FUSSverkehrs-Akademie

Im diesem Online-Seminar geht es um das Thema Verkehrsunfallanalysen. Wir erklären, was unter einem Verkehrsunfall zu verstehen ist, wann und wie diese von der Polizei erfasst werden und wie man Analysen richtig interpretiert.

Input: Wolfgang Packmohr, Dipl.-Verwaltungswirt und Polizeidirektor a.D. aus Essen, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 7. Januar 2021

Im diesem Online-Seminar sprechen wir über das Thema Kinder im öffentlichen Raum und zeigen auf, warum es so wichtig für Kinder ist, zu Fuß zu gehen.

Input: Angelika Schlansky, Stadt- und Regionalplanerin aus Bremen, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 4. Februar 2021

Im diesem Online-Seminar stellen wir die Methodik Fußverkehr-Check vor und den Weg zu einer kommunalen Fußverkehrsstrategie. Es geht um die Fragen: Wie kann ich Qualitäten und Mängel der Fußverkehrsinfrastruktur in meiner Kommune erfassen? Welche Akteure kann und sollte ich einbeziehen? Und wie nutze ich diese Erkenntnisse für die Entwicklung einer Fußverkehrsstrategie?

Input: Patrick Riskowsky, M.Sc. Stadt- und Regionalplanung, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 4. März 2021

Im diesem Online-Seminar geht es um die Themen Schulisches Mobilitätsmanagement als Baustein zur Förderung der selbstständigen Mobilität von Kindern und Jugendlichen sowie Schulwegplanung, die ernstgenommen zum Baustein der Verkehrswende werden kann.

Input: Dipl.-Ing. Katalin Saary, Verkehrsplanerin aus Darmstadt, SRL, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 1. April 2021

Im diesem Online-Seminar geht es um den Flächenbedarf von Fußverkehr. Wir geben Antworten auf die Fragen: Wie viel Platz brauchen und wollen Menschen zum Gehen? Welche Flächen wünschen sich Zufußgehende darüber hinaus?

Input: Dipl.-Ing. Arndt Schwab, Stadt Koblenz, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 6. Mai 2021

Im diesem Online-Seminar geht es um das Thema “Stadt erleben” und die Fragestellung: Wie gehe ich durch die Stadt und was nehme ich wahr?

Hinweis: Die im Seminar vorgestellten Videos finden Sie in hoher Qualität zum Nachschauen auf dem Vimeo-Account von ÉCOLEFLÂNEURS:

• THIRD EYE HALLE/SAALE
• THIRD EYE X-BERG

Input: Elke Schmid und Thomas Schütt, ÉCOLEFLÂNEURS

Aufzeichnung vom 3. Juni 2021

Im diesem Online-Seminar stellen wir Querungen vor und erklären damit die zahlreichen Arten, die es gibt, über die Straße zu kommen.

Input: Raphael Domin, Planersocietät

Aufzeichnung vom 1. Juli 2021

Im diesem Online-Seminar geht es um das Thema Seniorenmobilität. Kein unwichtiges Thema, wenn man bedenkt, dass wir alle einmal alt werden und auch unsere Gesellschaft im Schnitt immer älter wird. Dann braucht es u.a. eine barrierearme Fußverkehrsinfrastruktur, sichere Querungsmöglichkeiten und schöne Aufenthaltsräume in nicht allzu großer Distanz.

Input: Dipl.-Ing. Katalin Saary, Verkehrsplanerin aus Darmstadt, SRL, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 2. September 2021

Im diesem Online-Seminar sprechen wir über die Möglichkeiten der Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit für den Fußverkehr.

Input: Roland Stimpel, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 7. Oktober 2021

Im diesem Online-Seminar erklären wir, wie ihr „gut gehen“ könnt. Informationen zu Elke Schmids Geh-Training gibt es hier. 

Input: Elke Schmid, Geh-Trainerin aus Berlin, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 4. November 2021

Im diesem Online-Seminar erläutern wir die Aufgaben einer Unfallkommission und sprechen über die Rechtsgrundlage, Voraussetzungen, Zusammensetzung, Vorgehensweise sowie Möglichkeiten.

