{"id":4790,"date":"2026-07-23T17:46:42","date_gmt":"2026-07-23T15:46:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/freiburg\/?p=4790"},"modified":"2026-07-26T15:21:03","modified_gmt":"2026-07-26T13:21:03","slug":"radschnellwege-fahrradautobahnen-ohne-tempolimit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/freiburg\/2026\/07\/23\/radschnellwege-fahrradautobahnen-ohne-tempolimit\/","title":{"rendered":"Radschnellwege: Fahrradautobahnen ohne Tempolimit?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<span style=\"font-size: 14pt\">Von und nach Freiburg werden vier Radschnellwege geplant:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 14pt\">Freiburg \u2013 Emmendingen und Waldkirch (<a href=\"https:\/\/www.breisgau-y.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">die \u201eY-Trasse\u201c<\/a>)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt\">Freiburg \u2013 Kirchzarten<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt\">Freiburg \u2013 Umkirch \u2013 March \u2013 Breisach<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt\">Freiburg \u2013 Bad Krozingen \u2013 Heitersheim \u2013 M\u00fcllheim<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt\">(alle: <a href=\"https:\/\/www.aktivmobil-bw.de\/aktuelles\/news\/fuenf-weitere-radschnellwege-im-raum-freiburg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a>)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-size: 14pt\">An den ersten beiden sind wir als FUSS e.V. in der Begleitgruppe beteiligt. Die B\u00fcrgerbeteiligung wird im Planungsverfahren relativ gro\u00df geschrieben. So konnten wir bereits anmahnen, dass uns drei <strong>Kriterien<\/strong> f\u00fcr die Trassenf\u00fchrung besonders wichtig sind:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"font-size: 14pt\">Zufu\u00dfgehende sind die Basis allen Verkehrs, es sind erstens alle (auch Auto- und Radfahrende) und es sind zweitens und vor allem auch besonders empfindliche oder benachteiligte Gruppen: Alte, Behinderte \/ Eingeschr\u00e4nkte, Familien mit Kindern und Kinderwagen. Sie sollten daher die h\u00f6chste Priorit\u00e4t bei der Verkehrsplanung bekommen.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt\">Verbesserungen der Infrastruktur f\u00fcr Radfahrende darf nicht auf Kosten a) der Natur und b) der Zufu\u00dfgehenden stattfinden. Es sollten also nicht Parks und \u00c4cker, nicht Gehwege und Pl\u00e4tze zum Radweg gemacht werden, sondern Autostra\u00dfen oder \u2011spuren. Schlie\u00dflich sollen Radschnellwege Autopendler zum Umstieg bewegen, also muss auch den Autostra\u00dfen etwas genommen und den Radwegen gegeben werden.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 14pt\">Rad- und Fu\u00dfwege m\u00fcssen wo immer m\u00f6glich durch deutliche Markierung, etwa einen halben Meter breite Gr\u00fcnstreifen, getrennt werden, damit Zufu\u00dfgehende auch an Radschnellwegen sicher unterwegs sein k\u00f6nnen.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-size: 14pt\">Wir werden nach Kr\u00e4ften beobachten, ob die B\u00fcrgerbeteiligung auch in der Umsetzung ernst genommen wird. Leider dauern Planung und Bau von Radschnellwegen locker zehn Jahre, so dass wir noch lange zuschauen und uns ggf. melden k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt\">Noch ein Wort zum Tempolimit: Sie hei\u00dfen zwar Rad-Schnellwege und es soll auf ihnen auch schneller gefahren werden k\u00f6nnen als auf normalen Radwegen (Durchschnitts-Geschwindigkeit 20 bis 25 km\/h), aber der Zeitgewinn soll nicht prim\u00e4r durch h\u00f6here Geschwindigkeit erreicht werden, sondern vor allem durch selteneres Anhalten, also h\u00e4ufigen Vorrang vor anderen Verkehrsteilnehmern. Da m\u00fcssen wir auch darauf achten, dass Zufu\u00dfgehende den Schnellweg h\u00e4ufig und sicher genug queren k\u00f6nnen und Konflikte mit rasenden Radlern so weit wie m\u00f6glich ausgeschlossen werden.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]Von und nach Freiburg werden vier Radschnellwege geplant: Freiburg \u2013 Emmendingen und Waldkirch (die \u201eY-Trasse\u201c) Freiburg \u2013 Kirchzarten Freiburg \u2013 Umkirch \u2013 March \u2013 Breisach Freiburg \u2013 Bad Krozingen \u2013 Heitersheim \u2013 M\u00fcllheim (alle: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[9,26],"tags":[],"class_list":["post-4790","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-projekte","category-radschnellwege"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Radschnellwege: Fahrradautobahnen ohne Tempolimit? 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