{"id":31,"date":"2025-01-28T16:47:05","date_gmt":"2025-01-28T15:47:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/darmstadt\/?page_id=31"},"modified":"2026-07-13T23:32:26","modified_gmt":"2026-07-13T21:32:26","slug":"startseite","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/darmstadt\/","title":{"rendered":"Startseite"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<h2>Wer wir sind<\/h2>\n<p><strong>FUSS e.V. Darmstadt ist ein Netz von Mitwirkenden, die aktiv aus der Sicht von zu Fu\u00df Gehenden<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>untersuchen und analysieren, was in Darmstadt f\u00fcr zu Fu\u00df Gehende geregelt und geplant ist,<\/li>\n<li>dies kritisch hinterfragen, Verbesserungsvorschl\u00e4ge einbringen und deren Umsetzung begleiten,<\/li>\n<li>eine Strategie f\u00fcr die St\u00e4rkung des Fu\u00dfverkehrs in Darmstadt unterst\u00fctzen,<\/li>\n<li>auf die Belange der zu Fu\u00df Gehende aufmerksam machen,<\/li>\n<li>das tats\u00e4chliche Geschehen betrachten, damit abgleichen und Konflikte transparent machen,<\/li>\n<li>Verbesserungsvorschl\u00e4ge einbringen und ggf. unsere Rechte einfordern,<\/li>\n<li>Ver\u00e4nderungen ansto\u00dfen,<\/li>\n<li>auf Umsetzung dr\u00e4ngen und begleiten,<\/li>\n<\/ul>\n<p>um ein \u201eZusammenleben\u201c aller am Verkehr Beteiligten zu schaffen.<\/p>\n<p>Wir, als Vertreter der zu Fu\u00df Gehende, werden damit im Stadtgeschehen wahrgenommen, zu Wort kommen und zuk\u00fcnftig ebenfalls an der Stadtentwicklung beteiligt sein.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1783978166699{background: #F1F7F7 url(https:\/\/www.fuss-ev.de\/darmstadt\/wp-content\/uploads\/sites\/35\/2025\/01\/Hintergrund-Ecke.png?id=90) !important;background-position: 0 0 !important;background-repeat: repeat !important;}&#8220;][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<h2><strong>Was wir wollen<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Zehn Schritte zum besseren Gehweg<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Gehwege sind mindestens 2,50 Meter breit, bei starkem Fu\u00dfverkehr etwa an Gesch\u00e4ftsstra\u00dfen oder viel benutzten Schulwegen breiter. Auf dem 2,50 Meter breiten Streifen wird nichts aufgebaut, hingestellt, abgelegt oder herumgefahren.<\/li>\n<li>Radwege auf bisherigen Gehwegen gibt es nur, wenn 2,50 Meter Gehwegbreite bleiben (auf viel benutzten Stra\u00dfen mehr) und technisch daf\u00fcr gesorgt ist, dass Radfahrer nicht den Gehweg missbrauchen.<\/li>\n<li>Gemeinsame Geh- und Radwege oder die Freigabe von Gehwegen zum Radfahren gibt es nur in seltenen Ausnahmen. Wo Radfahren auf der parallelen Fahrbahn zu unsicher w\u00e4re, wird das durch Tempolimits oder Radwege ge\u00e4ndert.<\/li>\n<li>Gehwege sind so ausgelegt, dass Behinderte sie m\u00f6glichst selbstst\u00e4ndig, sicher und bequem benutzen k\u00f6nnen. Bordsteine sollten an \u00dcberquerungsstellen am besten komplett abgesenkt (f\u00fcr Rollis und Rollatoren) und dabei eindeutig tastbar sein (f\u00fcr Blinde und Sehbehinderte), alternativ 3 cm hoch ausgef\u00fchrt sein. Blinde und sehbehinderte Menschen brauchen eine durchg\u00e4ngig freigehaltene Orientierungslinie (z.B. Leitelemente, Hauskanten beziehungsweise kontrastreiche und tastbare Bordsteine bzw. Rinnen).<\/li>\n<li>Gehwege sind gut beleuchtet; besonders wichtig ist das an Querungsstellen zur Fahrbahn.<\/li>\n<li>Gehwege sind sauber, rutschsicher auch bei N\u00e4sse, nicht aus stark hitzespeicherndem Material und eben. Kopfsteingepflasterte Wege haben einen glatten Gehstreifen f\u00fcr Gehbehinderte, Rollst\u00fchle oder Kinderwagen.<\/li>\n<li>Winterdienst auf Gehwegen hat Vorrang &#8211; insbesondere an Bushaltestellen, auf Br\u00fccken und Treppen.#<\/li>\n<li>Auch an Baustellen sind die Wege breit genug und gut ausgeschildert. Beansprucht eine Hausbaustelle Gehwege, dann sind Ersatzwege sicher von der Fahrbahn abzutrennen.<\/li>\n<li>F\u00fcr zu Fu\u00df Gehende gibt es an Baustellen keine gr\u00f6\u00dferen Umwege. Sie werden nur in Ausnahmef\u00e4llen auf die andere Stra\u00dfe geschickt. F\u00fchrt vorher eine Fu\u00dfverbindung durch ein gr\u00f6\u00dferes Baugebiet, dann ist dies m\u00f6glichst provisorisch beizubehalten.<\/li>\n<li>Auch an Haltestellen hat der Fu\u00dfverkehr gen\u00fcgend Raum. Warteh\u00e4uschen und -fl\u00e4chen werden im Regelfall auf der bisherigen Fahrbahn oder auf Grundst\u00fccken hinter dem Gehweg angelegt.<\/li>\n<\/ol>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8220;&#8220;]<\/p>\n<h2>Kontakt zu FUSS e.V. Darmstadt<\/h2>\n<p><span style=\"color: #167479;\"><a style=\"color: #167479;\" href=\"mailto:darmstadt@fuss-ev.de\">darmstadt@fuss-ev.de<\/a><\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8220;&#8220;] Wer wir sind FUSS e.V. 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