Input: Wolfgang Packmohr, Dipl.-Verwaltungswirt und Polizeidirektor a.D. aus Essen, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 2. Dezember 2021

Im diesem Online-Seminar zeigen wir die Qualität des Fußverkehrs in der Schweiz anhand einer Analyse von über 30 Schweizer Städten und Gemeinden.

Input: Klaus Zweibrücken, Fussgängerverein Zürich, Fussverkehr Schweiz

Aufzeichnung vom 6. Januar 2022

Im diesem Online-Seminar sprechen wir über Theorie und Praxis der von dem Soziologen Lucius Burckhardt eingeführten Spaziergangswissenschaft und legen den thematischen Schwerpunkt dabei auf Urbanismus und Verkehr.

Input: Bertram Weisshaar, Spaziergangsforscher aus Leipzig, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 3. Februar 2022

Im diesem Online-Seminar stellen wir die Konzepte Spielstraße und Verkehrsberuhigter Bereich vor.

Input: Dipl.-Ing. Katalin Saary, Verkehrsplanerin aus Darmstadt, SRL, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 3. März 2022

Im diesem Online-Seminar sprechen wir über die geeigneten Geschwindigkeiten für verschiedene Verkehrsteilnehmende, mit Fokus auf den Stadtverkehr.

Input: Roland Stimpel, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 7. April 2022

Im diesem Online-Seminar geht es um das Thema Fußverkehrsförderung und, welche Bausteine zu kommunalen Fußverkehrskonzepten gehören.

Input: Dipl.-Ing. Andreas Schmitz, IKS Mobilitätsplanung

Keine Aufzeichnung vorhanden.

Im diesem Online-Seminar geht es um das Thema Barrierefreie Wegeketten. Zunehmend werden Ampeln, Fußgängerzonen, Buseinstiege oder Kreuzungen barrierefrei gestaltet. Diese einzelnen Maßnahmen entfalten jedoch erst ihre Wirkung, wenn sie miteinander verbunden zu Wegeketten werden. Gibt es Fehlstellen oder ein Potpourri aus unterschiedlichen Systemen, so geht die gesamte Barrierefreiheit verloren. Es sind also konsistente und flächendeckende Konzepte erforderlich, die in der Umsetzung einen langen Atem erfordern.  Wir stellen sie nach ihren Entwurfsprinzipien, im Großen und im Kleinen, sowie mit ihren Schwierigkeiten vor.

Input: Dipl.-Ing. Uwe Höger, Stadtplaner aus Kassel

Aufzeichnung vom 1. September 2022

Im diesem Online-Seminar stellen wir das deutsche Verkehrsrecht in seinen grundlegenden Strukturen dar, beleuchten die Unterschiede zwischen dem Straßenrecht der Länder und Straßenverkehrsrecht des Bundes und gehen auf zentrale Normen und grundlegende Begriffe ein. Unter anderem haben wir uns mit dem Verkehrsbegriff und den Rechtsgütern der Sicherheit und Ordnung im Verkehr beschäftigt. Dabei sollen neben den Problemen, die sich aus dem Verkehrsrecht ergeben, auch Spielräume und Möglichkeiten dargestellt werden. Denn die Straßenverkehrsordnung und andere Gesetze sind zwar vor allem mit Blick auf den Autoverkehr erlassen worden, sie schließen eine Neuverteilung des öffentlichen Raums zugunsten von Zufußgehenden jedoch auch nicht aus.

Input: Rechtsanwälte Olaf Dilling und Julian Senders

Aufzeichnung vom 6. Oktober 2022

Im diesem Online-Seminar stellen wir die 10 Ge(h)bote des FUSS e.V. vor, die infolge einer Anfrage des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR) an FUSS e.V., juristische Änderungswünsche im Hinblick auf bessere Bedingungen für Zufußgehende zu benennen, entstanden sind. Es müssen rechtliche Änderungen her, um der wichtigsten Mobilitätsart, dem Zufußgehen, auf die Beine zu helfen. Diese sind Diskussionsgrundlage für die Weiterentwicklung der Gesetz- und Verordnungsgebung.

