{"id":4699,"date":"2025-04-16T12:19:19","date_gmt":"2025-04-16T10:19:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/land-brandenburg\/?page_id=4699"},"modified":"2025-11-10T12:52:27","modified_gmt":"2025-11-10T11:52:27","slug":"staedte-und-regionen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/land-brandenburg\/staedte-und-regionen\/","title":{"rendered":"St\u00e4dte und Regionen"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<div>\n<h1>Unsere Aktivit\u00e4ten vor Ort<\/h1>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8221;.vc_custom_1744805963293{margin-bottom: 0px !important;}&#8221;]Auf dieser Seite finden Sie Informationen zu unseren Aktivit\u00e4ten in folgenden St\u00e4dten und Regionen:[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_tta_accordion active_section=&#8221;999&#8243; collapsible_all=&#8221;true&#8221;][vc_tta_section title=&#8221;Landeshauptstadt Potsdam&#8221; tab_id=&#8221;1744805951364-8e53ff5d-4c4a&#8221;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Die Stadt Potsdam hat 2019 die Erarbeitung eines <strong>\u201eFu\u00dfverkehrskonzeptes&#8221;<\/strong> in Auftrag gegeben und der FUSS e.V. war Mitglied im Begleitkreis.<\/p>\n<p>Die Stadt m\u00f6chte den Anteil der Fu\u00dfwege an den t\u00e4glichen Wegen der Potsdamer Bev\u00f6lkerung von derzeit 29 % bis zum Jahr 2028 auf 32 % anheben. Die Infrastruktur f\u00fcr den Fu\u00dfverkehr soll attraktiver und die Aufenthaltsqualit\u00e4t soll verbessert werden. Um der Aktivit\u00e4t Nachdruck zu verleihen, fehlt eine kleine Gruppe von Unnachgiebigen, die den Prozess begleiten (<a href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/land-brandenburg\/kontakt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kontakt<\/a>).<\/p>\n<p>Weitere Informationen finden Sie unter: <a href=\"http:\/\/www.potsdam.de\/fussverkehrskonzept\">www.potsdam.de\/fussverkehrskonzept<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4669&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Das soll es nicht mehr geben<br \/>\n(Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8221;Eberswalde&#8221; tab_id=&#8221;1744806140179-551f954e-b200&#8243;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Die Stadt Eberswalde hat sich 2021 leider vergeblich darum beworben, beim Projekt <a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/fuss-ev.de\/ueber-uns\/projekte\/gut-gehen-lassen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eGut gehen lassen \u2013 B\u00fcndnis f\u00fcr attraktiven Fu\u00dfverkehr\u201c<\/a> Modellstadt zu werden. Als Untersuchungsgebiet wurde der westliche Stadtteil Finow vorgeschlagen, um daraus beispielhaft Konzepte auch f\u00fcr die anderen Stadtteile zu erarbeiten. Finow ist eine eigenst\u00e4ndige und recht ungew\u00f6hnliche Siedlung mit weitl\u00e4ufigen Plattenbauten, einem eher unstrukturierten Stadtteil sowie einer durch den Durchgangsverkehr l\u00e4rmgesch\u00e4digten unattraktiven Gesch\u00e4ftsstra\u00dfe. Das sind in der Tat gro\u00dfe Herausforderungen und deshalb hat der Fachverband Fu\u00dfverkehr Deutschland FUSS e.V. eine punktuelle Unterst\u00fctzung zugesagt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4681&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Gehweg in der Franz-Br\u00fcning-Stra\u00dfe<br \/>\n(Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8221;Frankfurt (Oder)&#8221; tab_id=&#8221;1744806182758-bc9c39d7-d47d&#8221;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Frankfurt (Oder) wurde als erste bundesweite <strong>Modellstadt f\u00fcr eine \u201eFu\u00dfverkehrsstrategie\u201c<\/strong> vom FUSS e.V. in Brandenburg ausgew\u00e4hlt und hat sich eine Zusammenarbeit gew\u00fcnscht.<\/p>\n<p>2019\/2020 wurden im Rahmen des <a href=\"https:\/\/fuss-ev.de\/ueber-uns\/projekte\/bausteine-fuer-fussverkehrsstrategien\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Projekts &#8220;Bausteine f\u00fcr Fu\u00dfverkehrsstrategien&#8221;<\/a> Verwaltungs- und Fachgespr\u00e4che, ein Workshop sowie zahleiche Fu\u00dfverkehrs-Checks durchgef\u00fchrt. Ziel sind die Verankerung des Fu\u00dfverkehrs im \u201eMobilit\u00e4tsplan Frankfurt (Oder) 2030\u201c und die Umsetzung von Fu\u00dfverkehrshauptachsen als Grundlage f\u00fcr ein gesamtst\u00e4dtisches Fu\u00dfwegenetz. Auch hier werden Mitstreiterinnen und Mitstreiter gesucht (<a href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/land-brandenburg\/kontakt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kontakt<\/a>).