{"id":4753,"date":"2026-05-29T09:37:07","date_gmt":"2026-05-29T07:37:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/offenburg\/?p=4753"},"modified":"2026-05-29T09:37:07","modified_gmt":"2026-05-29T07:37:07","slug":"warum-bewirbt-sich-offenburg-nicht-um-den-fussverkehrspreis-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/offenburg\/2026\/05\/29\/warum-bewirbt-sich-offenburg-nicht-um-den-fussverkehrspreis-deutschland\/","title":{"rendered":"Warum bewirbt sich Offenburg nicht um den Fu\u00dfverkehrspreis Deutschland?"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Der Fu\u00dfverkehr ist die ehrlichste Form von Stadtverkehr. Wer geht, braucht wenig Platz, keinen Motor, keine Parkfl\u00e4che, keinen L\u00e4rmraum. Gehen ist sozial, gesund, klimafreundlich \u2014 und zugleich die Grundlage fast jeder Mobilit\u00e4t. Jede Fahrt mit Bus, Bahn, Auto oder Fahrrad beginnt und endet mit einem St\u00fcck Weg zu Fu\u00df.<\/p>\n

Trotzdem spielt der Fu\u00dfverkehr in der kommunalen Verkehrspolitik oft nur eine Nebenrolle. Auch in Offenburg wird viel \u00fcber Verkehr gesprochen: \u00fcber Autos, Parkpl\u00e4tze, Radwege, Busse, Baustellen, Umleitungen. Aber die einfache Frage wird viel zu selten gestellt: Wie gut kann man sich in dieser Stadt eigentlich zu Fu\u00df bewegen?<\/strong><\/p>\n

FUSS e.V. hat nun die Bewerbungsphase f\u00fcr den 3. Fu\u00dfverkehrspreis Deutschland<\/strong> er\u00f6ffnet. Ausgezeichnet werden Projekte und Ma\u00dfnahmen, die das Gehen attraktiver machen, Stra\u00dfen und \u00f6ffentliche R\u00e4ume sicherer, inklusiver und lebenswerter gestalten und \u00fcber punktuelle Einzelma\u00dfnahmen hinaus dauerhaft Wirkung entfalten. Bewerben k\u00f6nnen sich Kommunen; die Frist l\u00e4uft bis zum 12. Oktober 2026<\/strong>. Besonders interessant: Der Sonderpreis steht diesmal unter dem Motto \u201eDas Klima geht zu Fu\u00df\u201c<\/strong> und richtet sich an Projekte, die Gehwege und Pl\u00e4tze klimaresilient und klimaangepasst gestalten.<\/p>\n

Das klingt, als m\u00fcsste Offenburg sich sofort angesprochen f\u00fchlen.<\/p>\n

Denn die Themen liegen buchst\u00e4blich auf der Stra\u00dfe: schmale Gehwege, zugeparkte Wege, fehlende Querungen, gef\u00e4hrliche Schulwege, \u00fcberhitzte Asphaltfl\u00e4chen, fehlender Schatten, zu wenig Aufenthaltsqualit\u00e4t, Konflikte zwischen Fu\u00df- und Radverkehr, Baustellenf\u00fchrungen, Barrierefreiheit, Kinderwege, Wege \u00e4lterer Menschen, Wege bei Hitze.<\/p>\n

Und doch stellt sich eine unbequeme Frage:<\/p>\n

Womit genau k\u00f6nnte sich Offenburg bewerben?<\/strong><\/p>\n

Mit welchem bereits realisierten Projekt k\u00f6nnte die Stadt glaubw\u00fcrdig zeigen: Hier wurde der Fu\u00dfverkehr nicht nur mitgedacht, sondern wirklich in den Mittelpunkt gestellt? Wo gibt es in Offenburg ein Quartier, in dem Gehwege gro\u00dfz\u00fcgiger, sicherer, schattiger, barriere\u00e4rmer und einladender geworden sind? Wo wurde \u00f6ffentlicher Raum konsequent von den Menschen her geplant, die ihn zu Fu\u00df nutzen: Kinder, Senior:innen, Menschen mit Rollator, Rollstuhl, Kinderwagen, Sehbehinderung oder einfach Menschen, die sich ohne Auto durch die Stadt bewegen?<\/p>\n

Wenn uns darauf nicht sofort eine \u00fcberzeugende Antwort einf\u00e4llt, ist das kein Grund, die Idee fallen zu lassen. Im Gegenteil. Dann ist der Fu\u00dfverkehrspreis ein Spiegel.<\/p>\n

