Literatur

Rezension aus der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung, Ausgabe 94/2018

Ausgangslage

Nach wie vor sind unsere Plätze und vor allem die Straßenräume überwiegend vom Auto dominiert. Nur selten gibt es glückliche Zufälle, wo hiervon abgewichen wird. Unter diesen Voraussetzungen tut sich die Förderung des Fuß- und Radverkehrs schwer.

In der Einführung der Broschüre weisen die Autoren Wolfgang Aichinger und Michael Frehn entsprechend darauf hin: „Ist eine Straße als eine Einladung an Kraftfahrzeuge konzipiert, dominiert hier bald der Autoverkehr mit Lärm, Abgasen und Flächenanspruch … Wirkt eine Straße jedoch einladend auf zu Fuß gehende und Rad fahrende Menschen, existieren Gelegenheiten zum Aufenthalt, so entstehen Kommunikation und Interaktion“. Die Wirkung des öffentlichen Raumes auf die Alltags-Kommunikation, u.a. in Abhängigkeit vom Geschwindigkeitsniveau, und die damit verknüpften Integrationspotenziale des öffentlichen Raumes hat Daniel Sauter u.a. basierend auf US-amerikanische Untersuchungen erörtert.

Klar umreißen die Autoren die Aufgabe für die Zukunft: „Der Erneuerungsbedarf deutscher Straßen und Plätze bezieht sich nicht allein auf Asphaltdecken und Leitungsnetze. … Die Straßenräume müssen quasi umprogrammiert werden, damit Anreize entstehen, das eigene Auto häufiger stehen zu lassen und auf eine aktivere Form der Mobilität umzusteigen.“

Inhalt

Der Kern der Broschüre ist eine Sammlung jüngst realisierter Positivbeispiele, die steckbriefartig vorgestellt werden. Die Beispiele stammen aus nahezu allen Bundesländern und berücksichtigen unterschiedliche Stadtgrößen, Straßentypen und Problemstellungen. Jeweils zwei bis vier Beispiele gelungener innerörtlicher Straßenraumgestaltungen betreffen:

  • innerstädtische Hauptverkehrsstraßen,
  • Altstadtplätze und -straßen,
  • Stadtteil- und Nebenzentren,
  • zentrale Umsteigeplätze für den Öffentlichen Personenverkehr,
  • städtebauliche Reparaturen,
  • Einkaufsstraßen in Nebenlage,
  • Übergänge und Verbindungen zwischen Stadtteilen,
  • Umfeld von Schulen und Kultureinrichtungen,
  • Kleinstädte und Gemeinden im ländlichen Raum.

Die Beispiele zeigen u.a., wie auch an stärker belasteten Straßen Verbesserungen möglich sind. Die Verkehrsbelastung ist auch Teil des tabellarischen Steckbriefs, der für alle Beispiele entwickelt wurde. Besonders hilfreich sind die anschaulichen Fotos, die einen guten Überblick vermitteln und zur Nachahmung anregen.

Ergänzend zu den vielfältigen Beispielen werden unterschiedliche thematische Aspekte, die für die Gestaltung maßgeblich sind, in sogenannten „Infoboxen“ aufbereitetet. Sie betrachten die Themen

  • hohe Querungsbedarfe,
  • Mehrfachnutzung,
  • Premium-Fahrradrouten,
  • Barrierefreiheit,
  • Fahrradparken,
  • Quartiersfonds,
  • Lieferzonen,
  • Innovative Beleuchtungskonzepte,
  • Premium-Gehrouten,
  • bürgerschaftliches Engagement in der Straßenraumgestaltung,
  • kostengünstige Maßnahmen,
  • Verkehrsversuche und Pilotvorhaben.

Ihren Abschluss findet die Broschüre mit verschiedenen „Bausteinen“, und zwar ganz praktische Vorschläge für

  • Straßenmöbel und Beleuchtung,
  • Spielen im Straßenraum,
  • Mobil-Punkte,
  • Straßengrün und urbanes Wasser.

Die Broschüre regt in jedem Fall dazu an, dem oft formulierten aber selten beherzigten Grundsatz zu folgen, die Straße vom Rand her zu denken. Dargestellt werden auch neue Gestaltungsideen wie die Anlage von durchgängigen, barrierearmen Mittelteilern, die zum einen das Überholen des Kfz-Verkehrs unterbinden und zum anderen eine flächenhafte Verbesserung der Querung für Fußgängerinnen und Fußgängern bewirken.

In ihrem Fazit gehen die Autoren auch darauf ein, dass Straßenräume und Platzgestaltungen nicht nur gebaut, sondern auch gemanagt werden müssen. Das betrifft u.a. das Sanktionieren von Falschparkern und den Umgang mit Lieferverkehren.

Bewertung

Die Broschüre ist nicht nur eine Quelle der Inspiration für Fachleute, sondern wegen ihrer anschaulich bebilderten Beispiele auch für interessierte Bürgerinnen und Bürger hilfreich. Damit kann und sollte sie die öffentliche Diskussion um die Gestaltung unser öffentlichen Räume – und nichts anderes sind Straßenräume – anregen. Ebenso sind die Beispiele dazu geeignet, gängige Normen und Richtlinien zu hinterfragen.

Zuweilen werden auch kritische Aspekte angesprochen, die nicht optimal gelöst wurden bzw. gelöst werden können. Es wird aufgezeigt, dass bei begrenztem Platz abgewägt werden muss und somit evtl. nicht alle Bedürfnisse optimal befriedigt werden können.

Der Vorteil, als handliche Broschüre einen Überblick zu geben, mündet in den Nachteil, dass viele Aspekte, insbesondere die Prozesse und Geschichten, die hinter den jeweiligen Gestaltungen stehen, nur angerissen werden können. Hier muss der interessierte Leser bzw. die interessierte Leserin auf eigene Faust weiter recherchieren. Leider fehlen Hinweise für die weitere Vertiefung der Beispiele.

Dennoch: Jetzt, wo die Broschüre vorliegt, wird erst klar, wie sehr sie uns gefehlt hat, um den Horizont zu erweitern und Skeptiker zu überzeugen. Mit ihrer Hilfe kann die verkehrspolitische Diskussion um lebenswerte Straßenräume, sowohl für den Aufenthalt als auch für das Zufußgehen und Radfahren, neu belebt werden. Dem Umweltbundesamt und den Autoren sei hierfür gedankt.

Titel:

UBA (Hg.): Straßen und Plätze neu denken, Dessau-Roßlau, Oktober 2017, 88 Seiten

Verfasser:

Wolfgang Aichinger, Dr. Michael Frehn

Bezug:

Download oder Bestellung unter www.uba.de/publikationen

 

Impressum:

Erstveröffentlichung in der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung, Mai 2018. Der Kritische Literaturdienst Fußverkehr Krit.Lit.Fuss erscheint seit 1992 als Beilage des InformationsDienstes Verkehr IDV und nach der Namensumbenennung ab dem Jahr 2002 vierteljährlich in der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung.

Autor dieser Ausgabe: Paul Bickelbacher.

Herausgeber: FUSS e.V. Fachverband Fußverkehr Deutschland, Exerzierstraße 20, 13357 Berlin, Tel. 030/492 74 73, Fax 030/492 79 72, eMail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!, www.fuss-eV.de

Möchten Sie, dass eine aktuelle Fachliteratur mit einem deutlichen Fußverkehrs-Bezug im Kritischen Literaturdienst Fußverkehr besprochen wird, nehmen Sie bitte mit FUSS e.V. Kontakt auf.

Rezension aus der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung, Ausgabe 93/2018

Ausgangslage

Im Jahr 2002 wurden in der Schweiz die Begegnungszone eingeführt. Sie ersetzte die Wohnstraße. Das Regime blieb unverändert. Es gilt Tempo 20 km/h, Fußgängervortritt auf der gesamten Fläche und das Parken ist nur auf den markierten Flächen zugelassen. Die Anforderung wurden jedoch deutlich verringert. Es ist lediglich ein Verkehrsgutachten zu erstellen, welches die Funktionsfähigkeit darlegt. Dieses ist der zuständigen Signalisationsbehörde zur Bewilligung vorzulegen. Spätestens ein Jahr nach Einführung ist ein Kontrollbericht zu erstellen. In der Regel beschränkt sich dieser auf den Nachweis, dass die maximal zulässige Geschwindigkeit von 20 km/h nicht regelmäßig oder deutlich überschritten wird. In den letzten 15 Jahren sind in der Schweiz ca. zweitausend Begegnungszonen entstanden.

Die Einrichtung von Begegnungszonen in Wohnquartieren ist in der Stadt Basel kein reiner Verwaltungsakt, sondern bedarf einer Initiative aus der Bevölkerung. Die Stadt unterstützt und berät die Initianten. Sie stellt aber zur Bedingung, dass in einer konsultativen schriftlichen Umfrage zwei Drittel der Anwohner sich für die Einrichtung aussprechen. Nur mit dieser hohen Zustimmung und weiteren Bedingungen (wenig befahrene Strasse, angrenzende Häuser weisen Bezug zum Strassenraum auf) erfolgt eine Umsetzung. Dank diesem breit abgestützten Vorgehen konnten 90% der geplanten Begegnungszonen ohne Einsprachen umgesetzt werden.

Die Stadt Basel hat für ihre 85 Begegnungszonen (Stand Feb. 2017) eine umfassende Wirkungskontrolle erstellen lassen. Der Fokus lag auf Begegnungszonen in Wohnquartieren. Nicht untersucht wurden Begegnungszonen in Geschäftsbereichen und zentralen Orten.

Inhalt

Erstmals wurden Begegnungszonen in Wohnquartieren in einer größeren Zahl systematisch analysiert. Dazu wurden verschiedene Methoden angewandt:

  • Online-Fragebogenerhebung bei allen Haushalten in Begegnungszonen;
  • Umfangreiche Bestandsaufnahme von Merkmalen in den Begegnungszonen;
  • Interviews mit Anwohnenden in ausgewählten Begegnungszonen und mit involvierten Abteilungen aus der Bewilligungsbehörde;
  • Auswertung von bestehenden Statistiken.

Mit den verschiedenen methodischen Ansätzen sollte die Wirkung erfasst, die Zielerreichung dokumentiert und Empfehlungen für die Einführung künftiger Zonen erarbeitet werden. Folgende Wirkungen konnten nachgezeichnet werden:

  • Der Straßenraum wird als angenehmer und sicherer Aufenthaltsort wahrgenommen.
  • Das geltende Verkehrsregime unterstützt die gegenseitige Rücksichtnahme.
  • Das Geschwindigkeitsniveau ist in Begegnungszonen in der Regel angemessen. Es geschehen weniger Unfälle.
  • Der Straßenraum wird häufig als Begegnungsort und Spielraum genutzt.
  • Nachbarschaftsbeziehungen können einfacher aufgenommen und gepflegt werden.
  • Kinder können ihr Verkehrsverhalten mit verschiedenen Verkehrsarten leichter einüben.
  • Begegnungszonen begünstigen die Sesshaftigkeit von Anwohnern.
  • Familien mit Kindern schätzen die Möglichkeiten von Begegnungszonen besonders.
  • Mit Begegnungszonen geht kein höherer Unterhalts- und Betriebsaufwand einher.

Aufgrund der Wirkungen wurden Empfehlungen für die künftige Umsetzung formuliert.

Bewertung

Erstmals wurde eine umfassende Analyse der Wirkung von Begegnungszonen durchgeführt, welche nicht nur auf die Tempomessung fokussiert. Die methodische Breite und inhaltliche Tiefe ist bemerkenswert. Da wurde akribisch alles untersucht, was sich auf die Funktionsfähigkeit, insbesondere auch die sozialen Aspekte einer Begegnungszone, auswirkt.

Je Thema wurden verschiedene Ausprägungen definiert und versucht statistisch signifikante Aussagen und eine Typisierung zu machen:

  • Straßenraumgestaltung: sehr umfangreiche Detailanalyse (Ausdehnung der Zone / Breite der Fahrgasse / Steigung / Vorhandensein von Gehsteigen, Engstellen, Vorgärten, Vorplätzen, Bewuchs usw.)
  • Zoneneingang
  • Parkierung (einseitig, beidseitig, wechselseitig, keine)
  • Ergänzende Verkehrsberuhigungsmassnahmen
  • Möblierung (Sitzgelegenheiten, Pflanztröge, private Möblierung)
  • Angrenzende Nutzung (Platz, Spielplatz, Detailhandel, Gewerbebetrieb, Zufahrt zu rückwärtigen Grundstücken, Garagen)
  • Betriebsform (Einbahn, Teilfahrverbote)
  • Verkehrsmengen / Geschwindigkeiten (v85)

Mit einem Fragebogen wurden zudem folgende Aspekte abgefragt:

  • Zufriedenheit (verschiedene Aspekte)
  • Nutzerverhalten
  • Verkehrsverhalten
  • soziale und nachbarschaftliche Beziehungen

Fragen gab es auch zum Prozess von der Idee bis zur Einführung, zur Mitwirkung und der Zeitachse. Weitere Aspekte wurden in Tiefeninterviews vertieft analysiert.

Die Unfallanalyse zeigte, dass sich im Betrachtungszeitraum (6 Jahre, 85 Begegnungszonen) kaum Unfälle ereigneten. 47 der 50 Unfälle sind Sachschäden, vornehmlich Parkschäden. Dreimal wurde eine Person verletzt.

Es konnte nachgewiesen werden, dass das Verkehrsregime „Begegnungszone“ weit über die verkehrlichen Aspekte hinaus positive Wirkung zeigt. Die nachbarschaftlichen Beziehungen konnten gestärkt, der soziale Zusammenhalt verbessert und die Strasse konnte als Begegnungsort nicht nur von Autos, sondern vor allem von Menschen wieder etabliert werden. Eine Typisierung der Begegnungszonen ist nur in Ansätzen gelungen, da jede Zone als Spezialfall gelten kann; zu umfangreich ist die Zahl der relevanten Parameter.

Titel:

Stadt Basel Begegnungszonen in Wohnquartieren Wirkungskontrolle, Basel, Juni 2017, 123 Seiten

Verfasser:

Pestalozzi & Stäheli, Ingenieurbüro Umwelt Mobilität Verkehr

Bezug:

Download bei begegnungszonen.ch → Über die Begegnungszonen → Literatur und Links

 

Impressum:

Erstveröffentlichung in der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung, Februar 2018. Der Kritische Literaturdienst Fußverkehr Krit.Lit.Fuss erscheint seit 1992 als Beilage des InformationsDienstes Verkehr IDV und nach der Namensumbenennung ab dem Jahr 2002 vierteljährlich in der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung.

Autor dieser Ausgabe: Thomas Schweizer, Fussverkehr Schweiz.

Herausgeber: FUSS e.V. Fachverband Fußverkehr Deutschland, Exerzierstraße 20, 13357 Berlin, Tel. 030/492 74 73, Fax 030/492 79 72, eMail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!, www.fuss-eV.de

Möchten Sie, dass eine aktuelle Fachliteratur mit einem deutlichen Fußverkehrs-Bezug im Kritischen Literaturdienst Fußverkehr besprochen wird, nehmen Sie bitte mit FUSS e.V. Kontakt auf.