Input: Wolfgang Packmohr, Dipl.-Verwaltungswirt und Polizeidirektor a.D. aus Essen, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 3. November 2022

Im diesem Online-Seminar geht es um das Zählen und Messen des Fußverkehrs, was nach wie vor oft vernachlässigt wird. Aufgrund von technischen Fortschritten sind in den letzten Jahren neue Möglichkeiten entstanden, den Fußverkehr adäquater abzubilden. Häufig fehlt es jedoch am Verständnis, Wissen und politischen Willen, diese Instrumente auch zu nutzen. Wir geben einen Überblick über einige der Methoden und Möglichkeiten, den Fußverkehr zu messen und zeigen auf, worauf zu achten ist.

Input: Daniel Sauter, Soziologe aus Zürich

Aufzeichnung vom 1. Dezember 2022

Im diesem Online-Seminar bringen wir euch nahe, „wie Wege unsere Füße und unser Denken bewegen“. Kinder erforschen im Spiel die Vielfalt räumlicher und zeitlicher Dynamiken. Sie reagieren auf Materialien und Abläufe und zeigen, wie eng menschliche Organismen mit dem Umraum verknüpft sind. Anhand zweier Arbeiten wird aufgezeigt, wie wir auch als Erwachsene in diesen Netzwerken hängen. An ihren Beispielen soll gezeigt werden, wie die Wahl des Weges das Wahrnehmen und Denken am Ende des Arbeitstages mitgestalten.

Input: Walter Siegfried, Aktionskünstler aus Zofingen (Schweiz)

Aufzeichnung vom 2. Februar 2023

Im diesem Online-Seminar geht es um das Thema der fußgängerfreundlichen Signalisierung. „In Karlsruhe sind jetzt die Fußgängerampeln immer grün“ – so war es tatsächlich z.B. im Kreis Ludwigshafen zu hören, nachdem der Karlsruher Pilotversuch „Dauergrün für Fußgänger“ medial für Furore gesorgt hatte. Ganz stimmen tut die Aussage nicht, aber immerhin gibt es inzwischen einigermaßen fundierte Erfahrungen durch mehrere Pilotversuche und eine modellbasierte Untersuchung der Hochschule in Zusammenarbeit mit der Stadt Karlsruhe.

Input: Professor Jan Riel, Hochschule Karlsruhe

Aufzeichnung vom 6. April 2023

Im Januar 2023 hat FUSS e.V. zum ersten Mal Kommunen mit dem Fußverkehrspreis ausgezeichnet. Der 1.Platz wurde aufgeteilt: Kiel bekam den Preis für ein „bespielbares Quartier“, in der Gemeinde Pleidelsheim analysierte die Initiative „Öko-logisch mobil (kurz: ÖmiP)“ Gefahrenstellen, Brennpunkte und positive Beispiele und entwickelte einen Katalog für besseren Fußverkehr, den die Gemeinde jetzt Stück für Stück umsetzt. Einen Sonderpreis gab es für das „Parklet“-Programm des Berliner Senats. In diesem Online-Seminar werden die Maßnahmen und Konzepte vorgestellt.

Input: Christian Stamer, Stadt Kiel; Merlin Pitz, SenUMVK Berlin; Ruth Hammerbacher, FUSS e.V. und Juryvorsitzende; Patrick Riskowsky, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 1. Juni 2023

In diesem Online-Seminar geben wir Einblicke in die Arbeit der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, kurz FGSV. Ihre Empfehlungen und Richtlinien liegen im Allgemeinen Planungen zu Grunde. Aber wie entstehen diese Empfehlungen und Richtlinien? Wer arbeitet in den Arbeitskreisen mit? Welche Rolle spielt das Verkehrsministerium? Und wie es eigentlich mit der rechtlichen Verbindlichkeit? Welche Rolle könnten die Regelwerke bei der notwendigen Mobilitätswende einnehmen oder behindern sie diese eher?