<br \/>\nWir empfehlen die sehr informative Zusammenstellung der <a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"http:\/\/www.fussverkehrsstrategie.de\/modellstaedte\/9-staedte\/94-frankfurt-oder.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Modellstadt-Aktivit\u00e4ten in Frankfurt (Oder)<\/a> sowie den <a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"http:\/\/www.fussverkehrsstrategie.de\/hlf.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Handlungsleitfaden &#8220;Schritte zur Einf\u00fchrung einer kommunalen Fu\u00dfverkehrsstrategie&#8221;<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Downloads:<\/strong><\/p>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<ul>\n<li><a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/umkehr-fuss-online-shop.de\/kostenlose-downloads\/category\/1-fussverkehrsstrategie.html?download=396:broschuere-mod-frankfurt-o&amp;start=40\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Projektbericht Modellstadt Frankfurt (Oder)<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Tab\/Reiter\" href=\"https:\/\/umkehr-fuss-online-shop.de\/kostenlose-downloads\/category\/1-fussverkehrsstrategie.html?download=446:ffo-route1-an-der-oder&amp;start=60\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Route 1: An der Oder<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/umkehr-fuss-online-shop.de\/kostenlose-downloads\/category\/1-fussverkehrsstrategie.html?download=457:ffo-route2-oder-westkreuz&amp;start=60\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Route 2: Von der Oder zum Westkreuz<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Tab\/Reiter\" href=\"https:\/\/www.umkehr-fuss-online-shop.de\/kostenlose-downloads\/category\/1-fussverkehrsstrategie.html?download=442:wanderweg-e11&amp;start=60\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Route 4: Wegef\u00fchrung des Europ\u00e4ischen Fernwanderweges E11 im Stadtgebiet<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/umkehr-fuss-online-shop.de\/kostenlose-downloads\/category\/1-fussverkehrsstrategie.html?download=472:ppt-e11-ffo&amp;start=60\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PowerPoint E11<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/umkehr-fuss-online-shop.de\/kostenlose-downloads\/category\/1-fussverkehrsstrategie.html?download=474:workshop-frankfurt-oder&amp;start=60\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Workshop<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/umkehr-fuss-online-shop.de\/kostenlose-downloads\/category\/1-fussverkehrsstrategie.html?download=473:vorschlaege-webseite-ffo&amp;start=60\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vorschl\u00e4ge zur Erweiterung der Webseite der Stadt Frankfurt (Oder)<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/umkehr-fuss-online-shop.de\/kostenlose-downloads\/category\/1-fussverkehrsstrategie.html?download=478:empfehlungen-ffo&amp;start=60\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Empfehlungen an die Stadt Frankfurt (Oder)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4673&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Rathaus Frankfurt (Oder)<br \/>\n(Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8221;Gransee&#8221; tab_id=&#8221;1744806195693-f4bbff0a-330a&#8221;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Die Stadt Gransee und Gemeinden (ca. 6.000 Ew.) entwickelte 2021\/22 ein Mobilit\u00e4tskonzept und die Oberhavel Holding Besitz- und Verwaltungsgesellschaft mbH (OHBV) hat daf\u00fcr das Planungsteam Nuts One GmbH beauftragt. Der gut erhaltene historische Altstadtkern dieser Kleinstadt ist weitgehend verkehrsberuhigt; dringenden Handlungsbedarf sieht FUSS e.V. dagegen gleich nach Austritt aus dem Stadttor. Der Verein arbeitete im Beteiligungsverfahren mit und wurde um eine Stellungnahme gebeten. Der gut erhaltene historische Altstadtkern dieser Kleinstadt ist weitgehend verkehrsberuhigt; dringenden Handlungsbedarf sieht FUSS e.V. dagegen gleich nach Austritt aus dem Stadttor. In der Stellungnahme wird der Sachverhalt beschrieben. Das Ergebnis dieser Bem\u00fchungen ist die Aufnahme im Innovativen Mobilit\u00e4tskonzept, Abschnitt Rad- und Fu\u00dfverkehr.