Rezension aus der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung, Ausgabe 92/2017

Ausgangslage

Bei Planungen für den MIV und den öffentlichen Verkehr ist es Standard, das Verkehrsaufkommen zu erfassen und zu prognostizieren. Nicht so beim Fußverkehr. Aufgrund intensiver Forschung ist es beim MIV im Prinzip gut möglich, Kurzzeitzählungen an einem Querschnitt vorzunehmen und die Ergebnisse einfach hochzurechnen. An den dafür notwendigen entsprechenden Hochrechnungsfaktoren fehlt es beim Fußverkehr in der BRD, wenn man dem Verfasser der Studienarbeit, Matthias Roßmerkel, folgt. Das betrifft dann auch die Auswahl der empfehlenswertesten Hochrechnungsmethode. Ohne solche Hochrechnungen müssten für jeden Einzelfall ganztägige Zählungen vorgenommen werden – ein Aufwand, der zumeist von vornherein gescheut wird. Oder der durch „Stellvertretergrößen“ für Fußverkehr wie Gebäude- und Nutzungsstruktur allenfalls sehr grob ersetzbar wird.

Inhalt

Thema sind die „Ganglinien“, also das Verkehrsaufkommen im Verlauf der Tageszeit (oder Jahreszeit etc., was aber nicht Gegenstand der Untersuchung war). Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) hat ein Forschungs­projekt zum Thema sicherheitsrelevantes Fußgängerverhalten in Auftrag gegeben. Im Rahmen dieses Projekts wurden Mitte 2016 werktags Videobeobachtungen an 78 Zählstellen in vier Großstädten angefertigt. Für das Projekt wurde für ausreichend befunden, einen täglichen Zeitraum von nur acht Stunden des Videomaterials auszuwerten. Matthias Roßmerkel hat die Aufnahmen (manuell) weiter ausgewertet und so an 31 Querschnitten in drei Großstädten auch die Zeiträume von 10 bis 15 Uhr und zu einem kleineren Teil (24) auch von 19 bis 20 Uhr statistisch erfasst. Somit verfügte er über Daten von 6 bis 19 oder 20 Uhr. Die Auswahl der Zählstellen war am o.g. Forschungsprojekt orientiert. Autofreie Wege sind darin nicht enthalten, da dort keine Sicherheitsprobleme durch Kfz auftreten. Insgesamt sind rund 100.000 gezählte Fußgänger die Datengrundlage für die Studienarbeit.

In der Studienarbeit wird besprochen, welche anderen, in dieselbe Richtung zielenden Erhebungen es bislang gegeben hat. So z.B. eine Arbeit von Heidemann Anfang der 1960er Jahre. Wegen geänderter Ladenöffnungszeiten, flexibilisierter Arbeitszeiten und der Einrichtung von Fußgängerzonen seien die Ergebnisse für heute nicht mehr verwertbar. Eine neuere (2005) Untersuchung aus der Schweiz – die einzige mit großflächig anwendbaren Hochrechnungsfaktoren - wird für zu wenig vergleichbar mit bundesdeutschen Verhältnissen erklärt, weil in der Schweiz deutlich mehr zu Fuß gegangen werde.

Als interessante Information konnte aus der Schweiz aber die Erkenntnis übernommen werden, dass es im Winter zwar einen Rückgang des Fußverkehrsaufkommens gibt, der modal-split jedoch gleich blieb.

Mobilitätserhebungen wie MiD und SrV wären theoretisch auch für die Bestimmung von Ganglinien verwendbar. Roßmerkel hätten sogar die Daten aus dem „System repräsentativer Verkehrsbefragungen“ (SrV) der TU Dresden zur Verfügung gestanden, doch hielt er sie für weniger zielführend als die Querschnittszählungen. Und zwar wegen sich über den Tag verändernder Untererfassung von Fußwegen, fehlender Erfassung von Etappenlängen und womöglich fehlender Repräsentativität für bestimmte Straßen.

Insgesamt war ein Ergebnis der Untersuchung, dass es beim Fußverkehr nur relativ schwach ausgebildete Spitzen gibt. Beim Kfz sind solche deutlicher. Insbesondere fehlt eine starke Frühspitze, außer an besonderen Örtlichkeiten. Vielmehr gibt es es im Allgemeinen einen kontinuierlichen Anstieg des Fußverkehrs bis zum Mittag und eine Spitze am späten Nachmittag. Nach 18 Uhr kommt es zum Rückgang. In den „Empfehlungen für Fußgängerverkehrsanlagen“ (EFA 2002) wird zwischen verschiedenen Straßenkategorien – nach Art und Maß der Bebauung – unterschieden. Bei den Kategorien 3 (Wohnstraße, offene Bebauung) und noch mehr bei 5 (Geschlossene Bebauung, mittlere Dichte) sind dann doch Frühspitzen um 9 bzw. 8 Uhr erkennbar. Bei Kategorie 7 (Gemischte Wohn- und Geschäftsnutzung, hohe Dichte) und 9 (Geschäftsstraße) wurden Spitzen gegen 13 Uhr erkennbar.

Ein singuläres Merkmal, welches zu ganz herausragend spezifischen Ganglinien führe, existiere nicht. Nur geballter Einzelhandel habe deutlichen Einfluss.

Im Mittel beträgt der Anteil am Tagesverkehr (6-19 Uhr) zwischen 8 und 9 Uhr gut 6 Prozent, und zwischen 17 und 18 Uhr 11 Prozent.

Nach dieser Datenauswertung geht Roßmerkel dann zum Thema Hochrechnung über. Trotz der ca. 100.000 gezählten Fußgänger hält er die Datenbasis immer noch nicht für groß genug, um „größere relative Fehler“ auszuschließen. Nach der Diskussion verschiedener Methoden und dem Ausschluss von Ausreißern bei den Zählungen kann er dann Hochrechnungsfaktoren präsentieren. Es solle dann eine einzelne Stunde für Zählungen ausgewählt werden, die die geringsten Schwankungen aufweist. Empfohlen wird eine nachmittägliche Stunde, weil dann die auftretende oder zu vermutende Überlagerung verschiedener Wegezwecke Schwankungen am ehesten in Grenzen halten könne.

Der Anhang Nr. 5 der Studienarbeit wird durch eine Daten-CD gebildet, welche alle Zähldaten enthalten soll.

Bewertung

Matthias Roßmerkel erleichtert mit seinen Hochrechnungsfaktoren die Fußverkehrsplanung; es bedarf nur noch einer einstündigen Verkehrszählung, um auf brauchbare Daten hochzurechnen. Es gibt nun noch weniger Ausreden, dies zu unterlassen. Dass ein Teil der Rohdaten (Videos) ursprünglich unausgewertet blieb, deutet ja einmal mehr auf die selektive Ignoranz gegenüber dem Fußverkehr hin. Was nun noch fehlt, wäre eine Evaluation, um die Richtigkeit und allgemeine Verwendbarkeit der Hochrechnungsfaktoren zu überprüfen. Auch der Krit Lit FUSS muss bis dahin einfach an die Korrektheit des Datenmaterials glauben. Über die anfängliche Feststellung hinaus, dass MIV-Aufkommen längst standardmäßig erfasst wird, bliebe die Frage offen, was mit den Fuß-Zahlen anzufangen ist. Da beim Fußverkehr weniger ausgeprägte Aufkommensspitzen als beim MIV festgestellt wurden, wäre die Forderung vertretbar, die Dimensionierung von Fußverkehrsanlagen immer an den Spitzenwerten auszurichten!

Titel:

Ganglinien des Fußverkehrs, Studienarbeit 2017. 75 Seiten, 5 Anhänge, 41 Abbildungen, 10 Tabellen.

Verfasser:

Matthias Roßmerkel, TU Dresden

Bezug:

Bestellung der Arbeit als pdf-Datei beim Autor: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

 

Impressum:

Erstveröffentlichung in der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung, November 2017. Der Kritische Literaturdienst Fußverkehr Krit.Lit.Fuss erscheint seit 1992 als Beilage des InformationsDienstes Verkehr IDV und nach der Namensumbenennung ab dem Jahr 2002 vierteljährlich in der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung.

Autor dieser Ausgabe: Markus Schmidt.

Herausgeber: FUSS e.V. Fachverband Fußverkehr Deutschland, Exerzierstraße 20, 13357 Berlin, Tel. 030/492 74 73, Fax 030/492 79 72, eMail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!, www.fuss-eV.de

Möchten Sie, dass eine aktuelle Fachliteratur mit einem deutlichen Fußverkehrs-Bezug im Kritischen Literaturdienst Fußverkehr besprochen wird, nehmen Sie bitte mit FUSS e.V. Kontakt auf.

In einer kleinen Reihe werden an dieser Stelle in der nächsten Zeit literarische und andere anregende Texte oder Textpassagen zum Thema „Gehen“ in Kurzform vorgestellt: Welche Aspekte und Gedanken stehen jeweils im Vordergrund, wie und von wem wurden über die Jahrhunderte zum Thema Gehen solche Reflexionen, Beschreibungen oder Stimmungsbilder verfasst? 

Hier können Sie zu den Schriftsteller/innen springen, die mit dem Buchstaben
B  C  D  E  F  G  H ... beginnen.

Buchstabe A

Chinua Achebe, 1958: Alles zerfällt

Eine sorgfältig recherchierte Geschichte, die sich im Südosten Nigerias und in vorkolonialer Zeit bis zur afrikanisch-europäischen kolonialen Begegnung (um1890) zutrug. Es ist der erste Band einer Trilogie, die das Leben in den sieben Urwalddörfern eines Klans bis zur erfolgten Kolonialisierung erzählt. Die Hauptfigur des ersten Teils ist Okonkwo, der als Strafender und selbst gestrafter Klanführer die alten Regeln beachten und erhalten will.

Gehen ist die selbstverständliche Fortbewegungsart, getragen werden jüngere Kinder, Kranke und Lasten. Gehen ist also gar nicht der Erwähnung wert – außer in besonderen Situationen, weil ein Kind auf dem Rücken einer Priesterin in der Nacht zum Gott in den „Hügeln und Höhlen“ getragen wird. Die Mutter des Mädchens entscheidet sich trotz der großen Dunkelheit infolge einer Regenwolke hinterherzulaufen. „Dauernd rannte sie links oder rechts gegen dichtes Gewächs und Schlingpflanzen am Wegrand. Einmal stolperte sie und fiel hin. ... Sie schloss kurz die Augen und riss sie dann weit auf im Bemühen etwas zu sehen. Doch es war zwecklos. Sie sah nicht über ihre Nase hinaus.“ (S. 120) Übersetzung aus dem Englischen, erschienen 2012 als Taschenbuch im Fischer Verlag.

Anna Achmatova, 1940: Vierzeiler

Der eine schreitet geradeaus, der andre geht im Kreise und sucht sein Weib, sein Vaterland, das Ende seiner Reise.
Mein Lebensweg ist lang und schwer, und ich erreiche leise das Nirgendheim, das Nimmermehr – wie Züge vom Geleise.

Übersetzung aus dem Russischen, auf Deutsch „Im Spiegelland. Ausgewählte Gedichte.“ Verlag Piper S. 98

Theodor W. Adorno, 1951: Immer langsam voran

Den Einstieg macht die Vorstellung eines scharfsinnigen Kurztextes aus den wunderbaren „Minima Moralia. Reflexionen aus dem beschädigten Leben“ von Theodor W. Adorno, Philosoph und Sozialwissenschaftler. Im Dritten Teil dieser Sammlung aus den Jahren 1945/46 (Erstveröffentlichung 1951) ist der Abschnitt 102 „Immer langsam voran“ überschrieben. 

Warum immer langsam? 

Der Zeitraum der Entstehung des Textes ist sicher eine Erklärung für diese Frage. Denn im Nachkriegsalltag - nach all den unterschiedlichen individuellen Erfahrungen von Verfolgung und Flucht, Emigration wie bei Adorno, Krieg und Bombardements - ist es verständlich, wenn das Rennen auf der Straße mit Gefühlen der Gefahr und des Schreckens verbunden war. Wobei sich Rennen und Laufen in der Bedeutung unterscheiden. Rennen sieht Adorno verbunden mit der Flucht vor Gefahren - vormals vor wilden Tieren, dann vor menschlichen Verfolgern und schließlich im zunehmend von Automobilen beherrschten Straßenverkehr, in dem er die Verkehrsordnung für den Schutz von Fußgängern als nicht ausreichend erlebt. 

Das in seinen Worten bürgerliche Gehen ist für ihn dagegen verbunden mit der guten alten Zeit: „Menschenwürde bestand auf dem Recht zum Gang, einem Rhythmus, der nicht dem Leib von Befehl oder Schrecken abgerungen wird. Spaziergang, Flanieren waren Zeitvertreib des Privaten, Erbschaft des feudalen Lustwandelns im neunzehnten Jahrhundert.“  

Die Jugend dagegen zog statt einfachem, schlichtem Gehen und insbesondere dem familiären Spazierengehen die Herausforderung von Kraftanstrengungen auf langen Wegen vor.   

Ein kurzer Text, der um so länger zum Nachdenken reizt. Wie das bei Adorno eben so ist. Er regt an zu Betrachtung und Unterscheidung einer Vielzahl von Formen des menschlichen Gehens oder des Rennens, Laufens, Stolperns oder Schreitens …

Damit bildet er gleichsam eine Einleitung für die Vorstellung von literarischen und anderen Texten, die in der nächsten Zeit an dieser Stelle erscheinen werden.

Verwendete Quelle: Theodor W. Adorno: Minima Moralia. Reflexionen aus dem beschädigten Leben. Frankfurt am Main: Suhrkamp Taschenbuch Wissenschaft 1704, 8. Auflage 2012, S. 184 - 185 

Tschingis Aitmatov, 1958: Dshamilja.

Louis Aragon bezeichnet in seinem Vorwort diese Erzählung als die schönste Liebesgeschichte der Welt:
Sie trägt sich während des zweiten Weltkriegs in den kirgisischen Bergen und Steppen zu. Es ist die Zeit der Kolchosen, die für die Frontversorgung zuständig sind. Aus der Sicht eines Schuljungen, der in den Sommerferien auch zur Arbeit herangezogen wird, erfahren wir, wie er und seine Schwägerin, die in den langen Familienbriefen von ihrem Mann von der Front gerade mal einen knappen Gruß erhält, einen heimgekehrten Kriegsversehrten und dessen überwältigende Stimme und Lieder nach und nach kennen und schätzen lernen. Und wie das bei einer Liebesgeschichte so vorkommt, geht dieses Paar irgendwann seinen gemeinsamen Weg.

Nur der Junge sieht aus der Ferne, wie die beiden heimlich weggehen: „Und plötzlich sah ich zwei Menschen, die anscheinend über die Furt wollten. Es waren Dshamilja und Danijar. ... Jetzt gingen sie durch den mit Weidengestrüpp bewachsenen Hohlweg, .. Danijar und Dshamilja gingen, ohne sich umzuschauen, in Richtung der Bahnlinie ... Ihre Köpfe tauchten noch ein-, zweimal zwischen dem Weidengebüsch auf, dann waren sie verschwunden.“ (S. 94 f.) Der Junge aber verriet die beiden und ihren gewählten Weg nicht an die sie suchenden Dorfbewohner.