Input: Professor Jürgen Gerlach; Bergische Universität Wuppertal, FGSV

Aufzeichnung vom 27. Juli 2023

In diesem Online-Seminar geht es um kommunale Arbeitsgemeinschaften für Rad- und Fußverkehr. In den meisten Bundesländern sind in den letzten Jahren solche Arbeitsgemeinschaften gegründet worden. Nachdem ursprünglich meist die Förderung des Radverkehrs im Vordergrund stand, wird zunehmend auch der Fußverkehr in den Blick genommen. Wir stellen die unterschiedliche Organisation der AGen in den einzelnen Bundesländern und ihre Handlungsmöglichkeiten – vor allem im Bereich Fußverkehr – vor.

Input: Frank Kutzner, Geschäftsführer der sächsischen Arbeitsgemeinschaft „wegebund“

Aufzeichnung vom 5. Oktober 2023

In diesem Online-Seminar geht es um sogenannte “geschützte Kreuzungen”. Sie sollen die Attraktivität des Radverkehrs verbessern. Durch die Führung des Radverkehrs im Seitenraum entstehen jedoch auch neue Konflikte mit dem Fußverkehr. Ein Bericht aus dem Projekt „Separiertes und sicheres Queren für Alle in Darmstadt (SQUADA)“ wirft Licht auf Vor- und Nachteile sowie mögliche Einsatzbereiche von diesem Kreuzungstyp – und verschweigt nicht die weiteren Schlussfolgerungen für die städtische Verkehrsplanung.

Input: Axel Wolfermann, Hochschule Darmstadt

Aufzeichnung vom 2. November 2023

In diesem Online-Seminar geht es um die Frage, was Gehen für die Gesundheit bringt. Wir zeigen Vorteile auf, die selbst kleine Wege zu Fuß im Alltag bieten. Anhand verschiedener Studien werden die Auswirkungen gezeigt, die das Gehen auf die Motorik, Lebenserwartung aber auch die kognitive Gesundheit haben kann. Dies unterscheidet sich je nach Alter, Gehgeschwindigkeit und „Anspruch“ der Umgebung. Das Wichtigste vorweg: Bewiesenermaßen verbessert Gehen die Gesundheit und senkt das Sterberisiko.

Input: Prof. Dr. Sabine Schäfer, Universität Saarland

Aufzeichnung vom 7. Dezember 2023

In diesem Online-Seminar zeigen wir, dass wie der Auto- oder Radverkehr auch der Fußverkehr Platz braucht: zum Gehen, Laufen, Spielen und Verweilen. Diese Aspekte werden allzu oft vergessen. Der Gehweg wird verplant und als Fläche von anderen, konkurrierenden Interessen in Beschlag genommen. Ob Parken oder Fahrradfahren, für Auslagen oder Außengastronomie – die Gehwege werden von vielen genutzt. Gleichzeitig ist der Raum in der gebauten Stadt begrenzt. Wie kann Flächengerechtigkeit gelingen und welche Kompromisse sind nötig und möglich?

Input: Dipl.-Ing. Katalin Saary, Verkehrsplanerin aus Darmstadt, SRL, FUSS e.V.

Aufzeichnung vom 1. Februar 2024

In diesem Online-Seminar bieten wir Einblicke in die künstlerische Arbeit von Marie-Anne Lerjen. 2011 hat sie “lerjentours. Agentur für Gehkultur” in Zürich gegründet und lädt seither zu vielfältigen Spazierexperimenten ein. Viele der von ihr entwickelten Spaziergänge gehen der Frage nach, wie man durch die Art, wie man zusammen spaziert, die Wahrnehmung der Orte verstärken kann. Andere Projekte nehmen auf soziale und interaktive Aspekte des Spazierens Bezug oder schöpfen aus der Kunst- und Kulturgeschichte des Gehens.

Input: Marie-Anne Lerjen, Spazierkünstlerin aus Zürich (Schweiz)

Aufzeichnung vom 7. März 2024

In diesem Online-Seminar geht es um das Thema Fuß- und Radverkehr auf gemeinsamen Flächen und die Frage: Welche planerischen Mittel haben wir heute schon (jenseits der StVO-Verbote), um das Miteinander von Fuß- und Radverkehr entspannter zu gestalten? Wenn man sich schon in die Quere kommt, dann bitte langsam und mit genügend Abstand. Wir sprechen über einige Forschungsbefunde und die Herausforderungen bei Kreuzungen, Promenaden, Fußgängerbereichen, künftig weitgehend autofreie Straßen und beim rücksichtsvollen Fahrradparken.

