Der Bundesrat hat dem Entwurf von Verkehrsminister Schnieder zugestimmt, nach dem E-Scooter öfter legal auf Gehwegen fahren dürfen. Bußgelder bleiben niedrig oder sinken sogar. Das Abstell-Chaos bleibt.
2024 und Anfang 2025 waren eine politisch gute Zeit für den Fußverkehr, doch aktuell herrscht Flaute: Schwarz-Rot zeigt bisher fast kein Interesse am Gehen. Umso mehr werben wir für die wachstumsstärkste Mobilitätsform.
Alles über Zebrastreifen – neue Broschüre von FUSS
Einige Planungsregeln für Zebrastreifen sind seit 2025 vereinfacht und verbessert. Was jetzt möglich ist und wie man es durchsetzt, zeigt unsere aktuelle 42-Seiten-Broschüre. Sie geht auch ausführlich auf die Sicherheit ein.
Soll Berlins Verkehrssicherheit Metropolen-Niveau erreichen oder soll die Stadt ein provinzielles Bleifuß-Bullerbü sein? Das fragen wir zur aktuellen Diskussion um Tempo 30 oder 50 auf Hauptstraßen.
Eine Politesse will illegales Gehwegparken ahnden, doch ihre Chefs verbieten ihr das – angeblich auf “Weisung von ganz oben”. Mit kleinen Tricks versucht sie, trotzdem in ihrer Stadt das Recht zur Geltung zu bringen.
Weil sie Falschparker schonen will, zwingt die Stadt Essen Menschen mit Rollstuhl, Rollator und Kinderwagen auf gefährliche Fahrbahnen. Jetzt provoziert die Sprecherin der Stadt mit Fake-Infos noch mehr Rechtsbruch auf Gehwegen.
Anarchy in Germany – das war mal ein Motto von Punks. Heute handeln danach Parkplatz-Punks in allzu vielen deutschen Rathäusern. Besonders schrill dröhnt der Anarcho-Punk im angeblich soliden Münster.
Praktikant*in für das Projekt „Besseres Klima in Kommunen geht gut“ und weitere Fußverkehrsprojekte gesucht Der Fachverband Fußverkehr Deutschland FUSS e.V. setzt sich seit 1985 für eine stärkere Berücksichtigung der Belange der Zufußgehenden im Straßenverkehr und [...]
Den Stadtraum an die Klimaveränderungen anpassen und darüber hinaus den Fußverkehr fördern? Das geht gut zusammen! Hannover, Köln, Luckenwalde und Nürtingen nehmen an unserem Projekt „Besseres Klima in Kommunen geht gut“ teil.