1958 aus dem Kirgisischen übersetzt und auf Russisch erschienen;1962 Übersetzung ins Deutsche für den Insel Verlag; hier verwendet die Ausgabe der Büchergilde Gutenberg.

Sophie Albrecht, 1797: Das höfliche Gespenst

Der dreißigjährige Krieg herrscht, auch der Verlobte der sehr jungen Katharina von Hartig wird im Krieg getötet. Die junge Frau lebt allein mit ihrer Dienerschaft in Prag.
„Die einzige Linderung ihrer Leiden gab ihr der Gedanke an ermüdende Spaziergänge.“

Doch das große Prag wurde ihr zu klein, sie zog auf ein geerbtes Landgut an der Moldau. „Wurde es ihr zu enge in ihren Mauern, da nahm sie ihren Schleyer, und machte oft stundenlange Spaziergänge, um ihren Schmerz durch Müdigkeit abzustumpfen. In diesem Mittel lag ihr fast immer Heilung.“Sie besuchte hin und wieder eine Tante, die in einem der nahe gelegenen Frauenklöster lebte. Während die jugendliche Katharina gerade die Abendstunden draußen genoss, warnte die Tante bei ihren Besuchen insbesondere vor Spaziergängen nach Anbruch von Dämmerung und Dunkelheit. Doch als die Tante wieder in ihre Kloster zurückgekehrt war, begegnete Katharina auf ihren einsamen Gängen zu einer kleinen Marienkapelle erstmals einer jungen Frau, einer Gräfin Ida
...
Im alten Böhmen gab es viele Burgen und viele Geschichten um diese und ihre Bewohnerschaft. Und hier eben eine, die offensichtlich gerade die jungen Frauen vor „einsamem“ Spazierengehen warnen will …

Enthalten in der Sammlung Gutenberg

Alfred Andersch, 1952: Die Kirschen der Freiheit

Am 6. Juni 1944 begann für den Erzähler die Freiheit, zu Fuß, nachdem er gerade sein letztes Armeeeigentum, ein Fahrrad, an einen jungen italienischen Bauern verschenkt hatte . „Mit einem gemurmelten ,Addio’ und ,Buon viaggio’ trennten wir uns, ich stieg ins Tal hinab, das mich endgültig von der Straße des Krieges trennte, ...“ (S.121)

Er ging schließlich los, „begann seinen Marsch durch die Wildnis. Hinab ins Flusstal, die zerzackten Felsen, die Hügel mit den Bäumen.“ (S.128) Er stieg hinab in die Täler und bahnte sich einen Weg durch die Macchia. Den Rest seiner Ausrüstung warf er in die Getreidefelder.

Trotz brennender Mittagssonne und völlig verschwitzt schlug er sich durch das Dornengestrüpp. Und schließlich fand er einen wilden Kirschbaum, unter dem er sich ausruhen und die reifen Kirschen genießen konnte: Nun sein Inbegriff von Freiheit.

(S.130) Auch wenn dieses Glück nur eine kleine Auszeit aus dem Kriegsalltag war, in den er später als Gefangener der Alliierten wieder einbezogen wurde.

Diogenes, Zürich 1976

Ganz nach oben

Buchstabe B

Maria Barbal: Wie ein Stein im Geröll 

1985 in Spanien erschienen und 2007 in deutscher Übersetzung im Transitverlag veröffentlicht.

Von 1936 bis 1975 herrschte in Spanien die Diktatur des Militärs unter General Franco. In dieser Zeit lebt die Hauptfigur Conxa in Ermita, einem abgelegenen Dorf der Pyrenäen. 

Mit 13 Jahren musste sie für einige Zeit das Elternhaus verlassen, um bei Verwandten mitzuhelfen und die eigene Familie zu entlasten. Auf dem mühseligen Weg zur Tante stolperte sie hinter dem Onkel her, der auf dem Maultier saß: Die von der Schwester geliehenen Schuhe waren zu groß und das Mädchen scheuerte sich die Füße wund. Lange Fußmärsche wie der zum Markt im nächsten größeren Ort blieben für sie üblich, aber nicht beliebt. 

Eine Ausnahme stellt der Weg zum Vieheintrieb mit ihrem Mann Jaume dar, auf dem sie einmal in Ruhe reden konnten. “Am Abend würde ich bestimmt völlig erschöpft ins Bett fallen, aber jetzt hatte ich nur Freude daran, draußen zu sein, von einem Felsen zum anderen zu springen, durch den Bach zu waten, den Brennnesseln auszuweichen.“ (S. 72) 

Doch was sie tatsächlich erwartet in der nächsten Zeit, ist weitaus schlimmer: Sie wird wie viele andere Frauen zu Zwangsarbeit verschleppt, ihr Mann wird von den Franquisten ermordet. Viele Wochen später auf dem Weg zurück nach Hause, „zu Fuß, da war uns, als sähen wir alles zum ersten Mal. Überall blühte die Waldrebe. … Ich riß ein Büschel blühendes Seifenkraut heraus, und dieser unglaublich süße Duft erfüllte mich mit einer solchen Freude, daß ich in Tränen ausbrach.“ (S. 124)

B

Walter Benjamin: Die Wiederkehr des Flaneurs

Erstveröffentlichung dieser Besprechung des Buches „Spazieren in Berlin“, erschien in der Zeitschrift „Die literarische Welt“ vom 4.10.1929.

Flanieren spielte in den zwanziger Jahren in Berlin eine wichtige Rolle - zumindest für diejenigen, die es sich leisten konnten. Das führte wiederum zum Schreiben über das Flanieren. 

So erschien von Franz Hessel, einem engen Freund von Walter Benjamin, das Buch „Spazieren in Berlin“. Besonders wichtig erscheint Benjamin in seiner Besprechung des Buches, dass Hessel erzählt und zwar das, was ihm als Kind schon von der Stadt erzählt wurde. Damit erfasst er dieses epische Buch als „ein Memorieren im Schlendern“. Dabei erscheint sein Ansatz sehr aktuell, denn wie im aktuellen sozialwissenschaftlichen Diskurs (vgl. Hartmut Rosa, Resonanz. Eine Quelle von Weltbeziehung, 2016) erkennt er die Bedeutung von Gehen als Quelle von Resonanz: “Im Asphalt, über den er hingeht, wecken seine Schritte eine erstaunliche Resonanz.“ Und dann etwas  rätselhaft: „Das Gaslicht, das auf das Pflaster herunterscheint, wirft ein zweideutiges Licht über diesen doppelten Boden.“ 

Eine direkte Gebrauchsanweisung versteckt sich dann in der Bezeichnung der Stadt „mnemotechnischer Behelf des einsam Spazierenden“. 

Damit ist nicht der gesamte Inhalt der Besprechung wiedergegeben, aber hoffentlich ist die Neugier geweckt.

Verwendete Quelle: Walter Benjamin, Angelus Novus. Ausgewählte Schriften 2, Frankfurt 1988, Suhrkamp, 416 – 421. Oder auch in: Walter Benjamin: Stadt des Flaneurs., Berlin 2005, be.bra verlag.

B

Thomas Bernhard: Gehen

Zum Glück sind es nur rund 100 kleine Taschenbuchseiten, was es ermöglicht, das Büchlein in die Mantel- oder Jackentasche zu stecken und loszugehen. Denn zu gehen ist zumindest für mich die passende und einzig erträgliche Situation, in der dieses Büchlein lesbar und lesenswert wird. Der Bernhardsche mäandernde Stil, den viele Wort- und Strukturwiederholungen prägen, gehört bzw. passt am besten zum Gehen. Mäandernd bedeutet hier, dass es unzählige Wiederholungen und Variationen der immer wieder ähnlichen Grundaussagen gibt. Für die zwei Männer, die gemeinsam gehen und dabei ihre verstorbenen Freunde in einer zu ihnen passenden Weise betrauern, gehört Gehen und Denken zusammen, ist sogar gleichzusetzen. Dies ermöglicht es zu Schlussfolgerungen zu kommen wie der, dass letztlich der österreichische Staat an den verstorbenen Freunden gescheitert ist und diese wiederum am österreichischen Staat. In der Konsequenz bleiben immer weniger Gehgefährten, so dass die zwei Weggenossen immer eingeschlossener in ihrer Welt sind. Nun sprechen sie beim Gehen über die, die nicht mehr mit ihnen gehen, zum Beispiel Karrer, der in eine psychiatrische Klinik eingeliefert wurde. Ausführlich wird der letzte gemeinsame Gang mit Karrer erzählt bzw. erörtert, bei dem möglicherweise die Auseinandersetzung mit einem Verkäufer von „höchstwertigsten“ Hosen bzw die Erregung über dessen Sprachgebrauch führte.

Empfehlung: Im Gehen zu lesen, so dass Sie auch Sätze wie S. 88 genießen können: „Wenn ich gehe, sagt Oehler, denke ich und behaupte ich, ich gehe und auf einmal denke ich und behaupte ich, ich gehe und denke, weil ich das denke, während ich gehe.“

Quelle: Erstmals 1971 bei Suhrkamp erschienen, hier wurde nach der 22. Auflage von 2015 zitiert.

B

Heinrich Böll: Der Engel schwieg

Erstveröffentlichung aus dem Nachlass 1992, im Jahr 1997 beim Deutschen Taschenbuch Verlag, München als dtv12450 erschienen.

Eigentlich wird ja bei Böll mehr gefahren, gern mit dem Auto oder wenigstens mit dem Zug, der Tram oder zumindest dem Fahrrad. Doch dieser kleine Roman aus dem Nachlass handelt von den Tagen um den 8. Mai 1945 herum, deshalb wird notwendigerweise auch bei Böll viel gegangen.

Was heißt gegangen: Im zerbombten Köln, seiner Heimatstadt, türmen sich Schutt und Dreck bis zu den ersten Stockwerken der leergebrannten Fassaden und aus manchen Straßenzügen kommt noch Qualm (vgl. S. 43). Der Kriegsrückkehrer mit den verwirrend vielen falschen Namen braucht „fast eine Stunde für einen Weg, den er früher in zehn Minuten hatte gehen können“. Und: „Er kletterte vorsichtig über die Trümmer in die Rubensstraße hinein.“ … Der weitere Weg führt ihn durch Trümmer anderer Art, nämlich „mit dichtem Grün überwucherte Hügel, auf denen kleine Bäumchen wuchsen, dichtes buntes Unkraut kniehoch - sanfte kleine Hügel, zwischen denen die Straßen wie Hohlwege erschienen, friedliche ländliche Hohlwege …“ (S. 54)

B

Bertolt Brecht: Zwei Fahrer (in den Geschichten vom Herrn Keuner)

Dass Bertolt Brecht auch und gerne zu Fuß ging, ist aus seiner langen Freundschaft mit Walter Benjamin zu schließen. Auf jeden Fall hatte sein Herr Keuner schon über den Straßenverkehr nachgedacht, als er zwei Theaterleute vergleichen sollte und dazu das Beispiel von Autofahrenden heranzieht. Eine gute Fahrweise erkenne er danach nicht bei dem Fahrer, der geschickt und kühn seinen Weg zwischen den Fahrzeugen zu finden sucht. Stattdessen zieht er eine Fahr-= Verhaltensweise vor, die am gesamten Verkehr ausgerichtet ist: „Er nimmt nicht seine Rechte wahr und tut sich nicht persönlich hervor. Er fährt im Geist mit dem Wagen vor ihm und dem Wagen hinter ihm, mit einem ständigen Vergnügen an dem Vorwärtskommen aller Wägen und der Fußgänger dazu.“ (S. 66)

Verwendete Quelle: Bertolt Brecht: Geschichten vom Herrn Keuner. Erschienen als Suhrkamp Taschenbuch 16, Zehnte Auflage 1979

B

Wolfgang Büscher: Berlin - Moskau. Eine Reise zu Fuß

Zwischen Losgehen und Ankommen liegen fast drei Monate, rund tausend Kilometer, viele Blasen und Pflaster, viele Begegnungen und Erlebnisse. Noch am ersten Tag der Fußreise versorgte der Geher sich mit einer kleinen Schere, die für das Schneiden von Pflastern zur Vermeidung von Blasen. Und das hat geholfen. Unterwegs leerte er seinen Startrucksack, tauschte ihn dann gegen einen kleinen, der nur noch das Notwendigste enthielt und kam tatsächlich in Moskau an. Immer wieder erhielt er neben Unverständnis auch viel freundliche Unterstützung und immer auch Gelegenheit zum Lernen. Bevorzugt ging er die alten Wege, oft eintönige Pisten durch riesige Wälder. Beim Gehen empfand er sich als Teil dieser Eintönigkeit, so dass er sie nicht spürte. (Vgl. S.104) 

Die letzten Kilometer vor Moskau ging er so schnell, wie er noch nie gegangen war: „Um zwanzig nach vier flog ich an einem Schild vorbei: Moskau 2,7 Kilometer. Niemand ging außer mir, wirklich niemand. … Der Lärm um mich her war sehr groß, aber ein Jubel kam auf, der war größer, er kam aus den Sohlen meiner Stiefel, er kam aus den Waden und aus den Schienbeinen. …“ (S. 218)

Nun, ein Adrenalinschub, der ihn das Ortsschild umarmen ließ. 

Ersterschienen bei Rowohlt 2004, hier verwendete weitere Ausgabe von 2006/2007 vom SPIEGEL-Verlag

Ganz nach oben

Buchstabe C

Giacomo Cacciatore, 2007: Der Sohn

Ein kleiner Mafiaroman, der die Verführungsstrategien gegenüber den Familien der Angeworbenen genauer darstellt: angefangen mit köstlichen Törtchen, Farbfernseher und den Tröpfchen für die nervöse Dame. Der aber auch Handlungsstrategien zum Ausstieg aus dem System anreißt.

Solch eine Strategie fällt nicht in den Schoß, das lässt sich auch nicht alles in den Pasticcerias von Palermo und mit dem Cinquecento erledigen. Da wird schließlich auch eine Verfolgung zu Fuß notwendig, zuerst als der so um die zwölf Jahre alte Sohn dem Vater hinterhergeht, um ihn zu retten. „Kaum fährt das Auto davon, kehrt Giovanni dem Schultor den Rücken. ... Giovanni macht zwei Schritte entlang der Schulmauer, dann werden es zehn. Er muss vom Bürgersteig herunter. Und nicht einmal daran denken, wie es wäre, einfach nach Hause zu gehen ...“ (S.90) Einige Jahre und fünfzig Seiten später eine andere Szene, in der Giovanni erneut die Verfolgung aufnimmt. Der Cinquecento funktioniert nicht mehr und aus dem Fenster sieht er den Vater zu Fuß losgehen. Der inzwischen fast erwachsene Sohn ist bemüht den Vater nicht zu verlieren, „der rasch vor sich hin marschiert und ein ums andere Mal zwischen Leuten verschwindet und wieder auftaucht“... (S.143) So richtig glücklich kann eine solche Geschichte nicht enden, aber sie zeigt Möglichkeiten auf. Und dazu trägt auch das zu Fuß gehen bei.

Erschienen 2007 bei Einaudi, Turin, und 2008 auf Deutsch im Rowohlt Verlag.