Input: Dipl.-Geogr. Jörg Thiemann-Linden, Verkehrsplaner aus Berlin, SRL

Aufzeichnung vom 4. April 2024

In diesem Online-Seminar stellen wir das Format der europäischen Mobilitätswoche vor, welche jährlich vom 16.-22.09.2024 stattfindet. Das Leitthema 2024 lautet „Straßenraum gemeinsam nutzen“. Wir erklären, was die europäische Mobilitätswoche genau ist, wie eine Teilnahme möglich ist und welche Aktionen üblich sind. Das Umweltbundesamt bietet Infos und Materialien, um Kommunen bei Aktionen während der Woche, aber auch bei dauerhaften oder größeren Maßnahmen, wie beispielsweise einem autofreien Tag, zu unterstützen.

Input: Dr. Simon Bohn, Umweltbundesamt

Aufzeichnung vom 2. Mai 2024

In diesem Online-Seminar geht es um Poesie im öffentlichen Raum. Wenn wir unser Zuhause gestalten, greifen wir auf „Atmosphärisches“ zurück, damit wir uns wohlfühlen: Wir schaffen Stimmungen mit Licht, Farbe, Blumen und Andenken aus unserem Leben und dem unserer Lieben – oder mit Kunst in Form von Design, Bild, Foto und Objekt. Selbstdarstellung, Identifikation, Erinnerungen, Mahnungen, Statussymbole und „gute Vibes“: Im Stadtraum begegnen uns diese „Bezüge“ in Form von historischen Gebäuden und Denkmälern, Stadtgrün, Stadtmöbeln, besonderen Materialien und atmosphärischem Licht. Doch ist es heute offenbar aus der Mode gekommen, den öffentlichen Raum als Raum für Kunst und künstlerische Gestaltung zu denken. Da folgen wir eher dem Vorrang finanzieller Fragen. So heißt es häufig: „Das können wir uns nicht [mehr] leisten.“ Wir versuchen eine Typologie künstlerischer Eingriffe, begeben uns auf eine überraschende Reise zu poetischen Orten und betrachten die Wirkung und Auswirkung solcher Interventionen.

Input: Dipl.-Ing. Markus Ulrich, Architekt aus Aachen

Aufzeichnung vom 6. Juni 2024

Gerade für die Basismobilität zu Fuß ist der Bedarf für zügige Verbesserungen vor Ort hoch. Sichere Wege zu Spielplatz, Kita und Schule, verkehrsberuhigte Wohngebiete mit aufenthaltsfreundlichen Straßenräumen, freie und angemessen breite Gehwege und sichere Querungen konnten nach dem alten Recht oft nur mühsam oder gar nicht umgesetzt werden.

Die neuen Ziele im Straßenverkehrsgesetz (StVG) geben Raum für eine zeitgemäße Stadt- und Verkehrsplanung: Klima- und Umweltschutz, Schutz der Gesundheit und Unterstützung der städtebaulichen Entwicklung stehen im neuen StVG gleichwertig neben den bisher ausschließlichen Zielen der Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs. Erste Schritte, um die damit eröffneten Handlungsspielräume der Kommunen zu konkretisieren, enthält die neue Straßenverkehrsordnung (StVO).

Dieses Online-Seminar befasst sich mit den Fragen: Was bringen die neuen Entwicklungen im Straßenverkehrsrecht konkret für den Fußverkehr? Welche Maßnahmen können Kommunen jetzt planen und umsetzen, die bisher nicht möglich oder mit sehr hohen Hürden versehen waren? Wo liegen nach wie vor Hindernisse und Grenzen?