[\/vc_column_text][vc_btn title=&#8221;Download der Stellungnahme zum Mobilit\u00e4tsgesetz der Gemeinde Gransee (PDF)&#8221; align=&#8221;left&#8221; css=&#8221;&#8221; link=&#8221;url:https%3A%2F%2Fwww.fuss-ev.de%2Fland-brandenburg%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F22%2F2025%2F04%2FStellungnahme_Mobilitaetskonzept-Gransee_28-08-2021_FUSS-Brandenburg.pdf|target:_blank&#8221;][vc_btn title=&#8221;Download des Innovativen Mobilit\u00e4tskonzepts der Gemeinde Gransee (PDF)&#8221; align=&#8221;left&#8221; css=&#8221;&#8221; link=&#8221;url:https%3A%2F%2Fwww.fuss-ev.de%2Fland-brandenburg%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F22%2F2025%2F04%2FInnovatives-Mobilittskonzept-Rad-und-Fuverkehr.pdf&#8221;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4739&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Landesstra\u00dfe L22 nur schwer \u00fcberquerbar<br \/>\n(Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8221;Hennigsdorf&#8221; tab_id=&#8221;1744806206333-f8e62d99-1df4&#8243;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Die Stadt Hennigsdorf hat sich 2021 leider vergeblich darum beworben, beim Projekt <a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/fuss-ev.de\/ueber-uns\/projekte\/gut-gehen-lassen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eGut gehen lassen \u2013 B\u00fcndnis f\u00fcr attraktiven Fu\u00dfverkehr\u201c<\/a> Modellstadt zu werden. Als Untersuchungsgebiet wurde Hennigsdorf-Nord vorgeschlagen, f\u00fcr das ein Quartiersentwicklungskonzept in Arbeit ist. Die Stadt m\u00f6chte insbesondere die Gehwegbel\u00e4ge und auch die Beleuchtung der Fl\u00e4chen f\u00fcr den Fu\u00dfverkehr verbessern. Das sind in der Tat gro\u00dfe Herausforderungen und deshalb hat der Fachverband Fu\u00dfverkehr Deutschland FUSS e.V. eine punktuelle Unterst\u00fctzung zugesagt.<\/p>\n<p>Ebenfalls leider vergeblich hat sich Hennigsdorf 2025 um die Teilnahme als Modellstadt im <a href=\"https:\/\/fuss-ev.de\/ueber-uns\/projekte\/besseres-klima-in-kommunen-geht-gut\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Projekt &#8220;Besseres Klima in Kommunen geht gut&#8221;<\/a> beworben. Die Stadt m\u00f6chte die Attraktivit\u00e4t der Innenstadt steigern, gr\u00fcne Oasen und mehr Aufenthaltsqualit\u00e4t schaffen. So wurden zum Beispiel im Sommer 2024 auf dem Postplatz gro\u00dfe Blumenk\u00fcbel aufgestellt, um mehr Gr\u00fcn in das Stadtzentrum zu bekommen. F\u00fcr die Zukunft plant die Stadt, noch mehr mobiles Stadtgr\u00fcn auf die stark versiegelten Pl\u00e4tze der Innenstadt zu bringen und damit das Mikroklima zu verbessern. Jedoch fehlt daf\u00fcr noch das passende Konzept. Insbesondere zum Schutz vor langen Hitzeperioden sucht Hennigsdorf f\u00fcr ihre \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen und Pl\u00e4tze noch nach neuen Ideen.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4741&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Gehweg in der Choisy-le-Roi-Stra\u00dfe<br \/>\n(Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8221;Kleinmachnow&#8221; tab_id=&#8221;1744806224665-3a04d411-221c&#8221;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Die Stadt Kleinmachnow hat sich 2021 leider vergeblich darum beworben, beim Projekt <a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/fuss-ev.de\/ueber-uns\/projekte\/gut-gehen-lassen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eGut gehen lassen \u2013 B\u00fcndnis f\u00fcr attraktiven Fu\u00dfverkehr\u201c<\/a> Modellstadt zu werden, obwohl sie mit gerade einmal 12 % Fu\u00dfanteil einen Impuls zur St\u00e4rkung des Fu\u00dfverkehrs besonders n\u00f6tig h\u00e4tte. Der Fachverband Fu\u00dfverkehr Deutschland FUSS e.V. hat der Stadtverwaltung deshalb unabh\u00e4ngig vom Projekt seine Unterst\u00fctzung zugesagt und w\u00fcrde insbesondere die schrittweise Realisierung eines durchgehenden Uferwegs entlang des Teltowkanals und die Fortsetzung des in den 1930er-Jahren begonnenen Netzes von Fu\u00dfwegeverbindungen (\u201eSchluppen\u201c) konkret unterst\u00fctzen wollen.