C

Albert Camus: Der Gast

Algerien im Winter, es liegt Schnee auf der Hochebene, auf der ein Lehrer in einem kleinen Schulhaus lebt und arbeitet. Der Ausblick geht über die öde Hochebene mit verstreuten Dörfern, in denen die rund zwanzig Schulkinder leben. Richtung Süden fällt das Hochplateau ab, es zeigen sich Ausläufer des Gebirges und und das Tor der Wüste.

Zwei Männer, einer auf einem Pferd, stapfen inmitten von Steinen durch den Schnee zum Schulhaus, in dem wegen des Schneefalls kein Unterricht stattfindet. Der Mann auf dem Pferd ist der alte Gendarm mit italienischem Namen, er führt an einem Strick den zu Fuß Gehenden, einen Araber mit gefesselten Händen, der nur mit einer Djellabah und mit Sandalen über den Wollsocken an den Füßen bekleidet ist.

Der Gendarm kehrt rasch auf dem Pferd zurück. Den Gefangenen lässt er gegen Unterschrift bei dem Lehrer und verlangt, dass dieser ihn am nächsten Tag zur frankoarabischen Gemeinde bringen solle, was dieser aber klar ablehnt. Er befreit stattdessen seinen fiebernden Gast von den Fesseln, bereitet warmes Essen und eine Schlafstelle im Haus.

Am folgenden Morgen bringt er den Mann, der sein Gast wurde, auf eine Anhöhe und zeigt ihm die zwei möglichen Wegrichtungen, eine in den Ort mit der Gerichtsbarkeit und die andere zu den Nomaden. Er überlässt ihm außerdem Proviant und Geld. Dann geht der Lehrer zurück zur Schule: „Ein paar Minuten lang hörte er nur seine eigenen Schritte, die hart auf der kalten Erde aufklangen.“ …

Aus dem Französischen übersetzt und erschienen auf Deutsch 1961 in dem Band „Kleine Prosa“ im Rowohlt Verlag.

C

Elias Canetti, 1968: Die Stimmen von Marrakesch

Im Jahr 1954 begleitete Elias Canetti ein Filmteam nach Marrakesch, der alten Hauptstadt von Marokko. In seinem Buch „Die Stimmen von Marrakesch“ schildert erEindrücke und Erlebnisse, die er bei seinen Wanderungen machte.Er streifte dabei insbesondere durch die Mellah, das traditionelle jüdische Viertel in der Nähe der Altstadt.

Eine besondere Begegnung hat er in einer dicht belebten Gasse, die tiefer in die Mellah hineinführt: „Ein uraltes, völlig verwittertes Weib schlich daher ... Ihre Augen waren starr in die Ferne gerichtet, sie schien genau zu sehen, wohin sie ging. Sie wich niemandem aus ... Sie ging ganz langsam ... Die Furcht, die sie einflößte, war es wohl, die ihr die Kraft zu ihrer Wanderung gab.“ (S. 45)

Erschienen im Carl Hanser Verlag

C

Rosario Castellanos, 1962: Das dunkle Lächeln der Catalina Diaz

Die Verletzlichkeit von Gehenden, insbesondere Frauen, die oft zu Fuß und mit Lasten beladen unterwegs sind, stellt die in Mexiko sehr bekannte Schriftstellerin dar, die selbst aus dem südlichen Bundesstaat Chiapas stammt. Wir erfahren gleich zu Beginn, wie es einer jungen Tzotzilfrau Ende des 19. Jahrhunderts ergeht, die zum Markt in die nächste Stadt unterwegs ist. Zuerst ein Überfall durch Ladinas, mexikanische Frauen, die den Tzotzilfrauen die Waren stehlen wollen. Dann die zweifelhafte Rettung: „Marcela Gomez Oso war eine derer, denen die Flucht gelang.

Mit den hastigen flinken Bewegungen eines an Verfolgung und Gefahr gewöhnten Tieres huschte Marcela durch die kopfsteingepflasterten Gassen von Ciudad Real (heute San Cristobal). Immer noch ihr Bündel geschultert, hielt sie sich strikt in der Straßenmitte, denn ihrer Rasse war es untersagt, den Gehsteig zu benutzen.“ Damit ist das Thema eingeführt: Der aufrechte Gang war damals und teilweise heute noch keine Selbstverständlichkeit, der knappe Platz zugewiesen. Der weitere Erzählverlauf zeigt dramatisch, welche Unmenge an Ballast der Vergangenheit immer noch schwer wiegt.

Aus dem mexikanischen Spanisch übersetzt und auf Deutsch erschienen 1993 im Europaverlag Wien – Zürich

C

Rafael Chirbes, 2013: Am Ufer

Wer zu Fuß geht, kommt auch an nicht so gut einsehbare Orte: Und so entdeckt der seit einem Monat arbeitslose Ahmed auf seinem bis dahin täglichen Spaziergang an der Sumpflagune ein Stück Aas. Wozu es gehört und wie es überhaupt dazu kommt, erfahren wir in einer komplexen Erzählung über das Leben in der heftigen Wirtschaftskrise Spaniens mit Korruption, Bauskandalen und massiver Arbeitslosigkeit in einem kleinen Ort im Süden des Landes.

Aus dem Spanischen übersetzt 2014, Taschenbuchausgabe bei btb

C

Miguel de Cervantes Saavedra: Freunde gewinnen.

Wie ein Drehbuch für einen gewitzten Film Noir im barocken Spanien erscheint diese knappe Erzählung, bei der der knappe Platz auf Straßen tödlich endet: Der zwielichtige Held, der sich als Fremdling aus Polen ausgibt, kommt als Tourist nach Lissabon. Gleich am ersten Abend, zu Fuß auf der Suche nach einer besseren Herberge, kommt er in einer Straße an einer engeren Schmutzecke vorbei. Er wird so heftig von einem Einheimischen angerempelt, dass er sich auf dem Boden abstützen muss. Er zürnt und „vertraut seine Rache dem Schwert an“, der Angreifer fällt zu Boden. Der Fremdling flieht: Er stürzt in das erste herrschaftliche Haus hinein, das er sieht und in dem eine ältere Frau krank im Bett liegt. Sie heißt ihn sich zu verstecken, erfährt kurz darauf durch ihren Diener von der gerade erfolgten Ermordung ihres Sohnes, verleugnet aber anschließend die Anwesenheit des zuvorvon ihr gut versteckten Fremden vor den eintretenden Häschern. Schließlich hilft sie dem Fremdling auch noch ganz praktisch zur Flucht, versorgt ihn mit Geld und ermahnt ihn, sich ruhig zu verhalten. Dieser wischte sein Schwert ab „und ging ruhigen Schrittes weg; eher zufällig gelangte ich auf eine Hauptstraße, wo ich meine Herberge wieder erkannte ...“ (S. 103)

Erstmals 1617 veröffentlicht im Phantasieroman „Los Trabajos de Persilis y Sigismunda“. Aus dem Spanischen übersetzt und bei dtv 1995 erschienen im zweisprachigen Band „Barocke Erzählungen aus Spanien“.

C

Teju Cole, 2011: Open City.

Begegnen wir in diesem Buch dem Flaneur des 21. Jahrhunderts? Es gibt genügend entsprechende Stimmen und tatsächlich liegt dieser Bezug auf der Hand. Doch worum geht es?

Ein junger Mann, Psychiater am Übergang seiner Facharztausbildung zur eigenen Praxis, durchstreift allein und meist am Abend insbesondere Manhattan, aber auch andere Gegenden, manchmal so weit, dass er mit Bahn zurückfahren muss.

Begonnen hat er damit als Ausgleich zur strengen Reglementierung bei der Arbeit, er schätzt die Freiheit bei diesen Gängen und den therapeutischen Wert vom Gehen, den er auch zum Erinnern und Verstehen nutzt. Dabei erlebt er nicht nur angenehme Situationen und hat auch nicht nur angenehme Begegnungen. „Die Fußgängerbrücke war voller Leute. .. Wir marschierten im Gleichschritt, die Pendler in ihrem Schwarz und Grau, ihren hochgezogenen Schultern und hängenden Köpfen, ich mittendrin. ... Wir waren zusammengepfercht, wie Tiere, Schlachtvieh.

Warum war es überhaupt erlaubt, Tiere so zu behandeln?“ (S. 79) Cole erspart uns aber auch nicht die Erfahrungen mit Gewalt – weder als Opfer noch als Täter: So wird der Spazierende in einem New Yorker Park brutal überfallen – von Jungs, mit denen er kurz vorher noch einen Gruß ausgetauscht hat…

Aus dem amerikanischen Englisch übersetzt und auf Deutsch erschienen 2013 bei Suhrkamp, Berlin. Taschenbuchausgabe

 Ganz nach oben

Buchstabe D

Sigrid Damm, 2000: Diese Einsamkeit ohne Überfluss

Unweit von Glasgow verbringt die Erzählerin eine längere Auszeit, um an einem anderen Ort eine andere Aufgabe zu übernehmen. Es ist Winterende, der Frühlingsbeginn schon spürbar. Und ihr gefällt die Umgebung, die zu Wanderungen und Erkundungen reizt. So führt eine Bergwanderung im Hochland zum legendären Tal der Tränen. Sie lernt die kleinen Besonderheiten Schottlands kennen - keine Wegmarkierungen, keine Wegweiser. Ihre Wegbegleiterin kommentiert dies nur nebenher: „Wenn alles abgesichert sei, mache es keinen Spaß.“ (S. 94) Also keine ausgeschilderten Wanderpfade, sondern „die Füße den Weg suchen lassen: Von Tieren getretene Pfade, zu übersteigendes Geröll, zu überquerende Wasserläufe, eine ebene Fläche mit Geröll aus rund geschliffenen Steinen: „Beim Weitergehen das dumpfe Rollen der Steine unter unseren Bergschuhen, das Knirschen unserer Schritte. Echo.“ (S. 94) - Der zu erwandernde Weg als das eigentliche Ziel …

Übrigens: Beim Weiterstöbern in ihren Büchern findet sich die Frage „Wohin mit mir“. Darin erzählt sie von einer Süditalienreise und dass sie schon immer nach Italien hätte reisen wollen. Besonders das Wort „Syrakus“ übte seit der Kindheit einen Zauber auf sie aus: Seumes Buch gehörte einfach zum Nachttisch des Vaters, es war sein Lieblingsbuch. (Vgl. S. 225)

Verwendete Buchausgaben vom Suhrkamp Verlag 2000 und Insel Verlag 2012

D

Friedrich Christian Delius, 1995: Der Spaziergang von Rostock nach Syrakus

Inzwischen habe ich mich daran gewöhnt, dass ein Spaziergang oder eine Wanderung in der Literatur nicht unbedingt zu Fuß erfolgt: Postkutsche, Pferd, Eisenbahn, Auto, Fahrrad, Schlitten - alles kommt vor. Ein Segelboot war aber schon noch eine Überraschung und dies führte auch zu Konsequenzen bei der Streckengestaltung: In diesem Fall lag der Start an der Ostsee. Im Sommer 1988 startete der Kellner und erfahrene Segler Paul Gompitz seine viermonatige Reise von Rostock über Dänemark nach Syrakus auf Sizilien, die - aus Zeitgründen - vorwiegend mit dem Zug erfolgt.

Die Briefe an seine doch sehr überraschte, allerdings vornehmlich verärgerte Ehefrau Helga bilden die Grundlage für die schöne und sehr unterhaltsame Schilderung der Reise, dabei auch der sehr persönlich geprägten Eindrücke des Reisenden. Paul Gompitz liebt Syrakus erst einmal etwas theoretisch als „über Jahrtausende überkommenes Hellas, Griechenland in seiner kulturellen Blüte …“ (S. 125). Doch als er in der für ihn unerträglichen Sommerhitze in den tiefen Gassenschluchten der Altstadt Schatten und Kühlung sucht und findet, fällt ihm vor allem auf, dass die „Häuser alle die Elektroinstallation auf der Außenseite haben“. Diese erscheine ihm zudem unsachgemäß verlegt und überhaupt führe dies zu einem oftmals bösen Aussehen an den Außenwänden. (S. 127) Seine anschließende Klettertour auf Hügel und Serpentinenstraße führt auf einen Berghang, wobei er seine Beobachtung schildert, dass ein „Bediensteter der Stadt“ den Unrat des Wochenendes zusammenkehrte und über den Serpentinenrand in die Felsen entsorgte. (Vgl. S. 129) Eine besondere Enttäuschung stellte für ihn aber dar, dass sein Vorbild Seume in Syrakus nach seinen Erkundigungen wohl völlig unbekannt ist.

Paul Gompitz bereute die Reise trotz verschiedener kleiner Abwege, Umwege, Festnahmen nicht: Wieder zurück zu Hause hat er schon Ideen für eine andere Tour, aber dann zusammen mit Ehefrau Helga.

Verwendete Buchausgabe im Rowohlt Verlag

 

D

Denis Diderot, 1761 - 1776: Rameaus Neffe

„Es mag schön oder häßlich Wetter sein, meine Gewohnheit bleibt auf jeden Fall um fünf Uhr abends im Palais Royal spazierenzugehen. Mich sieht man immer allein, nachdenklich auf der Bank d'Argenson. Ich unterhalte mich mit mir selbst von Politik, von Liebe, von Geschmack oder Philosophie und überlasse meinen Geist seiner ganzen Leichtfertigkeit. … Wenn es gar zu kalt oder regnerisch ist, flüchte ich mich in das Café de la Regence …“ (S. 175)

Doch einmal trifft er ungewollt auf einen unangenehmen Zeitgenossen, den Neffen von Rameau, den er gar nicht schätzt. Dieser Neffe spricht ihn an und sie kommen wohl oder übel ins Gespräch, das dann schon sehr lehrreich und ausführlich wird …

Aus dem Französischen übersetzt von J. W. Goethe, enthalten in: Diderot: Erzählungen und Gespräche. Verlag Dietrich

D

Alfred Döblin, 1932: Berlin Alexanderplatz

Im Berlin der Zwanziger Jahre wird bei Döblin noch ziemlich viel gelaufen, auch wenn es vor Droschen, Straßenbahnen und Autos schon wimmelt, so dass einem der Kopf schwirrt. Aber das hat auch Vorteile: Kaum aus dem Gefängnis Tegel in die kalte Stadt entlassen, werden Franz Biberkopf auf der Suche nach einem Unterschlupf die ersten Lehren erteilt: „Berlin ist groß. Wo tausend leben, wird noch einer leben.“ (S. 11) Zudem wird seine Stimme gelobt und als gute Verdienstquelle bewertet. Und schließlich wird ihm die Geschichte erzählt von einem Zannowich und dessen Sohn, wie diese aus nichts viel machten, und das nicht aus Klugheit. Denn „die Hauptsache am Menschen sind seine Augen und seine Füße. Man muß die Welt sehen können und zu ihr hingehn.“ (S. 18)

Hilft ihm diese Belehrung? Zumindest kehrt Franz Biberkopf nach jedem Malheur immer wieder nach Berlin zurück, auch wenn er sich manchmal durch die Straßen schleppt und vor dem Tode wegläuft. Er beschnüffelt Straßen, begafft Litfaßsäulen, „zieht durch die Straßen, er trabt seinen Trab und gibt nicht nach und will nichts weiter, als mal ordentlich zu Kraft kommen, stark in den Muskeln … „ (S.211). Er erobert Berlin also aufs Neue, erwandert die Stadt durch die Weinmeisterstraße, Rosenthaler Straße, den Alex, Münzstraße und kommt so auch wieder auf neue Gedanken …

Verwendete Ausgabe: dtv, 1965

D

Hedwig Dohm, 1894: Werde, die du bist

Gleichstellung der Frauen war Hedwig Dohms Lebensthema, seit 1872 trat sie auch publizistisch dafür ein. So schrieb sie die Erzählung von einer Frau, die mehr in der Welt unterwegs sein wollte, als üblich war. Und ihr Ehemann Eduard versprach es ihr.