Ein Spiegel daf\u00fcr, dass Offenburg beim Fu\u00dfverkehr noch nicht dort steht, wo eine klimaangepasste, soziale und lebenswerte Stadt stehen m\u00fcsste.<\/p>\n

Gerade der Sonderpreis \u201eDas Klima geht zu Fu\u00df\u201c m\u00fcsste Offenburg wachr\u00fctteln. Denn Klimaanpassung entscheidet sich nicht nur in Konzeptpapieren, sondern auf dem Gehweg: Gibt es Schatten? Gibt es B\u00e4ume? Gibt es entsiegelte Fl\u00e4chen? Gibt es k\u00fchle Wege? Gibt es Pl\u00e4tze, an denen Menschen stehen bleiben k\u00f6nnen, ohne auf gl\u00fchendem Asphalt zu braten? Wer im Sommer auf der Sonnenseite einer Stra\u00dfe l\u00e4uft, sp\u00fcrt sofort, ob Stadtplanung funktioniert \u2014 oder ob sie den Menschen im Alltag im Stich l\u00e4sst.<\/p>\n

Die gute Nachricht ist: Offenburg muss nicht bei null anfangen.<\/p>\n

Es gibt B\u00fcrger:innen, Initiativen und Verb\u00e4nde, die l\u00e4ngst an diesen Fragen arbeiten. Es gibt Diskussionen zur Weingartenstra\u00dfe. Es gibt das Stra\u00dfen-Baum-Fest als Ort \u00f6ffentlicher Debatte. Es gibt die Kidical Mass, den ADFC, FUSS e.V. vor Ort, den VCD, Umweltverb\u00e4nde, engagierte Anwohner:innen, Menschen, die Gehwege, Kinderwege, B\u00e4ume, Schatten und sichere Querungen nicht als Randthema betrachten, sondern als Grundbedingung einer demokratischen Stadt.<\/p>\n

Aber b\u00fcrgerschaftliches Engagement ersetzt keine kommunale Verantwortung.<\/p>\n

Wenn Offenburg sich nicht heute mit einem fertigen Vorzeigeprojekt bewerben kann, dann sollte die Stadt diesen Preis wenigstens zum Anlass nehmen, genau das zu \u00e4ndern. Nicht irgendwann. Nicht nach der n\u00e4chsten Fortschreibung. Nicht als Absatz in einem Mobilit\u00e4tskonzept. Sondern konkret:<\/p>\n

Offenburg braucht ein sichtbares Programm f\u00fcr den Fu\u00dfverkehr.<\/p>\n

Ein Programm, das Gehwege nicht als Restfl\u00e4che behandelt. Ein Programm, das Schulwege sicher macht. Ein Programm, das Schatten und B\u00e4ume als Infrastruktur versteht. Ein Programm, das Querungen verbessert, Gehwegparken zur\u00fcckdr\u00e4ngt, Barrieren abbaut und Pl\u00e4tze schafft, an denen Menschen sich gerne aufhalten. Ein Programm, das nicht nur Verkehr abwickelt, sondern Stadtleben erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Die Bewerbung um den Fu\u00dfverkehrspreis k\u00f6nnte daf\u00fcr ein Anfang sein. Vielleicht noch nicht als stolze Erfolgsmeldung. Aber als ehrlicher Arbeitsauftrag:<\/p>\n

Was m\u00fcsste Offenburg bis Oktober 2026 vorweisen k\u00f6nnen, um sich guten Gewissens zu bewerben?<\/strong><\/p>\n

Diese Frage geh\u00f6rt auf die Tagesordnung des Gemeinderats, in die Verwaltung, in die Stadtteilgespr\u00e4che und in die \u00f6ffentliche Debatte.<\/p>\n

Denn eine Stadt, die klimafit, sozial gerecht und lebenswert sein will, muss beim Gehen anfangen. Nicht beim Auto. Nicht beim Parkplatz. Nicht bei der Frage, wie der Verkehr m\u00f6glichst reibungslos durch die Stadt kommt.<\/p>\n

Sondern bei der Frage:<\/p>\n

K\u00f6nnen Kinder, \u00e4ltere Menschen und alle anderen hier sicher, angenehm und selbstbestimmt zu Fu\u00df unterwegs sein?<\/strong><\/p>\n

Wenn Offenburg darauf keine \u00fcberzeugende Antwort hat, dann ist es h\u00f6chste Zeit, eine zu entwickeln.<\/p>\n

Der Fu\u00dfverkehrspreis Deutschland w\u00e4re daf\u00fcr kein Schmuckst\u00fcck f\u00fcrs Rathausregal. Er w\u00e4re ein Ma\u00dfstab. Und vielleicht genau der Ansto\u00df, den diese Stadt braucht.<\/p>\n

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