Input: Dr. Almut Neumann, LL.M. (LSE), Richterin am Verwaltungsgericht, ehemalige Stadträtin für den öffentlichen Raum in Berlin-Mitte

Aufzeichnung vom 5. September 2024

Sicherer Fußverkehr beginnt mit gut geplanten Querungen. In diesem Online-Seminar stellen wir ein neues Bewertungsverfahren vor und zeigen, wie es mithilfe einer Web-App ganz einfach selbst angewendet werden kann.

Input: Jens Leven, Büro für Forschung, Entwicklung und Evaluation bueffee

Aufzeichnung vom 7. November 2024

Das Thema dieses Online-Seminars lautet: Der Weg zur Haltestelle. Über 95% der OPNV-Reisenden in Städten sind ca. 50% der gesamten Reisezeit von Tür zu Tür Fußgängerinnen. Die Reisenden gehen zur oder von der Haltestelle, warten, oder steigen um. Der Stadtraum beeinflusst wie sicher, effektiv, und wie attraktiv das Gehen, Warten und Umsteigen ist. Daher sind Stadträume nicht nur essentiell für die Gehenden, sondern auch für Nutzung des den ÖPNV.

Input: Helge Hillnhütter, Norwegian University of Science and Technology (NTNU)

Keine Aufzeichnung vorhanden.

Die Novellierungen von Straßenverkehrsgesetz (StVG) und Straßenverkehrsordnung (StVO) in 2024 haben viel Hoffnung verbreitet. Die dazugehörige Verwaltungsvorschrift fehlt bisher – sie ist jedoch enorm wichtig für die Umsetzung. Baden-Württemberg hat „abgekürzt“ und noch vor Weihnachten einen Erlass mit Erläuterungen und Hinweisen zur Umsetzung der StVO-Novelle erlassen. Ralph Fröhlich gibt einen Überblick über die für Aktive und Ortsgruppen interessanten und hilfreichen Hebel, um Verwaltungen zu konkreten Maßnahmen für den Fußverkehr zu motivieren.

Input: Ralph Fröhlich (Aktivist)

Aufzeichnung vom 6. Februar 2025

Blockdurchwegungen – bisher eher verborgene und übersehene Fußwege durch Häuserblöcke – besitzen im Hinblick auf die Klimakrise und der dringend notwendigen Mobilitätswende einige oftmals unerkannte Transformationspotenziale. Mit den Qualitäten und rechtlichen Umsetzungsaussichten dieser Räume hat sich Antonia Nähring in Ihrer Masterthesis mit dem Titel „URBANE POREN – Gewebe, Labyrinth, Zone, Oase, Schwelle – Eine Typologisierung von Blockdurchwegungen in Berlin“ auseinandergesetzt. Ausgehend von der konkreten Forschung in Berlin zeigt Sie allgemeine rechtliche Instrumente zur Umsetzung von Blockdurchwegungen auf, diskutiert mögliche Umsetzungshindernisse, leitet Handlungsempfehlungen für die Praxis ab und verdeutlicht die Relevanz, Blockdurchwegungen als wertvolle Fußwege und öffentliche Räume in der Verkehrs- und Stadtplanung zukünftig stärker anzuerkennen.

Input: Antonia Nähring (HCU Hamburg)

Aufzeichnung vom 6. März 2025

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Superblocks sind Wohnquartiere ohne Kfz-Durchgangsverkehr, in denen zu Fuß Gehen und Radfahren für Klein und Groß Spaß macht und die Klimaanpassung des Urbanen Raums vorangetrieben wird. Das Konzept sieht sich als Bestandteil der “Stadt der kurzen Wege”. Aus Sicht des Fußverkehrs stellen insbesondere die erhöhte Aufenthaltsqualität, neue Freiräume und sichere Querungen große Gewinne dar. Bekannte Elemente wie Schulstraßen, Verkehrsberuhigte Bereiche und Fußgängerzonen lassen sich ideal mit einem Superblock verknüpfen. Der Vortrag geht tiefer auf das Verkehrskonzept eines Superblocks ein und gibt Einblicke in erste Umsetzungen in Berlin und Deutschland.