In ihren späteren Aufzeichnungen schreibt sie dazu: „Bisher hatten wir nur ab und zu in der Nähe von Berlin auf vier Wochen eine Sommerfrische gehabt, in Misdroy oder im Harz, wohin wir regelmäßig das Dienstmädchen mitnahmen, um selbst zu wirtschaften. … Ich hatte immer doppelte Arbeit gehabt. Und wenn nachmittags Spaziergänge unternommen wurden, war ich schon müde und blieb am liebsten zu Haus. Und begleitete ich ab und zu die Meinigen, meine Gedanken blieben doch zurück, bei dem Dienstmädchen, bei dem Abendessen. Auch mußte ich mich anstrengen, mit den Andern Schritt zu halten.“

Nach dem Tod von Eduard jedoch begann sie weite Spaziergänge allein zu machen, im Tiergarten und hin zur Chaussee, die nach Wilmersdorf führt: „Dahin ging ich. Ja freies Feld! Auf der einen Seite grünlich graues Erdreich, mißfarbige Sandflecken, von kurzen Gräsern durchwachsen, ab und zu ein Büschel Kraut oder ein Kieferstrauch, in der Ferne eine Reihe dünner Bäumchen.“

Und sie entschied sich zu reisen. Die kleine Hausfrauenseele loswerden, einen Schimmer erhaschen von der großen Weltseele. Sie bezeichnet es als „ethische Wanderlust“.

„Ganz gewiß, nicht nur auf ferne Länder ist mein Sinn und Sehnen gerichtet, mehr noch, viel mehr auf ferne Gedanken, Gedanken in der Höhe. Ich sehne mich unaussprechlich nach Weisheit, nach reiner Vernunft, nach Erkenntnis. Alle Gedanken möchte ich denken, alle Gefühle fühlen. Und es ist ein Riegel vor meinem Hirn.“

Sie beginnt mit der Nordsee, dann geht es nach Florenz und später nach Capri. Und sie erlebt, wir ihr Kopf frei wird, die Brust weit in der herb kräftigen Luft.

Dass dies irgendwann ein Ende nehmen würde, ist ziemlich klar, aber zumindest sorgte diese Romanheldin bis dahin besser für sich, als es die Gesellschaft um die vorletzte Jahrhundertwende für Frauen vorgesehen hatte.

Enthalten in Gutenberg.spiegel.de

D

Hilde Domin: Rückkehr

Können Füße schüchtern sein? Können sie sich wundern oder eben in Schuhen nicht wundern?

Die Wege bei Hilde Domin zumindest „feierten Wiedersehen mit meinen schüchternen Füßen“. (S.167) Denn Barfüßige hinterlassen keine Spur.

In „Gesammelte Gedichte“ im Fischer Verlag, 1987

 Ganz nach oben

Buchstabe E

C. A. Eastman, 1902: Ohijesa. Jugenderinnerungen eines Sioux Indianers

Es sind Erinnerungen an die eigene Kindheit und Jugend, die Eastman erzählt, immer eingebettet in die Sinnbezüge von Erziehung in der Gemeinschaft der Sioux in Nord-Dakota und Minnesota, ergänzt durch die Erzählungen der Älteren. Besondere Bewunderung aller Stammesangehörigen schimmert so für seine Großmutter durch, die um Rat und Beistand in allen Lebensfragen gebeten wurde (vgl. S. 26). Sie wusste sich Respekt zu verschaffen und konnte sich und die Familie verteidigen. So ging sie einmal, als die meisten Männer zur Jagd waren, einem Trupp eines feindlichen Stammes mutig entgegen. „Endlich, nachdem sie bereits ein beträchtliches Stück vorangegangen war, folgten ihr einige Männer. Sie reichte den Fremden beherzt die Hand, ihr Gruß wurde angenommen …“ (S. 27) Tatsächlich blieben sie unbehelligt.

Aus der Überlieferung erfuhr er auch von einer anderen Situation, in der sie sich zu helfen wusste: Während der Mann zur Jagd unterwegs war, entdeckte die Großmutter eine Fußspur in der Nähe ihres einsamen Zeltes und bemerkte, dass die Sohlen nicht von Sioux-Mokassins sein konnten. Also verschanzte sie das Zelt und schützte damit sich und ihre Kinder.

Und in dieser Tradition ging auch Ohijesa, als er schon etwas älter war, mutig und oft allein in die Wälder auf der Jagd nach Vögeln, Kaninchen oder Eichhörnchen. (Vgl. S. 71)

Übersetzt aus dem Englischen im Jahr 1912, die hier verwendete Ausgabe ist 1981 bei Insel als Taschenbuch erschienen.

E

Umberto Eco, 1988: Über Spiegel und andere Phänomene

Hierzulande eher als Autor des Buches „Im Namen der Rose“ bekannt, war Eco als Geisteswissenschaftler ein Könner darin, auch in seinem wissenschaftlichen Arbeiten dem Humor und dem Verwirrspiel einen Raum zu verschaffen. Beliebt sind gerade in Vorlesungen ja Beispiele. An einer Stelle ist es das eines hinkenden Menschen. Er veranschaulicht so - unter Bezug auf Erving Goffmann - eine Vielfalt von Kommunikationssituationen. Dazu erstellt er eine Matrix mit acht Möglichkeiten, aus der zur Anschauung die ersten fünf wiedergegeben werden:

„1. Ich fingiere einen hinkenden Gang, und man erkennt die gewollte Darstellung eines Hinkenden.

2. Ich simuliere und fingiere einen hinkenden Gang, und man hält mich für einen Hinkenden, der ungewollt seinen Defekt verrät.

3. Um einen unliebsamen Begleiter loszuwerden, spiele ich den Erschöpften und hinke müde. Der andere empfängt das Zeichen nicht bewußt, verspürt aber ein Unbehagen und macht sich davon. Später wird ihm klar, daß er ein Zeichen empfangen hat und daß ich es willentlich ausgesandt habe.

4. Gleiche Situation wie eben, nur daß der andere am Ende meint, ich hätte mein Unbehagen ungewollt verraten.

5. Ich gehe mit einem unliebsamen Begleiter und verrate mein Unbehagen ungewollt, indem ich müde hinke. Der andere empfängt das Zeichen und meint, ich hätte es willentlich ausgesandt.“ (S. 67)

Nun warte ich auf eine Möglichkeit, das Verwirrspiel selbst auszuprobieren. Falls von den geneigten Lesenden eine Person damit schon Erfahrungen gemacht hat, bitte berichten!

1987 Übersetzung aus dem Italienischen, hier verwendete Ausgabe von 1990 bei Deutscher Taschenbuch Verlag

E

Jennifer Egan, 2012: Black Box

Unterwegs beim Gehen schreiben, per Twitter geht es. Der Beweis: Jennifer Egan hat den ersten Twitter basierten Roman geschrieben, mit den maximal 140 Zeichen pro Tweet. Diese Tweets sind jeweils zu einer Art Kapitel geordnet.

Die Geschichte ist einfach: Eine Frau soll einen Verbrecher stellen. Am Anfang stehen die Verwandlung der Frau in eine Agentin und ihre Verfolgung des Verbrechers, immer angeleitet von einer unsichtbaren lenkenden Hand.

Die Agentin agiert nach diesen genauen und teils sehr detaillierten, aber selten geschlechtsneutralen Anweisungen und Begleitinformationen, die oft absurd erscheinen:

Da die Agentin weiblich ist und dies auch eine Funktion haben soll, sind die Bekleidungsanweisungen recht genau und reflektiert: „Hochhackige goldene Sandaletten können beim Laufen und Rennen sehr hinderlich sein, sehen aber an gebräunten Füßen verdammt gut aus.“ (S. 29)

Grundsätzliche Einweisungen und Regeln sind:

„Zu wissen, auf welchem Längen- und Breitengrad man sich befindet, ist nicht dasselbe, wie zu wissen, wo man ist. …

Mach aber auf keinen Fall die Augen zu, wenn du im Dunkeln über einen steinigen Pfad hinaufgehst.“ … Und später:

„Auf Länge X, Breite Y ist die Vegetation trocken und knistert unter deinen Füßen.“ (Alles S. 43)

Einige für alle Wandernden nützliche Informationen erfolgen, so die Warnung davor, blind und in hochhackigen Schuhen über einen unbefestigten Weg zu rennen - da sei Straucheln oder ein Sturz möglich.

Als die Agentin schließlich in Gefahr gerät, gibt es angemessene Anweisungen, wie zum Beispiel den eigenen Körper noch vor dem sie verfolgenden Hubschrauber zu erreichen. Wieder von zehn bis eins zählen: „Bei acht solltest du deinem Körper so nah sein, dass du deine nackten, schmutzigen Füße sehen kannst …“ (S. 88)

Eine Art Textcomic nicht nur für Twitternde - diese sind schon auf andere Art eingebunden in die Story.^

Gebündelt erschienen die Tweets erstmals im Juni 2012 im New Yorker. Aus dem Englischen übersetzt von Brigitte Walitzek und als Buch veröffentlicht von Schöffling & Co., Frankfurt am Main http://jenniferegan.com

E

Joseph Freiherr von Eichendorff, 1826: Aus dem Leben eines Taugenichts

Ein Zufallsfund war der Text von Petra Kipphoff über Eichendorff und seinen Taugenichts: Dank ihrer Einschätzung, der ‚Taugenichts‘ sei „die erste Gammlergeschichte der deutschen Literatur“ war es leicht, auch mal wieder einen Text aus der Romantik zu lesen. Außerdem stehe im Mittelpunkt die Natur, deren Geräusche und Bewegungen aufmerksam beobachtet worden seien (vgl. S.187).

Wer diese Novelle nicht kennen sollte: Es geht um ein Verwirrspiel aus Liebe, mit Geige und einem nichts ahnenden, sehr jungen Geigenspieler, der tatsächlich losgeht, die Welt zu sehen oder zumindest Italien. Wie erfahrene Wanderer wissen, ist eine gute Vorbereitung der Reise unabdingbar, zumindest sinnvoll. Es ist auch nicht klar, ob der junge Held vorher wenigstens schon Seumes Reisebericht gelesen hatte.

Unser junger Taugenichts bereitet nicht viel vor: „Ich hatte noch gar nicht daran gedacht, daß ich eigentlich den rechten Weg nicht wußte. Auch war ringsumher kein Mensch zu sehen in der stillen Morgenstunde, den ich hätte fragen können, und nicht weit von mir teilte sich die Landstraße in viele neue Landstraßen, die gingen weit, weit über die höchsten Berge fort, als führten sie aus der Welt hinaus, so daß mir ordentlich schwindelte, wenn ich recht hinsah. In solchen Gedanken ging ich rasch fort und kam immer mehr von der Landstraße ab, mitten in das Gebirge hinein. Der Holzweg, auf dem ich fortgelaufen war, hörte auf, und ich hatte nur noch einen kleinen, wenig betretenen Fußsteig vor mir. Ringsum war niemand zu sehen und kein Laut zu vernehmen. Sonst aber war es recht anmutig zu gehen, die Wipfel der Bäume rauschten, und die Vögel sangen sehr schön.

Da kam mir die Welt auf einmal so entsetzlich weit und groß vor und ich so ganz allein darin, daß ich aus Herzensgrunde hätte weinen mögen.“

Trotzdem geht er weiter und spielt dabei auf seiner Geige, dem einzigen „Gepäckstück“: „Mit dem Spielen ging es aber auch nicht lange, denn ich stolperte dabei jeden Augenblick über die fatalen Baumwurzeln, auch fing mich zuletzt an zu hungern, und der Wald wollte noch immer gar kein Ende nehmen.“ (3. Kapitel)

Er irrte also herum und wie es weiterging ist im 3. Kapitel bei Gutenberg.Spiegel nachzulesen …

Enthalten in der Sammlung Gutenberg: http://gutenberg.spiegel.de Der Text von Petra Kipphoff befindet sich im Sammelband: Zeit-Bibliothek der 100 Bücher, 1980, S.189

E

Lauren Elkin, 2016: Flaneuse. Women walk the City in Paris, New York, Tokyo, Venice and London

Flaneuse als weibliche Form zum Flaneur war mir sofort eine Ohrenfreude. So einfach diese zu bilden ist, so gerechtfertigt wird von Sozial-, Geschichts- und Kulturwissenschaftlerinnen darauf hingewiesen, dass das Flanieren im realen Leben und der Forschung in der Regel auf Männer bezogen war und als eine männliche Freiheit galt. Es wurde deshalb auch keine weibliche Bezeichnung verwendet. Das Flanieren war ein Privileg der Männer, die nur gute Beine, gute Ohren und gute Augen benötigten, als physische Ausstattung, um zum Klub der Flaneure gehören zu können. (Vgl. S. 19)

Natürlich gab es immer auch Frauen, die sich trotzdem und oft allein auf den Weg machten, auch als dies noch ausgeschlossen oder sogar verrufen schien.

Trotzdem gab es natürlich auch bei Frauen den Wunsch nach selbstbestimmtem Gehen oder Flanieren. Dazu hat die Autorin, die darüber schreibt, dass und wie und wo sie flaniert, eine Menge Argumente gesammelt wie zum Beispiel:

„I walk because I like it. I like the rhythm of it, my shadow always a little ahead of me in the pavement. I like been able to stop when I like, to lean against a building and make a note …“ S. 21

L. Elkin kennt jede Menge Gründe für das Flanieren oder Gehen auf Straßen in der Stadt. Es sind sinnliche Aspekte, wie das Abgehen und damit Fühlen von Straßen und Wegen mit den Füßen, so dass diese vertrauter werden. Übergänge oder Verbindungen zwischen Stadtteilen sind so leichter zu entdecken, die Stadt wird zu einem Ganzen, aber auch Grenzen werden sichtbarer. Manchmal hilft ihr das Gehen beim Denken, und manchmal geht sie „because it confers - or restores - a feeling of placeness“. (S. 22)

Das Gehen hilft gerade in fremden Städten, anzukommen und sich heimisch zu fühlen. Auch die Vergangenheit wird fassbarer: „You walk in the city side by side with the living and the dead.“ (S.22)

Durch verschiedene Städte und Stadtteile führt die Autorin, erzählt von flanierenden und schreibenden Frauen (wie beispielsweise Jean Rhys, Virginia Woolf, George Sand) und Männern (wie Ford Maddox Ford). Besonders beeindruckt ist sie von Virginia Woolf, die im London um 1830 den Begriff des „Street haunting“ einführte. Im Paris des gleichen Jahrhunderts steht George Sand als Vertreterin des Schreibens und Durch-die-Stadt-Gehens im Mittelpunkt, dafür bekannt zum Gehen Männerkleidung zu bevorzugen.

