{"id":4730,"date":"2024-04-02T19:22:58","date_gmt":"2024-04-02T17:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/rheinmain\/?p=4730"},"modified":"2026-07-07T20:36:15","modified_gmt":"2026-07-07T18:36:15","slug":"2-april-2024-pressemitteilung-pflicht-zur-ruecksicht-auf-den-fussverkehr-in-gruenanlagen-unmissverstaendlich-darlegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/rheinmain\/2024\/04\/02\/2-april-2024-pressemitteilung-pflicht-zur-ruecksicht-auf-den-fussverkehr-in-gruenanlagen-unmissverstaendlich-darlegen\/","title":{"rendered":"Pressemitteilung: Pflicht zur R\u00fccksicht auf den Fu\u00dfverkehr in Gr\u00fcnanlagen unmissverst\u00e4ndlich darlegen"},"content":{"rendered":"
Wir fordern:<\/p>\n<\/div>\n
<\/div>\n
Die Stadt Frankfurt muss die Rechtslage klar kommunizieren: Pflicht zur R\u00fccksicht auf den Fu\u00dfverkehr in Gr\u00fcnanlagen unmi\u00dfverst\u00e4ndlich darlegen.<\/p>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n

Zu unserer Pressemitteilung \u25b9<\/p>\n<\/div>\n

PRESSEMITTEILUNG ORTSGRUPPE RHEIN-MAIN FUSS E.V.<\/span><\/p>\n

Pflicht zur R\u00fccksicht auf den Fu\u00dfverkehr in Gr\u00fcnanlagen unmi\u00dfverst\u00e4ndlich darlegen. Die Stadt Frankfurt muss die Rechtslage klar kommunizieren.<\/strong><\/p>\n

Mainufer, Gr\u00fcneburgpark, Niddapark, Anlagenring: Spazieren ist dort sch\u00f6n. Radfahren, Rollerfahren und Inline-Skaten auch. Aber wie ist das Verh\u00e4ltnis untereinander geregelt und wie wird es kommuniziert? R\u00fccksicht ist kein privater \u201cDeal\u201d zwischen zwei Parteien. Es ist in der Gr\u00fcnanlagensatzung n\u00e4mlich klar <\/strong>geregelt, wer im potentiellen Konfliktfall Vorrang hat. Die Stadt Frankfurt muss die bestehenden Regeln klarer kommunizieren und darf nicht vor der eigenen Satzung kapitulieren.<\/strong><\/p>\n

Am s\u00fcdlichen Mainufer bekommt der fachkundige Fussgehende auf H\u00f6he des Goethe-Bootshauses einen Schrecken: Verkehrszeichen 244 h\u00e4ngt dort. Bedeutet: Gemeinsamer Geh- und Radweg mit Priorit\u00e4t f\u00fcr Radfahrende. Kann das sein? Nein! Das Verkehrszeichen wurde aus guten Gr\u00fcnden im Jahr 1992 abgeschafft. Aber, den \u201cGeist\u201d dieses Verkehrszeichens, dass Radfahrende f\u00fcr sich den Vorrang beanspruchen, mag man ab und zu in Frankfurt noch versp\u00fcren.<\/p>\n

Die Gr\u00fcnanlagensatzung regelt in \u00a73 Absatz 1 Nr. 3 Satz 2: \u201cFu\u00dfg\u00e4nger\/innen genie\u00dfen generell Vorrang gegen\u00fcber den unter \u00a7 3 Abs. 1 Nr. 3a-c genannten Fortbewegungsmitteln.\u201d Damit m\u00fcssen Nutzer von bspw. Fahrr\u00e4dern und Rollern gegen\u00fcber Fu\u00dfgehenden entsprechende R\u00fccksicht nehmen. Klare Sache.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich kann man nicht von jedem Besuchenden der Gr\u00fcnanlagen verlangen, dass sie oder er sich vorher die 8-seitige Gr\u00fcndanlagensatzung durchlesen. Um dem abzuhelfen, gibt es Hinweisschilder.<\/p>\n

Leider zeigen die Schilder und die Aussagen der Zust\u00e4ndigen immer \u00f6fter eine Aufweichung der Satzung.<\/p>\n