Zu den Inputgebern: Dominik Kerl wohnt in Köln und führt als Nahmobilitätsplaner beim Planungsbüro VIA die Fußverkehrs-Checks für das Land Nordrhein-Westfalen durch. Constantin Mast lebt in Berlin und arbeitet als Verkehrsingenieur mit dem Schwerpunkt Fuß- und Radverkehrsplanung. Beide engagieren sich ehrenamtlich für Superblocks.

Aufzeichnung vom 5. Juni 2025

Der Klimawandel betrifft auch unsere Städte und ist eine aktuelle Herausforderung für die Stadt- und Verkehrsplanung. Neben einer grundlegenden Veränderung der urbanen Mobilität werden aktuell auch Konzepte unter Schlagworten wie „Klimaresilienz“ oder „Schwammstadt“ vorgestellt, mithilfe derer der z.B. starken Erwärmung der Straßenräume entgegengetreten oder Regenwasser besser lokal genutzt werden soll.

Hier gibt es zahlreiche Risiken für die Barrierefreiheit, sei es in Form von neuen Hindernissen, erschwerter Orientierung etc. Dabei besteht kein grundsätzlicher Widerspruch zwischen Klimaresilienz und Barrierefreiheit. Im Gegenteil können viele positive Synergien genutzt werden, wenn entsprechend sorgfältig und nachhaltig geplant wird.

Input: Joachim Becker (Kompetenzzentrum für ein barrierefreies Hamburg)

Aufzeichnung vom 3. Juli 2025

Rechtsanwalt Olaf Dilling erläutert und diskutiert die neuen Möglichkeiten für Tempo 30 auf Hauptstraßen – an hochfrequentierten Schulwegen, Zebrastreifen und Verbindungsstücken zwischen vorhandenen 30-Abschnitten. Justyna Luczak und Roland Stimpel von FUSS e.V. präsentierten anschließend Methoden und erste Auswertungen einer Geodaten-Analyse, mit der für Städte flächendeckend potenzielle Tempo-30-Strecken ermittelt werden können.

Input: Rechtsanwalt Olaf Dilling, Roland Stimpel und Justyna Luczak (beide FUSS e.V.)

Das Straßenverkehrsunfallstatistikgesetz ist die Grundlage für eine bundesweit einheitliche polizeiliche Erfassung von Verkehrsunfällen. Hierdurch werden Art und Umfang, sowie Folgen von Verkehrsunfällen erst öffentlich und die differenzierte Erfassung ermöglicht Präventionsansätze. Das Gesetz entspricht nicht (mehr) der Wirklichkeit und bedarf dringend einer Überarbeitung. Schwerste Folgen, wie bleibende körperliche Schäden gehen aus der Erfassung nicht hervor, Unfallursachen werden nur unzureichend benannt und Fußgängeralleinunfälle werden gar nicht erfasst. Die notwendigen Änderungen werden Thema eines Arbeitskreises beim nächsten Verkehrsgerichtstag im Januar 2026 sein.

Input: Wolfgang Packmohr, FUSS e.V. Vorstand

Aufzeichnung vom 2. Oktober 2025

Was auf den ersten Blick wie eine Randerscheinung im Unfallgeschehen wirkt, betrifft jedes Jahr tausende Menschen. Allein 2024 wurden bei knapp 4.500 polizeilich erfassten Unfällen zwischen einer gehenden und einer Rad fahrenden Person über 5.500 Menschen verletzt. Die Fallzahlen steigen zudem, es besteht Handlungsbedarf. In einer aktuellen Studie im Auftrag der Unfallforschung der Versicherer wurde das Unfallgeschehen zwischen Gehenden und Radfahrenden im Detail untersucht. Die Studienergebnisse zeigen, wo angesetzt werden kann, um insbesondere einer weiteren negativen Entwicklung wirksam zu begegnen.

Input: Oliver Borsellino, Unfallforschung der Versicherer

Die Präsentation kann hier als PDF heruntergeladen werden.

Aufzeichnung vom 6. November 2025

Wo wird Künstliche Intelligenz (KI) bereits im Mobilitätsbereich eingesetzt? Welche Chancen und vor allem Risiken birgt dies potenziell für den Fußverkehr? Wir geben einen Überblick.

Input: Gunda Wienke, FUSS e.V. Hamm, freie Journalistin