Nur Tokyo fällt aus der Reihe der zu ebener Erde begehbaren Städte, für das Gehen in dieser Stadt entwickelt die Autorin nach und nach andere Strategien …

Verwendete englische Ausgabe: Taschenbuch bei Vintage 2017 (leider bisher in Berlin nur in einer Buchhandlung vorrätig und bisher auch keine deutsche Übersetzung)

E

Elke Erb, 2000: Orientierung

Räumliche Orientierung mitsamt Erinnerung ist ein wichtiges Thema beim Gehen - vor allem, wenn diese nicht unbedingt zuverlässig ist. Individuelle physiologische Ausstattung, Übung und Hilfsmittel führen zu recht unterschiedlichen Ergebnissen und vor allem zum Suchen, immer wieder im Plan nachschlagen oder eine App nutzen oder sich vielleicht noch in Diskussionen verheddern.

Auch bei altbekannten Orten ist es ein Thema, denn diese sind meist mit vertrautem Geschehen und Handeln verbunden. Bilder von vormals vertrauten Gegenden und Gegenständen tauchen auf, wir rücken sie im Kopf hin und her, ob zu mehreren oder alleine. Und dann laufen Filmbruchstücke im Kopf oder in den Köpfen ab:

„Sehe mich gehen und da
Sehe mich gehen mit einem Eimer und da
Sehe mich über den Hof gehen mit einem Eimer und
habe den Stall im Rücken.“

Und wenn sich langsam alle Anwesenden anfangen zu erinnern, kann es ein schönes Raten oder Debattieren oder Streiten oder sich Einigen geben, das möglicherweise zu einer Klärung führt.

Verwendete Quelle: Einige Zeilen aus: Elke Erb, Sachverstand. Die hier verwendete Fassung stammt von der Webseite www.engeler.de, letztes Zugriffsdatum 15. März 2018

E

Jenny Erpenbeck, 2015: Gehen, ging, gegangen

Ein Berliner Altphilologe im Ruhestand, Richard, macht sich vom ruhigen Stadtrand auf nach Berlin Mitte, um mehr über den Stand der Ausgrabungen am Roten Rathaus zu erfahren. Zur gleichen Zeit versammeln sich dort Flüchtlinge vom besetzten Oranienplatz in Kreuzberg, die in einen Hungerstreik getreten sind und nun vor dem Rathaus ihre Forderungen vorbringen. Obwohl Richard sich ganz nah bei dieser Kundgebung aufgehalten hatte, erkannte er das zufällige Zusammentreffen erst über die Nachrichtensendung zu Hause. Ihn berührt diese Gleichzeitigkeit und auch sein Nichtsehen. Am nächsten Tag sucht er den Oranienplatz auf.

So, wie er sich mit alten Texten und grammatischen Strukturen beschäftigt, rollt er nun langsam und systematisch die individuellen Geschichten einzelner Flüchtlinge auf, lernt sie nach und nach kennen, sucht Wege, wie er Unterstützung und Halt geben kann. Systematisch informiert er sich über die Herkunftsländer, sucht die Jungs und Männer in ihren wechselnden Unterkünften auf und hört genau hin. Mal unterrichtet er Deutsch oder auch Klavier, mal nimmt er Kontakt zu anderen Helfenden auf, erkundet ihm sinnvoll erscheinende, individuelle Formen der Unterstützung - auch wenn diese schon mal Gesetzesgrenzen überschreiten oder auch sein Vertrauen missbraucht wird.

Vor allem hört er sich immer wieder die Geschichten der Flüchtlinge an: „Wie bist du nach Libyen gegangen? fragt er Ithemba, der neben ihm steht … Über die algerische Grenze, drei Tage zu Fuß durch eine steinige Wüste. Manche haben sich einfach niedergelegt und konnten nicht mehr. Man lässt sie zurück. Man geht weiter. Was soll man machen?“ … (S. 298)

Zum Glück ist Richard rein berufsmäßig analyse- und lernfähig, lässt sich von absurden oder brutal anmutenden Verwaltungsentscheidungen nicht in seinem Unterstützungshandeln abhalten. Er lernt dagegen neu, welche unbürokratischen Abläufe den Flüchtlingen bekannt sind und zur Verfügung stehen.

Er findet in seinem Umfeld schließlich Mitstreitende und schafft es für erstaunlich viele der Flüchtlinge, dass das Gehen auch mal zu einem Ankommen werden kann. Seine Nachbarn, Freunde und Freundinnen und sogar sein Haus mitsamt Einrichtung stellen sich im Notfall als erstaunlich kooperativ und wandlungsfähig heraus …

Verwendete Ausgabe: Penguin Verlag 2017

E

Cesária Évora, 1997: Herzklopfen und Singen

Ein guter Anlass ihre wunderschöne Stimme wieder einmal zu hören und diese als Hintergrundmusik laufen zu lassen. Dabei ihre Geschichte über ihr Aufwachsen in den Kapverden lesen.

Cesária übernahm zunehmende Eigenregie in ihrem Leben. Früh verließ sie mit Hilfe der Großmutter das katholisch geführte Waisenhaus, in dem sie nach dem Tod des Vaters untergebracht war, weil ihre Mutter arbeiten musste.

Später, auf ihren jugendlichen nächtlichen Touren durch Mindelo auf Sáo Vicente wurde Cesárias Stimme entdeckt und sie begann tatsächlich zu singen und Geld damit zu verdienen.

Nur die schicken Orte der Reichen mied sie immer, beispielsweise die Clubs oder den großen Platz im Zentrum. Solche Orte bedeuteten ihr nichts. Sie erklärte dies damit, dass sie in der Kolonialzeit dort nicht barfuß gehen durften: „Wer keine Schuhe hatte, musste auf der Straße bleiben; wer welche hatte, durfte auf dem Trottoir gehen. Ich bin also einfach woanders hingegangen. Auf dem Platz hatte ich nichts verloren.“ (S. 91)

Quelle: Auf Französisch erschienen in „Cesária Évora: La voix du Cap-Vert, Arles. Übersetzung ins Deutsche in der Zeitschrift Lettre International 97, 2012

Ganz nach oben

Buchstabe F

F

Milena Michiko Flasar, 2018: Herr Kato spielt Familie

In einer kleinen Stadt in Japan, ein Ehepaar - die Ehefrau neuerdings mit RHS (Retired Husband Syndrom) und der Ehemann damit beschäftigt, das über ihn gekommene Rentnerdasein zu gestalten. Er probiert manches, beispielsweise müßig spazieren zu gehen, „einfach so, um des Gehens willen - hat er probiert, kann er nicht.“ (S. 9) Da stören plötzlich die Hände, weil in Jackentaschen stecken oder herunterbaumeln lassen keine Option sind, da kommen sofort Assoziationen wie Schule schwänzen oder Affe, der davonläuft.

Aber trotzdem geht er raus und nennt es laufen, was er da so tut. Und dass er es tut, darauf achtet seine Frau schon. Aber immerhin erkennt er, dass Umwege und andere Wege interessant sind, dass „man den Mut haben sollte, die ausgetretenen Pfade zu verlassen und sich auf neue zu begeben, mit dem Gefühl ein Entdecker zu sein“ (S.14). Ja, er nimmt seine Umgebung auf einmal anders wahr, schaut genauer, läuft sogar mit dem rosa Luftballon herum, der ihm bei einer Werbeaktion in die Hand gedrückt wird.

Und sein Vorhaben gelingt - schneller und ziemlich anders, als er (und die Lesenden) das hätten vermuten können. Aber er will ja ein Entdecker sein. Und da kommt auch schon das erstaunliche Jobangebot, das er nicht ausschlagen kann und das einiges in seinem Leben umzukrempeln beginnt Eine vergnügliche Tour, die immer wieder mitten ins Leben trifft …

Und ein schön geschriebener kleiner Roman.

Erschienen im Verlag Klaus Wagenbach, Berlin

F

Gustave Flaubert, 1847: Reiseblätter

Über Feld und Strand geht es in Kapitel V. seiner Reisebilder (also dem dritten Kapitel, da der mitwandernde Freund die Kapitel mit den geraden Zahlen nicht geliefert hatte).

Die dreimonatige Wanderung der beiden Freunde beginnt in Carnac, im äußersten Westen der Bretagne und führt bis Combourg (zwischen St. Malo und Rennes). Die plastische Schilderung ist nicht nur recht genau und anschaulich, sondern auch ,feinsprachlich’ ein Genuss. Es entstehen immer wieder ausdrucksstarke Bilder und sogar Bildfolgen im Kopf, die denen der damaligen Wirklichkeit oder dem Gesehenem bestimmt gleichen. Diese plastische Beschreibung bleibt - zumindest bei mir - besser in Erinnerung als die auch interessanten Informationen zu den Lebenden und Toten und den Gebäuden und Erinnerungen der Gegend.

Meist gehen die beiden tatsächlich zu Fuß, nur manchmal benötigen sie Boot oder Postkutsche. Die Neugier bei einem neu gehörten Namen führte wieder zu neuen Entdeckungen, besonders wenn sie gern mal auf Auskunft oder Führung verzichteten. Dann begannen die beiden einfach mit einem Pfad im Gras und folgten ihm: Stiegen auf die Klippe und bis auf die Spitze und dann wieder ins Land hinein. „Sobald für unsere Füße Platz war, sprangen wir über die Felsen und setzten unseren Weg fort.“ Gleichgültig ob die Steine und Felsen übereinander gerüttelt lagen, gehäuft und geschleudert. „Wir klammerten uns mit den abgleitenden Händen an, und mit den Füßen, die sich vergebens an ihre klebrig rauhen Flächen anschmiegten.“ Später krochen sie über die Felsen weiter und schließlich suchten sie nur noch einen Ausgang …

Doch sie halten durch, denn sie sehen es immer als „ein Vergnügen, selbst wenn das Land hässlich ist, zu zweit quer hindurchzuziehen, indem man auf dem Grase geht, durch Hecken kriecht, über Gräben springt, mit seinem Stock die Disteln köpft und mit der Hand Blätter und Ähren abreißt, indem man aufs Geratewohl hinläuft, wie einen der Gedanke treibt, wie einen die Füße tragen (….), ohne das Geräusch von Schritten hinter seinen Schritten, frei wie in der Wüste“.

Dass sie durchhalten bis Combourg ist klar, denn sobald die Sonne glänzt und der Himmel blau ist, fühlen sie „in den Füßen die Lust, auf dem Grase zu gehen“ (Beginn von Kapitel IX).

Hier verwendet: Gutenberg Projekt, Übersetzung aus dem Französischen ins Deutsche von F.P. Grove, erschienen 1906

F

David Foenkinos, 2014: Charlotte

Ist es eine novellenartige Biografie in der Form eines langen Poems oder eine Prosaballade? Das Lesen allein tut jedenfalls schon wohl, die Länge der Sätze und Zeilen lassen Luft zum Atmen und der Text ist frei von Überflüssigem. Ich glaube es sofort, dass Foenkinos in einem Gespräch mit El País sagt, dass er sich Charlotte auf immer verbunden fühle (vgl. Interview in El País vom 23. Juni 2015). Diese Begeisterung sei schon entstanden, als er um das Jahr 2000 eine erste Ausstellung von ihren Bildern in Berlin sehen konnte.

Die junge Kunststudentin Charlotte Salomon aus Berlin flieht auf Drängen der Eltern 1938 zu ihren Großeltern in einen kleinen Ort bei Nizza. Zusammen leben sie dort zurückgezogen und unauffällig. Charlotte kümmert sich um die Großeltern und malt, einige Bilder werden von einer Freundin der Familie gekauft. 1940 wird sie wie viele Flüchtlinge in ein Lager in den Pyrenäen eingewiesen. Sie kann zurückkehren und beginnt nun wieder zu malen, immer intensiver. Sie erlebt ein kleines Wunder, als sie im Sommer 1942 zur Präfektur in Nizza bestellt wird, wahrscheinlich um wieder in ein Lager gebracht zu werden. Sie steigt in den Transportbus ein, setzt sich und wird bald von einem Polizisten aufgefordert mitzukommen (vgl. S.194) …

Nach erstem Schrecken begreift sie die menschliche Geste und läuft wieder einmal um ihr Leben …

Erschienen 2014 bei Editions Gallimard, Paris und 2015 in deutscher Übersetzung bei der Deutschen-Verlags-Anstalt, hier verwendete Ausgabe das Taschenbuch im Penguin Verlag.

F

Theodor Fontane: Die schönsten Wanderungen durch die Mark Brandenburg. Ausgewählt und mit einem Nachwort versehen von Günter de Bruyn.

In einer ganz frischen kommentierten Ausgabe des Fontaneexperten Günter de Bruyn hoffe ich Genaueres über die Wandergepflogenheiten von Fontane zu erfahren: Denn inzwischen habe ich gelernt, dass Wandern nicht immer zu Fuß erfolgt. Und tatsächlich finden sich gleich zu Beginn in der Schilderung von Fontanes Wanderung durch die Ruppiner Schweiz Hinweise darauf, dass er nicht nur zu Fuß unterwegs war und warum nicht.

Doch ab und zu steigt er aus. In dieser Schweiz gibt es zwar auch kleine Erhöhungen - aber vor allem Wasser und Fließe, Flüsse und Seen. Obwohl immer nur wenige Menschen in dieser Gegend wohnten, so gibt es doch seit mehreren hundert Jahren kleine Dörfer, die teilweise merklich gewachsen sind, teilweise aber auch wieder verschwanden wie in der Zeit des Dreißigjährigen Krieges.

Zuerst weckt das (heute) nur eine Fußstunde von Neuruppin entfernte Dorf Molchow seine Aufmerksamkeit - mit einem Findling auf dem kleinen Dorfplatz, ziemlich nah am Ostufer des Sees. Dort steht auch heute noch ein mit Brettern verschalter und inzwischen restaurierter Glockenturm.

Es zieht ihn bald weiter nach Stendenitz, entstanden als Ansiedlung von einigen Büdnern. Um sich zu überzeugen, wie wenige Menschen hier leben und gelebt haben, besucht er den kleinen Friedhof, der immer noch besteht.

Die etwas weiteren Wege wie beispielsweise die rund fünf weiteren Kilometer nach Zermützel und dann den längeren Weg nach Tornow legt Fontane allerdings mit einer Kutsche zurück.

Allerdings gab es zu damaliger Zeit noch keine Gästeunterkünfte, wie diese heute in Molchow, Stendenitz, Altruppin und andernorts existieren.

Zu Fuß zu gehen ist also nicht das Hauptanliegen. Dafür aber breitet Fontane seine vielfältigen und umfassenden Kenntnisse über die Geschichte und die Geschichten der Ruppiner Schweiz aus. Das tut er sehr kenntnisreich, sehr gut ergänzt durch die Anmerkungen von De Bruyn.

Erschienen 2017 im Fischer Verlag, basierend auf der Ausgabe von 1861, zu der Fontane das Vorwort geschrieben hatte.