    \n
  • R\u00fccksicht wird als eine H\u00f6flichkeit beschildert, anstatt einer Pflicht<\/li>\n
  • R\u00fccksicht wird als freiwilliges Verhalten angesehen<\/li>\n
  • R\u00fccksicht wird als ein gegenseitiger \u201eDeal\u201c angesehen<\/li>\n<\/ul>\n

    Besonders mi\u00dflich ist ein Schild, das mittlerweile vom Gr\u00fcnflachenamt in einigen Parks aufgestellt wurde, u.a. im Gr\u00fcneburgpark. Dort heisst es: \u201c Mit R\u00fccksicht f\u00e4hrt sich\u2019s besser!\u201d Darauf abgebildet ist ein Rennradfahrer, der eine gro\u00dfe Schnecke \u00fcberf\u00e4hrt. Erstens ist R\u00fccksicht jedoch keine w\u00e4hlbare Option, sondern eine satzungsm\u00e4\u00dfige Pflicht. Zweitens stellt sich die Frage, wen denn die \u201cdicke Schnecke\u201d symbolisieren soll? Einen langsamen Fu\u00dfgehenden? Und ist drittens die Schnecke etwa sogar mitschuldig, weil sie subjektiv als zu langsam angesehen wird? Das Schild ist v\u00f6llig falsch.<\/p>\n

    \u201cDie Stadt Frankfurt muss auch auf Beschilderungen und Hinweisen die Rechtslage unmi\u00dfverst\u00e4ndlich korrekt darlegen\u201d, sagt Markus Schmidt, Sprecher der AG Fu\u00dfverkehr. „Eine Aufweichung der Sachlage geht zu Lasten der sanfteren Mobilit\u00e4t. Wir fordern die Stadt auf, klare und deutliche Schilder zu nutzen. Diese sollen kein \u201cBeh\u00f6rdendeutsch\u201d verwenden, sondern freundlich und verbindlich auf die Rechtslage hinweisen. Der Vorrang der Fu\u00dfgehenden muss dabei klar erkennbar sein.“<\/p>\n

    Neben Schildern lassen sich auch Piktogramme oder Markierungen verwenden. Es w\u00e4re viel zielf\u00fchrender, wenn verst\u00e4ndliche Botschaften kommuniziert werden. Sei es, dass ggf. generell langsam gefahren werden muss, wo Abst\u00e4nde klein sind, indem man auf dem Weg eine f\u00fcr alle verst\u00e4ndliche Markierung wie \u201eLANGSAM \/ SLOW\u201c verwendet. Oder auch, dass Fu\u00dfverkehr keine Randerscheinung zu sein hat und dem Fahrverkehr mitnichten die Wegesmitte im Speziellen zusteht. Gerade auf vielgenutzten Wegen fehlt es in Frankfurt an konkreten Hinweisen, sei es am Mainufer oder an der Nidda. Immer wieder kommt es dort zu einsch\u00fcchternden Situationen f\u00fcr Mensch und Tier. Besonders an Orten mit viel Fu\u00dfverkehr oder an Orten mit Wasserv\u00f6geln und anderen Tieren ist es unverantwortlich, mi\u00dfverst\u00e4ndliche und regelaufweichende Schilder aufzustellen. Im Gegenteil: Hier muss die Einhaltung der bestehenden Regeln umso gezielter eingefordert werden.<\/p>\n

    Insgesamt gilt dar\u00fcber hinaus: Bewegungsenergiegeladene m\u00fcssen auf Schw\u00e4chere R\u00fccksicht nehmen. Das ist kein Gebot, sondern eine Pflicht. Es darf keine Option sein, dass ein Fahrender sich entscheiden muss, ob er die Schnecke umf\u00e4hrt, oder \u201enur\u201c schneidet.<\/p>\n

    F\u00fcr R\u00fcckfragen steht Ihnen Markus Schmidt zur Verf\u00fcgung: frankfurt-main@fuss-ev.de<\/p>\n

    \"Schilder

    Fotos: privat<\/p><\/div>\n

     <\/p>\n

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     <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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