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4742&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Zuwegung zur neuen Fu\u00dfg\u00e4ngerzone Rathausmarkt mit Zebrastreifen \u00fcber die F\u00f6rster-Funke-Allee<br \/>\n(Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8221;Luckenwalde&#8221; tab_id=&#8221;1744806238072-b03309fa-fe34&#8243;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Die Stadt Luckenwalde hat sich 2021 leider vergeblich darum beworben, beim Projekt <a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/fuss-ev.de\/ueber-uns\/projekte\/gut-gehen-lassen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eGut gehen lassen \u2013 B\u00fcndnis f\u00fcr attraktiven Fu\u00dfverkehr\u201c<\/a> Modellstadt zu werden, obwohl oder vielleicht weil sie bereits herausragende bauliche Ma\u00dfnahmen umgesetzt hat. Der Fachverband Fu\u00dfverkehr Deutschland FUSS e.V. hat der Stadtverwaltung deshalb unabh\u00e4ngig vom Projekt seine Unterst\u00fctzung zugesagt und w\u00fcrde sich w\u00fcnschen, dass andere St\u00e4dte und Gemeinden von der Umsetzung von Infrastrukturma\u00dfnahmen in Luckenwalde profitieren k\u00f6nnen und die Stadt nat\u00fcrlich auch Impulse von anderen St\u00e4dten erf\u00e4hrt.<\/p>\n<p><strong>Beispiele:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/land-brandenburg\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2025\/04\/Gehwege_frei-sicher-komfortabel_Luckenwalde-1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gehwege: frei \u2013 sicher \u2013 komfortabel! Luckenwalde setzt auf ein barrierefreies Gehwegnetz (PDF)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/land-brandenburg\/wp-admin\/upload.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Impuls-Referates: Gehweg\u00fcberfahrten (PDF)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Luckenwalde ist Modellstadt im <a href=\"https:\/\/fuss-ev.de\/ueber-uns\/projekte\/besseres-klima-in-kommunen-geht-gut\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Projekt &#8220;Besseres Klima in Kommunen geht gut&#8221;<\/a>. In den Jahren 2025 und 2026 wird FUSS e.V. hier Wege und Pl\u00e4tze auf Aspekte der Klimaresilienz und Klimaanpassung in Verbindung mit ihrer Qualit\u00e4t f\u00fcr den Fu\u00dfverkehr hin untersuchen. Es wird Gespr\u00e4che mit der Stadtverwaltung, einen Geh-Klima-Check, eine Ideenwerkstatt, eine Aktion, bei der tempor\u00e4re Ma\u00dfnahmen versuchsweise auf die Stra\u00dfe gebracht werden, und einen Abschlussworkshop zur Verstetigung der Ideen geben.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4740&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Luckenwalder Platte in der Dahmer Stra\u00dfe<br \/>\n(Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8221;L\u00fcbben \/ Spreewald&#8221; tab_id=&#8221;1762775168392-82d6a76f-aeaf&#8221;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Die Gr\u00fcn-B\u00fcrgerbewegte Kommunalpolitik im Land Brandenburg (GBK) e.V. und B90\/Die Gr\u00fcnen L\u00fcbben haben den FUSS e.V.-Brandenburg gebeten, einen Spaziergang unter dem Motto \u201eSchritt f\u00fcr Schritt zu sicheren Wegen\u201c fachlich zu begleiten. Durch die touristisch beliebte Stadt L\u00fcbben (ca. 14.000 Ew.) f\u00fchren zwei frequentierte Bundesstra\u00dfen, die f\u00fcr zu Fu\u00df Gehende teilweise nur mit M\u00fche zu queren sind. Die Ergebnisse der Begehung sind in einer Stellungnahme zusammengefasst:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/land-brandenburg\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2025\/11\/Begehung-in-der-Stadt-Luebben.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Download Stellungnahme (PDF)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4834&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.