F

Françoise Frenkel, 1945: Nichts um sein Haupt zu betten

Und wieder ein Buch, das zufällig entdeckt wurde: Vor einigen Jahren fand sich auf einem Trödelmarkt in Nizza zufällig ein Buch mit einem Bericht der Berliner Buchhändlerin Frenkel über ihre mehrjährige Flucht von Deutschland zur Zeit Hitlers zuerst nach Frankreich und schließlich durch die Savoyer Alpen in die Schweiz. Ungefähr 70 Jahre nach seinem ersten Erscheinen konnte dieses Werk neu aufgelegt werden und 2015 auch auf Deutsch erscheinen.

Es wurde eine vierjährige Flucht, die im Sommer 1939 für die Autorin begann. Mit Zug, Bussen, Autos von Freunden, im Gefangenentransport oder mit dem Taxi - und natürlich auch zu Fuß. Schließlich und nach einigem Üben in Holzpantinen und mit Kopftuch wie eine Bäuerin mit kräftigem Schritt. Angenehme Phasen mit Aufenthalten in kleinen Hotels oder Privatunterkünften in Urlaubsorten zu Anfang wechseln sich ab mit Schutz im Kloster, Fluchtversuchen und Gefängnisaufenthalt.

Sie lernt viele Menschen kennen, die ihr helfen und sich ihretwegen in Gefahr begeben. Aber auch immer wieder welche, die sie verraten oder ausnutzen. Auch als ihre Kräfte nachlassen und die Gefahr entdeckt zu werden immer größer wird, gibt sie nicht auf, in die Sicherheit der Schweiz zu entkommen. Und dazu muss sie schließlich auch allein zu Fuß und in Pantinen durch die Berge wandern, schließlich über den Stacheldraht die von Soldaten bewachte Grenze überwinden. Denn „die Gittertür in der Grenze klemmte wirklich“ … (S. 248)

Erschienen 2015 bei Gallimard, Paris und in deutscher Übersetzung von Elisabeth Edel 2016 bei Hanser.

F

Silvia Furtwängler, 2017: Auf Hannibals Fährte. Eine Frau, ein Hund, keine Elefanten.

Die begeisterte Schlittenhundsportlerin und Fährtensucherin macht sich - mit Hündin und Scout - auf die Suche nach dem Weg, den Hannibal durch die Alpen genommen haben könnte. Wie war das wirklich mit den Elefanten und wo genau ist Hannibal entlang gegangen, wo gibt es eigentlich Spuren von ihm und seinem so großen Heer? Aufmerksam wurde die Autorin durch eine Nachricht zu Pferdedung in den Alpen, für dessen Fundstelle merkwürdige Koordinaten angegeben waren …

Sie ist sofort Feuer und Flamme und begibt sich auf die Suche: Im Hochsommer und in Frankreich, wo Fußgänger auf den Straßen nichts zu lachen haben und Wanderwege sehr rar sind. Selbst auf Landstraßen abseits der Hauptstraße ist es stellenweise so eng, dass die Autos die zu Fuß Gehende fast „erwischen“ würden (Vgl. S. 74). Sie erlebt französische Autofahrer als rücksichtslos.

Als es unerträglich wird, fährt der extra engagierte Scout sie und ihre Hündin in eine sicherere Gegend, in der es auch Feldwege gibt. Endlich kann die hyperaktive Hündin wieder von der Leine, die Expeditionsleiterin kann querfeldein stapfen, dabei die grandiose Landschaft bewundern und die Wege genießen. Nur das Wasser fehlt ihr. (Vgl. S. 93) Das führt sofort zu der relevanten Frage, wie Hannibal dies wohl gemacht hatte bzw hätte. Die Wasserversorgung für Tiere und Menschen musste ja bei einer Alpenüberquerung gesichert sein. Und diese eigene Erfahrung des Wassermangels hilft ihr auf die Sprünge bei der Suche nach dem tatsächlichen Weg oder zumindest bei der Sammlung von Ausschlusskriterien. Ist möglicherweise ein Teil der Fährte aufgrund der Landschaftsumgestaltung gar nicht mehr kenntlich? Hat sie ein Stück der tatsächlichen Strecke dann doch entdeckt?

Erschienen als rororo Taschenbuch

Ganz nach oben

Buchstabe G

G

Natalia Ginzburg, 1962: Die kleinen Tugenden. Essays

Gehen gehört bei Natalia Ginzburg wesentlich zum Leben und ist somit auch in ihren Texten ein Thema - so in der Erzählung „Die Straße zur Stadt“ oder in dem Essay „Winter in Abruzzen“, in dem sie Spaziergänge in den Bergen schildert, die sie während der gemeinsamen Verbannung mit ihrem Ehemann Leone Ginzburg gemacht hatte, bevor dieser 1944 in einem römischen Gefängnis von deutschen Soldaten hingerichtet wurde.

Natalia Ginzburg hangelt sich nun durch, arbeitet beim Einaudi Verlag, während ihre Kinder bei der Großmutter aufwachsen. Zeit- und Geldknappheit kennzeichnet ihr Leben. Das bringt der kurze Essay „Die kaputten Schuhe“ (S. 485 - 488) anschaulich zum Ausdruck.

Sie findet es angenehm, dass sie nicht als einzige mit kaputten Schuhe herumläuft, auch eine Freundin, mit der sie seit einigen Monaten zusammenlebt, kennt diese Situation. Mit ihr kann sie von feinen Schuhen träumen und über die kaputten Schuhe reden. Bis sie einmal reich wäre, lebt sie aber mit ihren Schuhen, denn wie sollte sie diese zum Schuster bringen, sie hätte ja dann für einige Tage gar keine Schuhe.

Auch als es regnete und zu spüren war, „wie sie langsam aus dem Leim gingen, wie sie weich wurden und ihre Form verloren, und ich spürte die Kälte des Pflasters unter meinen Fußsohlen“. (S.485)

Übersetzung aus dem Italienischen 1984 für Rütten und Loening (2016 bei Wagenbach neu aufgelegt)

G

Johann Wolfgang Goethe, 1821: Wilhelm Meisters Wanderjahre - Die pilgernde Törin

Schon bei einem seiner ersten Zwischenhalte wird dem wandernden Held Wilhelm Meister nicht nur großzügige Unterkunft gegeben, sondern von der Tochter des Hauses auch eine Erzählung über eine „pilgernde Törin“ zur Lektüre angetragen. Darin wird der reiche Privatmann Herr von Revanne, der gerne allein mit Buch und Flinte durch seine Ländereien spaziert, von einem schönen Frauenzimmer überrascht, das dann noch zu seinem größeren Erstaunen kein Gefolge hatte. Besonders fiel ihm an ihr auf, dass die Schuhe zwar „ganz bestaubt“ waren, und somit auf einen langen zurückgelegten Weg deuteten, aber die seidenen Strümpfe blank und glatt. Auch das Kleid war nicht zerdrückt, ihre Locken frisch gedreht. Bei dieser aufmerksamen Betrachtung deutete nichts auf eine Landstreicherin hin.

Die junge Wandernde erklärte ihm „mit edlem Tone“, sie könne es einem Ehrenmanne (…) nicht verdenken, wenn er ein junges Mädchen, das er allein auf der Landstraße treffe, einigermaßen verdächtig halte: ihr sei das schon öfter entgegen gewesen (…) Sie habe gefunden, daß die Gefahren, die man für ihr Geschlecht befürchte, nur eingebildet seien und daß die Ehre eines Weibes, selbst unter Straßenräubern, nur bei Schwäche des Herzens und der Grundsätze Gefahr laufe “ (S. 55).

Auch bei später angestellten Nachforschungen konnten Herkunft und Aufenthalt dieser Wandernden nicht ermittelt werden. Da blieb nur die Frage, ob sie ein Dämon oder ein Engel war …
Und was hat Wilhelm aus dieser Geschichte gelernt?

Erstausgabe 1821, 1829 die vollständige Ausgabe; hier verwendet Insel Taschenbuch 575 von 1982

G

Erving Goffman, 1971: Das Individuum im öffentlichen Austausch. Mikrostudien zur öffentlichen Ordnung.

In seiner Erforschung von Interaktionsverhalten beschäftigt sich der Soziologe im Kapitel zum Natürlichen Verhalten auch mit dem Gehen. Ihn interessieren Formen von Selbstdarstellung je nach den unterschiedlichen Verhältnissen. So ist die Annahme, dass eine Person wahrscheinlich Ruhe und Ungezwungenheit ausstrahle, wenn sie normale Verhältnisse spürt. „Wenn sich aber bei ihr das Gefühl einstellt, es seit etwas im Gange (oder könnte es sein), kann sie es für das beste halten, zu zeigen, daß sie mißtrauisch ist, um die potentiellen Handlungen derjenigen zu verhindern, denen sie mißtraut …“ (S. 355)

Dies sieht er als Merkmal auch für gewöhnliches Gehen, das unter Umständen vorgetäuscht werden müsse, „vor allem von jener Hälfte unserer Bevölkerung, deren Erscheinung von allen beachtet und von einigen ausgekostet wird. Und dann folgt bei ihm das längere Zitat aus einem Text von Meredith Tax von 1970 mit dem Titel „The Woman and Her Mind: The Story of Everyday Life“ :

,Eine junge Frau geht in der Stadt eine Straße entlang (…) Sie geht an einer Gruppe von Bauarbeitern vorbei, die in einer langen Reihe am Straßenrand sitzen und Mittagspause machen. Ihr Gesicht verzerrt sich zu einer Grimasse aus Selbstbeherrschung und gespielter Unbeteiligtheit. Ihr Gang und ihre Haltung werden steif und dehumanisiert … „ (S. 358)

Übersetzung aus dem Englischen, 1982 verlegt bei Suhrkamp in der Reihe stw

G

Max Goldt, 2009: Ein Buch namens Zimbo

Auch professionelle Schriftsteller vertreiben sich die Zeit noch mit Üben - beispielsweise auf Zugfahrten. Und da die Lesenden sicher wissen wollen, wie das so vor sich geht und wozu das führt, hier einige Notizen:

Zuerst lautlich passende Begriffe finden zu King Kong und diese in eine Story verbinden, auch wenn es nicht passt. (Dem Zeichnerkollegen gefiel das erste Ergebnis nicht, deshalb auch seine Weigerung dies zu zeichnen.)

Interessant an dieser Stelle ist aber, dass Goldts verkleinerter King Kong spazierte und zwar auf einer x-beliebigen Stadtstraße. Er trug natürlich die lautlich passenden Flip Flops und musste deshalb auch keine Treppen steigen. Somit endete die Unternehmung schon auf einer Schankterrasse, auf der King Kong dem erstbesten der Bier trinkenden Gäste höflich seine lautlich nicht ganz passenden Tic-Tacs anbot.

Auch für den Autor war es nun an der Zeit einzusehen, dass eine Zeichnung dieser Situation sich nicht gelohnt hätte, aber wenigstens hat er auf sieben!!! Seiten recht unterhaltsam davon erzählen können.

Verwendete Ausgabe: Rowohlt Taschenbuch Verlag, 2011

G

Nadine Gordimer, 1981: Julys Leute

Die südafrikanische Autorin (und Nobelpreisträgerin) bearbeitete immer wieder das Thema, wie Menschen verschiedener Hautfarben gleichberechtigt zusammenleben können und wie vor allem die „Rassentrennung“ in Südafrika aufzuheben sei. Ihr Beitrag ist schwer zu messen, aber sicher von großer Bedeutung.

Ein erstaunliches Setting gestaltet sie in der Geschichte einer jungen Mittelstandsfamilie, die in der Zeit großer Unruhen in Johannesburg und Soweto von ihrem „Boy“ eingeladen wird, sich in seinem Dorf in Sicherheit zu bringen. Gemeinsam fahren sie die 600 km im Familienauto und der Retter schafft Unterschlupf in der Hütte seiner Großmutter. Was ist er nun für die Familie? Was sehen die verschiedenen Dorfbewohner in der Familie? Auf welche Lebensbedingungen lassen sich die Eltern und zwei Kinder ein in einem Dorf im Busch? Doch vor allem: Wieviel Apartheid-Ideologie schleppen die einzelnen Personen schon mit sich herum und wie können sie sich davon befreien? So mussten sie schnell akzeptieren, dass sie nicht hinauswandern konnten in die Grenzenlosigkeit, höchstens zum Fluss. (Vgl. S. 39) Und es dauerte länger, bis es dazu kam, ihn dann doch noch zu durchqueren, und zwar so, wie sie es im Dorf kennen gelernt hatten … (vgl. S. 206 f)

Aus dem Englischen von Margaret Carroux, erschienen 1982 im S. Fischer Verlag

G

Sara Gran, 2011: Die Stadt der Toten

Eintauchen in New Orleans nach der Katastrophe, die der Hurrikan im Jahr 2005 im Süden der USA auslöste. Spuren der Verwüstung sind auch nach einem Jahr noch vielerorts sichtbar und auf vielfältige Weise erlebbar. Das sieht und spürt die Detektivin Sara Gran sofort, als sie mit der Suche nach einem Staatsanwalt und der Aufklärung seines Verschwindens beauftragt wird. Sie hatte schon einmal einige Jahre in der Stadt gelebt, kannte sich also aus und wusste, wie die Leute und das Leben dort so sind. Das erste ist die allgemeine Korruption, die Aufteilung der Stadt auf Leute wie Donald Trump (vgl. S. 151). Schon beim Lesen fällt zudem auf, dass ständig zu große Autos gefahren werden und dass sie viel zu häufig gekauft, zu Schrott gefahren und gestohlen werden.

Sara kennt ihren Job, sie hat noch Kontakte in der Stadt und sie stützt sich auf die unsichtbare Anleitung durch ihre Vorbilder bei der Aufklärung seltsamer Fälle. So stößt sie bald auf Jugendliche, die eben immer irgendwo rumstehen, in Autos oder auch im Gefängnis rumsitzen.

Zuerst aber erkundet die Detektivin die Stadt (ungefähr so groß wie ein Berliner Bezirk): Sie „spazierte eine lange Straße entlang, die einmal in einer Stadt gelegen hatte. Nun war sie menschenleer und von weißer Asche und krustigem, grauen Schlamm bedeckt. Am Straßenrand welkten braune Pflanzen vor sich hin. Still und kaputt ragten rechts und links der Straße Häuserruinen und Autowracks empor. Die Luft roch widerlich und süßlich nach Verwesung …“ (S. 77)

Auf dem Amerikanischen von Eva Bonné, 2012 erschienen bei Droemer

G

Günter Grass: Mein Schuh

Auch Grass schreibt über einen Schuh. Dieser erscheint ihm widerborstig, er läuft sogar davon und dann wieder in die Gegenrichtung; dabei trifft er auf die Mütze - offensichtlich auch nicht an der richtigen Stelle. Sein Schuh scheint ihm eindeutig informativer zu sein, denn er kann seiner Sohle einiges ablesen - das ist ganz gut vorstellbar, was sich dort nach einem längeren Gang alles an Informationen angesammelt hat.
Zudem erinnert er sich, dass er knarrte.
Sein Schuh ist nicht aus irgendeinem Leder, das ist von Bedeutung, wenn das Schwein und sein Leder zusammen gelaufen kommen …

In: Werkausgabe in 10 Bänden, Gedichte und Kurzprosa, 1987 erschienen bei Luchterhand. S. 224

G

Dana Grigorcea, 2015: Das primäre Gefühl der Schuldlosigkeit

Ein ständiges Gehen und Kommen, ein Stehen vor verschlossenen Türen und das Fahren mit überfüllten Bussen ohne Fahrschein. Erinnerungen und Gegenwart vermischen sich, gehen ineinander über. Es wird deutlich, dass es um Bukarest und das alte und neue Leben dort geht. Und das Kennzeichen ist, dass da einiges nicht so klappt, aber dass es allemal jederzeit fürs Reden, Rumfahren oder Anfangen, Vergnügen und Genießen reicht.

