{"id":5500,"date":"2025-08-20T09:47:39","date_gmt":"2025-08-20T07:47:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/hamburg\/?page_id=5500"},"modified":"2026-03-07T10:02:01","modified_gmt":"2026-03-07T09:02:01","slug":"radfahren-auf-dem-gehweg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/hamburg\/radfahren-auf-dem-gehweg\/","title":{"rendered":"Radfahren auf dem Gehweg"},"content":{"rendered":"

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Radfahren auf dem Gehweg<\/span><\/h2>\n

Grunds\u00e4tzlich haben die Radelnden nichts auf dem Gehweg zu suchen und fahren dort illegal. Es gibt jedoch zwei Ausnahmen. Wir lehnen beide Ausnahmen ab. Radfahrer*innen geh\u00f6ren nicht auf den Gehweg!<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1764523228641{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}”][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text css=””]Ganz schlecht f\u00fcr die Zufu\u00dfgehenden ist dieses Schild, denn hier m\u00fcssen die R\u00e4der auf den Gehweg. Es gibt dabei keine Vorschriften \u00fcber die Geschwindigkeit des Radverkehrs.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”5056″ img_size=”250×200″ add_caption=”yes” css=””][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text css=””]Eine zweite Regelung wird in Hamburg \u201eService-L\u00f6sung\u201c genannt. Service f\u00fcr wen?<\/span><\/p>\n

Hier d\u00fcrfen die Radelnden auf dem Gehweg fahren. Sie sollen Schrittgeschwindigkeit fahren und auf Zufu\u00dfgehende R\u00fccksicht nehmen.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”5057″ img_size=”200×100″ css=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1764523835858{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;border-top-width: 0px !important;border-bottom-width: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}”][vc_column][vc_column_text css=””]Abgesehen davon, dass die meisten Radler*innen die Vorschrift zur Schrittgeschwindigkeit nicht kennen oder sie beachten, sind auch die wenigsten von ihnen in der Lage, so langsam zu fahren. Das gilt besonders f\u00fcr Nutzer*innen von E-Bikes und E-Rollern. Wir wollen, dass die Gehwege den schw\u00e4chsten Verkehrsteilnehmer*innen vorbehalten sind und diese sich dort auch sicher bewegen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

Leider stellen wir fest, dass es in der Politik die Tendenz gibt, die Anordnung \u201eRadfahrer frei\u201c weiter auszuweiten. Das hei\u00dft, dass der Raumkonflikt zu Lasten der Zufu\u00dfgehenden gel\u00f6st werden soll, um keinesfalls Parkpl\u00e4tze zu gef\u00e4hrden.<\/span><\/p>\n

Dabei wird nicht einmal ber\u00fccksichtigt, dass es Vorgaben<\/a> gibt, die bei der \u201eService-L\u00f6sung\u201c zu beachten sind. Nicht zul\u00e4ssig ist danach die Freigabe<\/span><\/p>\n

-bei starkem Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehr (z.B. in Gesch\u00e4ftsstra\u00dfen)<\/span><\/p>\n

-im Bereich von Bushaltestellen f\u00fcr Metro-Busse ohne gesonderte Wartefl\u00e4chen<\/span><\/p>\n

-bei einer Gehwegbreite unter 2,00 m<\/span><\/p>\n

-bei starkem Radverkehr<\/span><\/p>\n

-bei Gehwegen mit einer dichten Folge unmittelbar angrenzender Hauseing\u00e4nge<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Unsere bisherigen Aktivit\u00e4ten dazu:<\/span><\/strong><\/h2>\n

Am 20.2.2025 verschickten wir eine Pressemitteilung<\/a><\/span><\/p>\n

Au\u00dferdem sammeln wir derzeit Hinweise auf \u201eService-L\u00f6sungen\u201c, die nicht einmal die Mindestbedingungen erf\u00fcllen, um uns damit an die zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden zu wenden. Wir freuen uns, wenn Sie uns Hinweise geben.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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