<\/p>\n<p>&nbsp;[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8221;Oranienburg&#8221; tab_id=&#8221;1744806250161-78747586-175d&#8221;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]In der Kreishauptstadt Oranienburg des Landkreises Oberhavel wurde eine erste Begehung durchgef\u00fchrt und alle Beteiligten waren sich darin einig, dass f\u00fcr die Stadt ein Fu\u00dfverkehrskonzept erarbeitet werden soll. Noch gibt es keinen Beschluss der Stadtverordneten oder eine andere bindende Beschlussfassung dazu, die \u00f6rtlichen Medien reagierten aber sehr positiv auf diese Ans\u00e4tze. Sie finden hier eine Kurzfassung <a href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/land-brandenburg\/2021\/08\/24\/oranienburg-will-die-infrastruktur-fuer-fussgaenger-verbessern\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eOranienburg will die Infrastruktur f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger verbessern!\u201c<\/a>.<\/p>\n<p>Oranienburg hat sich 2025 leider vergeblich um die Teilnahme als Modellstadt im <a href=\"https:\/\/fuss-ev.de\/ueber-uns\/projekte\/besseres-klima-in-kommunen-geht-gut\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Projekt &#8220;Besseres Klima in Kommunen geht gut&#8221;<\/a> beworben.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4746&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Begehung in der Fischerstra\u00dfe<br \/>\n(Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8221;Landkreis Oberhavel&#8221; tab_id=&#8221;1744806272034-3cc2544e-06ec&#8221;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Der Kreistag des Landkreises Oberhavel OHV hat die Erstellung einer \u201e<strong>Mobilit\u00e4tsstrategie<\/strong> 2040\u201c beschlossen und der FUSS e.V. ist im Beteiligungsverfahren integriert.<\/p>\n<p>Auf der Grundlage der \u201eMobilit\u00e4tsstrategie Brandenburg 2030\u201c will der Landkreis damit eine Verkehrswende mit St\u00e4rkung des Umweltverbundes (Fu\u00df, Rad, Bus und Bahn) in die Wege leiten. Bisher sind andere Landkreise diesbez\u00fcglich noch sehr zur\u00fcckhaltend, insofern ist dies ein Modellvorhaben. Hier finden Sie eine gemeinsame <a href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/land-brandenburg\/2019\/12\/06\/stellungnahme-zum-mobilitaetskonzept-oberhavel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stellungnahme des FUSS e.V. und des Vereins Umweltbahnhof Dannenwalde UBD e.V.<\/a>, hier Informationen \u00fcber das laufende Verfahren beim <a href=\"https:\/\/www.oberhavel.de\/Quicknavigation\/Startseite\/MOBIL-2040-Mobilit%C3%A4tskonferenz-f%C3%BCr-den-Landkreis-Oberhavel.php?object=tx,2244.1&amp;ModID=7&amp;FID=2244.40269.1&amp;NavID=2244.943\">Landkreis Oberhavel<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4674&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Auch die kleineren St\u00e4dte im Landkreis ben\u00f6tigen mehr Aufmerksamkeit bei der Planung von Fu\u00dfverkehrsanlagen. Beispiel Innenstadt Gransee.<br \/>\n(Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8221;Templin&#8221; tab_id=&#8221;1744806287077-9d525998-8077&#8243;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Der Luftkurort Templin (ca. 16.000 Ew.) hat Probleme mit seiner einzigen Hauptverkehrsstra\u00dfe quer durch die Innenstadt und der Verein Gr\u00fcn-b\u00fcrgerbewegte Kommunalpolitik Brandenburg <a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Tab\" href=\"https:\/\/www.gbk-brandenburg.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GBK<\/a> aus Potsdam hat im September 2022\u00a0 eine Pr\u00e4senzveranstaltung mit Ortsbegehung \u201eStrategien f\u00fcr einen besseren Fu\u00dfverkehr in der Kommune\u201c durchgef\u00fchrt. Daraus entstand eine recht umfangreiche <a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Tab\" href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/land-brandenburg\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2025\/04\/Expertise-Mobilitt-zu-Fuss-in-Templin-1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u201eExpertise Mobilit\u00e4t zu Fu\u00df in Templin\u201c (pdf)<\/a> des FUSS e.V. Brandenburg, sowie eine kurze <a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Tab\" href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/land-brandenburg\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2025\/04\/Stellungnahme-Mobilitt-zu-Fu-in-Templin.