Die beurlaubte Ich-Erzählerin darf nun ihre Stadt wieder mehr kennen lernen und genießen. Und sie darf mit allen möglichen Mitmenschen reden und Vergangenes hervorkramen. Immer wieder ist sie unterwegs: „Wie von einem unsichtbaren Faden gezogen, gehe ich durch dieselben Straßen, unter den Linden- und Kastanienbäumen, umgehe die aufgefüllten Gruben, wo sich früher Wasser und Herbstblätter sammelten und Kinder trampelten, atme an gewissen Hauswänden tiefer ein.“ (S. 159)

Immer wieder werden alte Geschichten und Orte hervorgeholt und ziehen sich durch das Geschehen.

Mit ihrem Freund zusammen ist es etwas anders, denn nun geht es auch durch unbekannte Straßen, da haben sie im Gehen geredet, „als hätte der Gang unseren Redefluss reguliert … ein Innehalten oder eine energische Handbewegung beim Reden war nicht nur sinnstiftend, sondern für den anderen auch wegweisend, und so bogen wir selbstverständlich ab.“ (Ebd.)

Auch wenn es sich nicht um eine vorbereitende Lektüre zur Besichtigung von Bukarest handelt, wird Neugier auf die Stadt schon geweckt.

Die verwendete Ausgabe erschien als Taschenbuch bei Ullstein, leider mit vielen Fehlerchen.

G

Hans Jakob Christoffel von Grimmelshausen, 1668: Der abenteuerliche Simplicissimus

Nur Mut, dieser umfängliche Schelmenroman aus den und über die Zeiten des Dreißigjährigen Krieges ist so kurzweilig, dass es sich gut auch stundenlang in der libri box hören lässt, was ich sonst gar nicht mag. Dabei vergehen zwei, drei oder auch zwölf sehr unterhaltsame Stunden im Flug.

Die bewegten Zeiten für den Helden beginnen nach den Überfällen auf den elterlichen Bauernhof und später auf die Einsiedelei im Wald, in der er zwei Jahre bei dem geheimnisvollen Einsiedler aufwächst. Von dort geht der Held - erst einmal notgedrungen - in die Welt hinaus, die für ihn immer größer wird: Als schließlich das Geheimnis seiner Herkunft gelüftet wird, kann er sich auch ein paar größere und vor allem weitere Sprünge leisten und vor allem kann er nach einem Schiffbruch wieder als Einsiedler leben. Die ersten Schritte hinaus aus seinem alten Leben geht er noch auf Geheiß seines väterlichen Einsiedlers: „Lieber Simplici, wenn du dieses Brieflein findest, so gehe alsbald aus dem Wald …“ (Buch I, Kap. XVIII)

Zu finden als praktische Reclamausgabe

G

An dieser Stelle müsste eigentlich Ulrich Grober stehen mit seinem Buch „Vom Wandern. Neue Wege zu einer alten Kunst“, rororo Taschenbuch. Eine Besprechung seines Buchs befindet sich schon in der Zeitschrift mobilogisch und auf der Website.

G

Anastasius Grün, 1831: Spaziergänge eines Wiener Poeten

Anton Alexander Graf von Auersperg war Politiker und deutschsprachiger politischer Lyriker in Österreich, unternahm von dort viele Reisen in ganz Europa. In der Zeit des Vormärz trat er unter dem Pseudonym Anastasius Grün für politische Freiheiten ein und veröffentlichte literarische Texte und Gedichte. Dabei mahnte er auch die Rechte der gesamten Bevölkerung auf den Genuss der Natur und insbesondere der Berge mit ihrer gesunden Luft an. In dem Gedicht „Spaziergänge“ fordert er ganz konkret für Sieche und Blinde Ausflüge in die Umgebung, für Häftlinge wenigstens Bewegung im Gefängnishof.
Er selbst sucht immer wieder freie Bergluft:
„Denn so läßt vieles leicht sich tragen, was zu Boden könnte pressen,
Wenn man nur für gute Sohlen nicht zu sorgen hat vergessen, …“

In: Spaziergänge eines Wiener Poeten im Projekt Gutenberg Kapitel 4

Dilek Güngör 2007: Das Geheimnis meiner türkischen Großmutter

Die Reise in die Türkei ist nicht geplant, doch die Großmutter ist sehr krank, liegt vielleicht schon im Sterben. Also müssen die Erzählerin und ihre Eltern so schnell wie möglich hinfliegen. In dem kleinen Dorf ist die Familie dann seit längerem wieder versammelt. Die Verwandten rücken zusammen, die Sprache muss teilweise hervorgekramt werden, eigene Verhaltensweisen und die von den anderen werden überprüft und irgendwie befunden, vier Generationen rücken zusammen in einem kleinen Haus.

Aber was ist mit dem alten Haus, in dem die Witwe des ältesten Onkels lebt. Allein. Was ist da passiert? Die Erzählerin bemüht sich zwar zu verstehen, welches Geheimnis in der Familie besteht, möchte aber vor allem ihre Großmutter besser kennen lernen und viel Zeit mit ihr verbringen. Sie kommen sich täglich näher. Die Großmutter spricht gerne mit dieser Enkelin, sagt, was ihr gerade durch den Kopf geht: „Ich fühle mich zum ersten Mal alt, weißt du? Solange ich gehen konnte, kam mir nicht der Gedanke, dass ich alt bin.“ (S. 170)

Als dann ihre Mutter sich eines Morgens das Kopftuch umband, verstand sie gleich, wohin diese gehen wollte und ging kurz entschlossen mit, wohl wissend, dass sie schon an ihrem Gang mit zu großen Schritten und ihrer Art zu blicken als Fremde auffalle, wenn sie durch das Dorf und am Kaffeehaus vorbeigingen ...

Erschienen als Taschenbuch im Piper Verlag

Ganz nach oben

Wird fortgesetzt.

Rezension aus der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung, Ausgabe 91/2017

Ausgangslage

Inzwischen gibt es auch Indizes für die Radverkehrsfreundlichkeit von Städten. Relativ bekannt ist der „Copenhagenize Index“. Eine systematische Bewertung von Städten bezüglich der Fußgängerfreundlichkeit fehlte bislang. Eine Masterarbeit an der Fachhochschule Erfurt zielt darauf ab, das zu ändern. Der Fußverkehr soll damit in seinem Stellenwert erhöht und mehr als bisher in den Fokus von Entscheidungsträgern und einfachen Bürgern gerückt werden.

Inhalt

Die Idee ist, mit einem Gesamtindex von 0 bis 100 alle deutschen Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern miteinander vergleichbar zu machen. Um dahin zu kommen wird zunächst zusammengestellt, was über den Fußverkehr in allgemeinen Zusammenhängen bekannt ist. Zum Beispiel der modal split im internationalen Vergleich oder seine Veränderung im Laufe der Jahrzehnte. Insbesondere die Vorteile des Fußverkehrs werden erörtert, aber auch die Schwächen, denen es entgegenzuwirken gilt (keine Umwege zumuten). Als „Zielgrößen“ für einen „perpedesindex“ werden identifiziert: Attraktivität, Erreichbarkeit, Verkehrssicherheit, Barrierefreiheit, Verkehrsbelastung, modal split. Und als separate Kategorie die Fußverkehrspolitik.

Aus den Zielgrößen werden Indikatoren abgeleitet, wobei die Barrierefreiheit mangels einer Statistik oder Vergleichsgröße dann aber unberücksichtigt bleibt. Als Indikator für Attraktivität wird die Erholungsfläche pro Einwohner herangezogen. Der modal split basiert auf Statistiken über die Wegeanteile zu Fuß gehender (nur) bei Arbeitswegen. Für Verkehrssicherheit gilt die Zahl der getöteten Fußgänger als maßgeblich, wobei Schwerverletzte und Leichtverletzte mit einem Zehntel bzw. Hundertstel gewichtet den Totenzahlen hinzugerechnet werden. „Verkehrsbelastung“ wird über die Zahl zugelassener Pkw definiert. Für „Erreichbarkeit“ ermittelte der Autor den Umwegefaktor anhand des Quotienten aus Reiseweg und Luftliniendistanz, gemessen mit Routenempfehlungen von Google Maps ab dem jeweiligen Rathaus, immer zu Punkten in vier Himmelsrichtungen im Umkreis von zwei Kilometern.

Jeder Indikator kann bis zu 20 Punkten zum Gesamtindex beisteuern, woraus sich maximal ein Index von 100 ergibt. Das Ergebnis für das Jahr 2015: Jena und Rostock liegen mit jeweils 76 Punkten ganz vorne. Überhaupt schnitten ostdeutsche Städte im Durchschnitt besser ab. Am unteren Ende sind Saarbrücken (39), Regensburg (38) und Heidelberg (36; hierzu siehe weiter unten) zu finden. Die meisten Städte erreichten Punktzahlen zwischen 50 und 60.

Anschließend findet eine separate Bewertung der Fußverkehrspolitik der Städte statt. Hierbei werden Verkehrsentwicklungspläne, Luftreinhaltepläne, Lämminderungspläne (alle je 17% Gewichtung, bzw. trotzdem insgesamt 50% wenn nicht alle Pläne durchgeführt) und – soweit vorhanden - Fußverkehrskonzepte (50%) eingeschätzt. Moers (83 Punkte) und Berlin (78) lagen am Ende vorne, insbesondere wegen vorhandener Fußverkehrskonzepte. Manche Städte erzielten 0 Punkte, und so erklärt sich auch der Mittelwert von lediglich 25 Punkten. Ein direkter Zusammenhang zwischen den Ergebnissen des perpedesindex und der Fußverkehrspolitik konnte nicht ermittelt werden.

Abschließend wird darauf hingewiesen, dass beim Vergleich der Sieger von Radverkehrs-Indizes eine „Radlstadt“ keineswegs zugleich besonders fußverkehrsfreundlich sein muss.

Bewertung

Das Werk von Jörg Kwauka liefert zunächst eine recht umfangreiche globale Betrachtung des Fußverkehrs. Diese ist gut lesbar und verständlich geschrieben, und deshalb auch für bislang wenig Fußverkehrs-Interessierte Verwaltungen absolut empfehlenswert.

Der Autor diskutiert ausführlich die Problematik der verfügbaren Daten bzw. der im Rahmen einer Masterarbeit selbst erhebbaren Daten. Obwohl sich die Untersuchung auf die 76 einwohnerstärksten Städte beschränkte, mussten die Zahlen der Verletzten teils einzeln bei Polizeibehörden und mit Ministererlaubnis erfragt werden. Beim modal split war eine gemeinsame Datenbasis der Städte nur herstellbar, indem eine Beschränkung auf Arbeitswege stattfand.

Um letztendlich eine Vergleichbarkeit über einen Index zu erreichen, waren Vereinfachungen notwendig. Dies wird auch offen diskutiert. So hat z.B. Heidelberg den letzten Platz im perpedesindex auch deshalb erreicht, weil im 2-km-Umkreis des Rathauses Berghänge liegen und Serpentinen zu großen Umwegen führen. Würde der Umwegefaktor zukünftig mit mehr als einem Ausgangspunkt untersucht, könnten solche Verzerrungen vermieden werden.

Die Untersuchung des Umwegefaktors mit Hilfe von Google Maps sagt selbstverständlich nichts über die Qualität des empfohlenen Weges aus. Gehwegbreiten z.B. zu ermitteln würde den Untersuchungsaufwand stark erhöhen. Man könnte sagen, weil der modal split berücksichtigt wird, ließe sich annehmen, wo viel gelaufen wird, müsse auch die Wegequalität gut sein. Jedoch ist der modal split eine relative Größe. Vielleicht wird trotz schlechter Fußverkehrsbedingungen viel gelaufen, weil es zugleich lange Kfz-Staus gibt.

Ein vielleicht noch größeres Problem taucht auf, wo als Indikator für Verkehrssicherheit die toten und verletzten Fußgänger in Relation zur Einwohnerzahl gesetzt werden. Hier hat der Autor zwar (mit negativem Ergebnis) untersucht, ob es in der Gesamtschau der Städte eine relevante Korrelation zum modal split gibt, doch denkt man insbesondere an Schulwegpläne mit no-go-areas, wird die Problematik deutlich: Zu Fuß Gehende werden aus Angst vor Kfz zu Umwegen gezwungen. Der Umwegefaktor ist dann real größer als mit Google Maps ermittelt. Und auch ohne Schulwegpläne umgehen Fußgänger intuitiv mehr oder weniger richtig eingeschätzt Gefahrenstellen, womit der Fußverkehr unter seinen eigentlichen Möglichkeiten bleibt.

Im Übrigen ist die unkritische Übernahme der aus Polizeistatistiken ableitbaren Behauptung, Fehlverhalten von Fußgängern an Querungsstellen sei die häufigste Unfallursache, in einem perpedesindex eigentlich fehl am Platz.

Das alles ändert nichts daran, dass die Pionierarbeit von Jörg Kwauka grundsätzlich positiv einzuschätzen ist. Mit mehr Aufwand könnten zukünftig noch genauere Ergebnisse erzielt werden.

Die separate Betrachtung der Fußverkehrspolitik ist trotz mehr subjektiver Bewertung insofern interessant, als dass keine Korrelation erkennbar wurde. Das kann eigentlich auch nicht verwundern, denkt man insbesondere an das Thema illegales Gehwegparken. Dies ist ja gerade nicht Thema von (offiziellen) Planungen, jedoch eine real existierende Beeinträchtigung des Fußverkehrs. Bei der nächsten Erhebung des perpedesindex wäre es daher evtl. besser, den Aufwand zur Durchsicht politischer Verlautbarungen zugunsten der Ermittlung tatsächlicher Wegequalitäten umzuleiten.

Titel:

perpedesindex 2015 - Bewertung der Fußverkehrsqualität in deutschen Städten. 121 Seiten, 2016

Verfasser:

Jörg Kwauka, FH Erfurt, Masterarbeit

Bezug:

FUSS e.V. kann die Arbeit als pdf auf Wunsch zusenden.

 

Impressum:

Erstveröffentlichung in der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung, August 2017. Der Kritische Literaturdienst Fußverkehr Krit.Lit.Fuss erscheint seit 1992 als Beilage des InformationsDienstes Verkehr IDV und nach der Namensumbenennung ab dem Jahr 2002 vierteljährlich in der mobilogisch! Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung.

Autor dieser Ausgabe: Markus Schmidt.

Herausgeber: FUSS e.V. Fachverband Fußverkehr Deutschland, Exerzierstraße 20, 13357 Berlin, Tel. 030/492 74 73, Fax 030/492 79 72, eMail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!, www.fuss-eV.de

Möchten Sie, dass eine aktuelle Fachliteratur mit einem deutlichen Fußverkehrs-Bezug im Kritischen Literaturdienst Fußverkehr besprochen wird, nehmen Sie bitte mit FUSS e.V. Kontakt auf.