der Menschen zu Fuß.
Stadtreinigung schlägt Schneisen für alle
Zugeparkte Fahrbahnränder, nicht erreichbare Häuser? Berlins Stadtreinigung hat eine Lösung: Sie stellt Stege an den Bordstein. Davon profitieren auch Fußgänger, schiebende Radfahrer, Handwerker und Boten.
StVO und Fußverkehr: Druck aus den Bundesländern
Bundes-Verkehrsminister Andreas Scheuer will die Straßenverkehrsordnung zu Lasten von Fußgängern ändern. Doch das könnte an seinen Länder-Kollegen scheitern, wie ein Beschluss der Verkehrsminister (hier S.45-46) zeigt.
Gemeinsam fürs Gehen - kommen Sie mit!
Vereine sind altmodisch? Von wegen. Es braucht einen festen Rahmen, um dauerhaft und verlässlich für den Fußverkehr aktiv zu sein. Als FUSS-Mitglied sind Sie auf dem neuesten Stand und gehen garantiert im Trend.
Fuß und Rad: Wir sollten über Konflikte reden
Scheinbar ist es ganz einfach: Rad und Fuß bekommen Raum vom Auto, und beide sind glücklich. Aber viele Wege kreuzen sich weiter, Raum wird von beiden beansprucht. 32 Konflikte, über die Fuß- und Rad-Engagierte diskutieren sollten.
Fuß-Strategie für Städte: Bürgern den Weg bereiten
Gemeinsam mit fünf Modellstädten haben wir 30 Monate lang den Fußverkehr strategisch gefördert. Die zusammengefassten Erfahrungen taugen sich als Arbeitshilfen für jede Stadt, die ihren Bürgern den Weg bereiten will.
Der Checker kommt natürlich zu Fuß
Die Fußverkehrs-Qualität vor Ort hängt von tausend kleinen und hundert großen Dingen ab. Wollen Kommunen oder Bürger das alles erfassen, müssen sie systematisch vorgehen. Dabei hilft unsere Broschüre zum Fußverkehrs-Check.