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stellungnahme (pdf)<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4750&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Schlecht querbare M\u00fchlenstra\u00dfe<br \/>\n(Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.)[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tta_section][\/vc_tta_accordion][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2>Fu\u00dfverkehrs-Checks<\/h2>\n<p>Der FUSS e.V. f\u00fchrte zum Beispiel in Frankfurt (Oder) im Rahmen des <a href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/ueber-uns\/projekte\/bausteine-fuer-fussverkehrsstrategien\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Projekts &#8220;Bausteine f\u00fcr Fu\u00dfverkehrsstrategien&#8221;<\/a> umfassende <strong>Fu\u00dfverkehrs-Checks<\/strong> durch, die im Format \u201eBlitZlicht\u201c auch f\u00fcr andere St\u00e4dte zu empfehlen sind.<\/p>\n<p>Fu\u00dfverkehrs-Checks oder auch Begehungen sind h\u00e4ufig die Einstiegs-Aktivit\u00e4t, um vor Ort auf die Bedingungen und Bed\u00fcrfnisse von Zu-Fu\u00df-Gehenden hinweisen zu k\u00f6nnen. Sie sind M\u00e4ngel-Analysen, sollten aber auch auf bereits durchgef\u00fchrte positive Infrastrukturma\u00dfnahmen aufmerksam machen. Hierzu finden Sie ausf\u00fchrliche Informationen auf unserer Website <a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/fussverkehrs-check.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.fussverkehrs-check.de<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4671&#8243; alignment=&#8221;right&#8221; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Beispiel einer regelwidrigen Fl\u00e4chenaufteilung mit einem zu schmalen Gehweg in Frankfurt (Oder) (Foto: Bernd Herzog-Schlagk, FUSS e.V.)[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=&#8221;.vc_custom_1744806927157{background-color: #F1F7F7 !important;}&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/5&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4679&#8243; css=&#8221;&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;3\/5&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h4><strong>Brosch\u00fcre: <\/strong>Fu\u00dfverkehrs-Checks &amp; Fu\u00dfverkehrs-Audits<\/h4>\n<p>Sie m\u00f6chten Ihren eigenen Fu\u00dfverkehrs-Check durchf\u00fchren oder nach Ihren Vorstellungen durchf\u00fchren zu lassen? Voraussetzung f\u00fcr die Vorbereitung und Durchf\u00fchrung eines Fu\u00dfverkehrs-Checks ist, dass man sich \u00fcber die eigenen Erwartungen und \u00fcber m\u00f6gliche Schwerpunktsetzungen Gedanken macht: Was wollen Sie mit einem Fu\u00dfverkehrs-Check erreichen, wo finden Sie daf\u00fcr Hilfestellungen und welche Formate bieten sich daf\u00fcr an? In dieser Brosch\u00fcre haben wir wesentliche Informationen und Hilfestellungen zusammengestellt.<\/p>\n<p>Stand: 1. Auflage, November 2018<\/p>\n<p><a title=\"Link \u00f6ffnet sich in neuem Reiter\/Tab\" href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/FUSS-e.V.-Broschuere-Fussverkehrs-Check_Stand-05-12-18.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Download<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/5&#8243;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;] Unsere Aktivit\u00e4ten vor Ort [\/vc_column_text][vc_column_text css=&#8221;.vc_custom_1744805963293{margin-bottom: 0px !important;}&#8221;]Auf dieser Seite finden Sie Informationen zu unseren Aktivit\u00e4ten in folgenden St\u00e4dten und Regionen:[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_tta_accordion active_section=&#8221;999&#8243; collapsible_all=&#8221;true&#8221;][vc_tta_section title=&#8221;Landeshauptstadt Potsdam&#8221; tab_id=&#8221;1744805951364-8e53ff5d-4c4a&#8221;][vc_row_inner][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Die Stadt Potsdam hat 2019 die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"class_list":["post-4699","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>St\u00e4dte und Regionen - FUSS e.V. 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