Wenige Monate vor der Wahl plant die schwarz-rote Koalition Änderungen am Berliner Mobilitätsgesetz, die noch mehr Radverkehr auf Gehwegen bringen, Sicherheitsprobleme nicht anpacken, aber viele Bürgersteige vollsudeln würden.
Die Berliner Landesverbände von ADFC und FUSS e.V. haben im März 2026 das Papier “Gemeinsam für getrennte Wege” beschlossen. Ziel sind Rücksichtnahme und friedliche Koexistenz statt Drängelei auf Flächen, die vom Autoverkehr verschont sind.
Absurdistan in Berlin: Verkehrssenatorin Bonde will auf das E-Scooter-Gehweg-Chaos mit Abstellzonen reagieren, die mitten auf diesen Wegen liegen. Ein Unternehmen unter ihrer Aufsicht empfiehlt schon heute, dafür Regeln zu brechen.
Rückblick auf unsere Landesversammlung: Ein intensiver erster Tagesordnungspunkt Der Auftakt unserer Mitgliederversammlung stand unter einem ziemlich passenden Vorzeichen: vereiste Gehwege, viele kurzfristige Absagen und eine kleinere Runde als geplant. Genau das zeigt, wie dringend Berlin […]
Berlins Baumgesetz droht zum Baum-Verhinderungsgesetz zu werden. Nachdem die CDU ihr Parkplatz-first-Dogma durchgesetzt hat, sollen Bäume vor allem auf Gehwegen gepflanzt werden – aber viele sind zu schmal dafür.
Auf Berlins Gehwegen droht Dauer-Chaos durch E-Scooter und Leihfahrräder. Das ergibt sich aus den Plänen der sogenannten „Sharing-Strategie 2035“ des Verkehrssenats – einer Luftnummer, die von seiner Untätigkeit ablenken soll.
Berlins Verkehr – gespalten in Innen und Außen, Fahrrad und Auto? Das Klischee ist verbreitet, wird aber von Zahlen widerlegt: Auch draußen fährt nur eine Minderheit Auto. Am stärksten ist auch hier der Fußverkehr.
