{"id":4743,"date":"2026-07-06T20:02:09","date_gmt":"2026-07-06T18:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/rheinmain\/?page_id=4743"},"modified":"2026-08-03T18:56:22","modified_gmt":"2026-08-03T16:56:22","slug":"was-wir-wollen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/rheinmain\/was-wir-wollen\/","title":{"rendered":"Was wir wollen"},"content":{"rendered":"

Ortsgruppe Rhein-Main \u2013 Was wir wollen<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Unsere wichtigsten Forderungen an die st\u00e4dtischen Akteure in Frankfurt und Offenbach, welche die Bedingungen im Fu\u00dfverkehr bestimmen, insbesondere Politik und Verwaltung:<\/p>\n

    \n
  1. \u201eFUSS e.V.\u201c regelm\u00e4\u00dfig zu allen strategischen Vorhaben der Verkehrsentwicklungs- und Stadtplanung hinzuziehen, aber auch bei konkreten Planungsvorhaben.<\/li>\n
  2. Eine umsetzbare Fu\u00dfverkehrsstrategie erarbeiten.<\/li>\n
  3. Eine Stabstelle „Fu\u00dfverkehr und Barrierefreiheit“ etablieren und diese Institution kommunizieren.<\/li>\n
  4. Bei geplanten Bauma\u00dfnahmen die Anforderungen des Fu\u00dfverkehrs fr\u00fchzeitig ber\u00fccksichtigen, in allen Planungsphasen und nicht erst am Ende, wenn ein paar \u201eRestfl\u00e4chen\u201c \u00fcbrig sind.<\/li>\n
  5. Insbesondere daf\u00fcr sorgen, dass Infrastruktur barrierefrei gestaltet wird, u.a. durch Investitionsprogramme mit denen \u201eHolper-Pflaster\u201c ausgetauscht und Bordabsenkungen geschaffen werden.<\/li>\n
  6. Ein Gestaltungshandbuch f\u00fcr die Planung und Ausschreibung aller Tiefbauma\u00dfnahmen verbindlich einf\u00fchren und die technischen Richtlinien entsprechend anpassen.<\/li>\n
  7. Aktuelle Empfehlungen zur Fu\u00dfverkehrsplanung, insbesondere die Inhalte der EFA (Empfehlungen f\u00fcr Fu\u00dfverkehrsanlagen) als verbindliche Standards etablieren.<\/li>\n
  8. Die personellen und finanziellen Ressourcen f\u00fcr den Bau und Unterhalt von Fu\u00dfverkehrsanlagen (einschlie\u00dflich F\u00f6rdermittel) drastisch erh\u00f6hen.<\/li>\n
  9. Ein transparentes und gut zug\u00e4ngliches Beschwerdemanagement f\u00fcr die Fu\u00dfverkehrsinfrastruktur einrichten.<\/li>\n
  10. Die Menschen f\u00fcr ein r\u00fccksichtsvolles Miteinander im Verkehr motivieren, z.B. durch die Entflechtung von Rad- und Fu\u00dfverkehr.<\/li>\n
  11. Die Stra\u00dfen f\u00fcr den Fu\u00dfverkehr durchl\u00e4ssiger gestalten, vor allem:
    \na. das Queren von Stra\u00dfen erleichtern, u.a. durch mehr Zebrastreifen, Bordabsenkungen, Mittelinseln
    \nb. den motorisierten Verkehr beruhigen, z.B. durch mehr Tempo-30-Bereiche,
    \nc. die Ampel-Schaltungen anpassen, insbesondere die Gr\u00fcnphasen,
    \nd. Baustellenbereiche fu\u00dfverkehrsfreundlich einrichten und kontrollieren,
    \ne. Gehweg-Parken von Kraftfahrzeugen konsequent und fl\u00e4chendeckend ahnden.<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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