{"id":4787,"date":"2025-09-05T10:31:35","date_gmt":"2025-09-05T08:31:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/koeln\/?p=4787"},"modified":"2025-09-06T10:32:56","modified_gmt":"2025-09-06T08:32:56","slug":"koeln-zu-fuss-warum-die-verkehrswende-nicht-am-bordstein-enden-darf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/koeln\/koeln-zu-fuss-warum-die-verkehrswende-nicht-am-bordstein-enden-darf\/","title":{"rendered":"K\u00f6ln zu Fu\u00df: Warum die Verkehrswende nicht am Bordstein enden darf"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_single_image image=&#8221;4806&#8243; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Am Sonntag, 31. August 2025, endete die diesj\u00e4hrige &#8220;<a href=\"https:\/\/changing-cities.org\/kampagnen\/tourdeverkehrswende2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tour de Verkehrswende<\/a>&#8221; mit einer Kundgebung auf der Domplatte. Wir von der K\u00f6lner Ortsgruppe des FUSS e.V. hatten, wie einige andere Organisationen, die M\u00f6glichkeit zu einem kurzen Statement. Was wir nutzten, um auf die Unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfigkeit vonn Fu\u00dfverkehrs-Aufkommen und den zur Verf\u00fcgung gestellten Ressourcen hinzuweisen.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Die Verkehrswende darf nicht am Bordstein enden<\/h2>\n<p>Wenn von &#8220;Verkehrswende&#8221; die Rede ist, denken viele an mehr Radwege, weniger Autos und vielleicht noch an Busse und Bahnen. Doch ein entscheidender Teil des Ganzen bleibt oft unsichtbar: der Fu\u00dfverkehr. Dabei ist er nicht nur Nebensache, sondern tr\u00e4gt einen gewaltigen Anteil an der st\u00e4dtischen Mobilit\u00e4t \u2013 und an unserer Lebensqualit\u00e4t.<\/p>\n<p>Ein Blick auf die Zahlen zeigt, wie untersch\u00e4tzt das Thema ist: Bundesweit macht der Fu\u00dfverkehr bereits 26 % des gesamten Mobilit\u00e4tsmixes aus \u2013 und w\u00e4chst mehr als jede andere Verkehrsart. In K\u00f6ln liegt, wie der <a href=\"https:\/\/www.stadt-koeln.de\/artikel\/73186\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mobilit\u00e4tsbericht der Stadt K\u00f6ln<\/a> zeigt, der Anteil sogar bei stolzen 33 % und \u00fcbertrifft damit sowohl Auto als auch Fahrrad (jeweils rund 25 %). Mit anderen Worten: K\u00f6ln ist eine Stadt der Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger.<\/p>\n<h2>Gehen ist mehr als Fortbewegung<\/h2>\n<p>Gehen ist kommunikativ: Wer zu Fu\u00df unterwegs ist, trifft Nachbarn, kauft um die Ecke ein, nimmt sein Veedel bewusster wahr. Der Fu\u00dfverkehr schafft Begegnung, Zuf\u00e4lligkeit, N\u00e4he \u2013 kurz: er ist wichtig f\u00fcr das soziale Klima der Stadt. Ohne attraktive, sichere und barrierefreie Gehwege fehlen Orte, an denen Demokratie im Alltag erfahrbar wird.<\/p>\n<p>Trotz dieser Bedeutung genie\u00dft der Fu\u00dfverkehr in der Verkehrspolitik und -planung ein Schattendasein. Es gibt weder eine st\u00e4dtische noch eine landesweite Strategie f\u00fcr das Gehen, keine Planung eines Fu\u00dfwegenetzes und zu wenig personelle Ressourcen, die sich konsequent darum k\u00fcmmern k\u00f6nnen. W\u00e4hrend f\u00fcr Rad- und Autoverkehr Budgets und Pl\u00e4ne selbstverst\u00e4ndlich sind, l\u00e4uft der Fu\u00dfverkehr bislang schlicht unter &#8220;ferner liefen&#8221;.<\/p>\n<p>Erfreulich immerhin: In K\u00f6ln scheint das Verkehrsdezernat zunehmend ein offenes Ohr zu haben, hier bewegt sich etwas. Auf Landesebene dagegen sto\u00dfen Verb\u00e4nde wie der FUSS e.V. mit ihren Anliegen immer noch auf wenig Aufmerksamkeit.<\/p>\n<p><strong>Unsere Forderung ist klar:<\/strong> K\u00f6ln braucht \u2013 wie NRW insgesamt \u2013 eine echte Fu\u00dfverkehrsstrategie und einen klaren Plan f\u00fcr ein Fu\u00dfverkehrsnetz-Netz. Erst wenn auch das Zufu\u00dfgehen mitgedacht wird, kann die Verkehrswende wirklich gelingen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_single_image image=&#8221;4806&#8243; css=&#8221;&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Am Sonntag, 31. August 2025, endete die diesj\u00e4hrige &#8220;Tour de Verkehrswende&#8221; mit einer Kundgebung auf der Domplatte. 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