{"id":4882,"date":"2025-10-23T12:01:12","date_gmt":"2025-10-23T10:01:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/bremerhaven\/?page_id=4882"},"modified":"2026-02-04T16:23:16","modified_gmt":"2026-02-04T15:23:16","slug":"archiv","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/bremerhaven\/archiv\/","title":{"rendered":"Archiv"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Willkommen im Archiv der Ortsgruppe Bremerhaven von FUSS e.V.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><b>25.08.2025: Informationsstand im B\u00fcrger- und Freizeittreff zum Thema \u201eMobilit\u00e4t im Alter\u201c<\/b><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><b>17.09.2025 \u201eSpaziergang f\u00fcr alle\u201c, ein Fu\u00dfwege-Check im Rahmen der Mobilit\u00e4tswoche 2025<\/b><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Auswertung:<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"CENTER\">\u201e<span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Spaziergang f\u00fcr alle am17.09.2025\u201c &#8211; Ein Fu\u00dfwege-Check im Rahmen der Europ\u00e4ischen Mobilit\u00e4tswoche 2025 \u2013 <\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: large\"><b>(www.fuss-ev.de\/bremerhaven)<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Der Weg f\u00fchrte vom Holzhafen \u00fcber die Bismarckstr, Kaistr., \u00fcber den Hauptkanal und an ihm entlang bis zur Bussestr.\/ Geestehafen, B\u00fclowstr., Berliner Platz, Sch\u00f6nianstr., Elbinger Platz und zur\u00fcck zum Holzhafen. <\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Der gr\u00fcne Wanderschuh steht f\u00fcr eine positive Bewertung aus der Sicht von Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, der rote Stinkestiefel f\u00fcr eine negative. <\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Folgende <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Gr\u00fcnbereiche<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> wurden als positiv bewertet, da sie alten Baumbestand und Sitzgelegenheiten aufweisen, sowie Spielm\u00f6glichkeiten bieten f\u00fcr Kinder und am Holzhafen auch f\u00fcr Erwachsene.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Beispiele sind der Holzhafen, der Gr\u00fcnstreifen zwischen Marina und Elbinger Platz und der Berliner Platz.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Zu einer guten Aufenthaltsqualit\u00e4t sorgen auch gro\u00dfe B\u00e4nke mit Blick auf`s Wasser am Hauptkanal.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Positiv wurde auch die <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Schreiter \u2013 Skulptur \u201ememento maris\u201c<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> bewertet, da sie zum Nachdenken \u00fcber Bremerhaven anregt. Der Sinn allerdings erschlie\u00dft sich nicht allein durch den lateinischen Titel, der einer Erg\u00e4nzung bedarf. <\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Sehr <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>sch\u00f6ne und sinnlich erfahrbare Bilder<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> ergeben der Blick von der Kaistra\u00dfe auf den Weser-Yacht-Club, der auch den zum gro\u00dfen Teil zugesch\u00fctteten ehemaligen Querkanal hier nutzt, der Blick auf den Hauptkanal mit seinen Booten und der alten Drehbr\u00fccke sowie der Blick von der Bussestr. auf Geeste und Weser.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Ein historisches Denkmal findet sich auf der Kaistr. Hier sieht man noch den Rest von <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Stra\u00dfenbahnschienen und einer ehemaligen Haltestelle. <\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Ein weiteres<\/span><\/span><b> <\/b><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">findet<\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b> man <\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">am Geestehafen<\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>, <\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">hier <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>erkennt man noch den Zugang zur ehemaligen Schleuse von der Geeste zum Handelshafen.<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Positiv zu bewerten ist auch, dass der Kreuzungsbereich von<\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b> Kai-, Ulmenstr. und Elbinger Platz zu einer verkehrsberuhigten \u201eSpielstra\u00dfe\u201c umgewidmet<\/b><\/span><\/span><i> <\/i><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">wurde. Die Zu-Fu\u00df-Gehenden haben hier Vorrang, auf sie muss R\u00fccksicht genommen werden. Die Beschilderung ist deutlich, aber es muss noch Informationsarbeit f\u00fcr alle Beteiligten, speziell aber auch f\u00fcr Radfahrer*innen geleistet werden.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Unsichere Querungen<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">1. Die Querung <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>vom Holzhafen \u00fcber die Bismarckstr. zur B\u00fclkenstr. <\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">ist sehr stark frequentiert! Zu-Fu\u00df-Gehende m\u00fcssten Umwege in Kauf nehmen, was aber faktisch nicht getan wird. Ideen: Anlegen eines Zebrastreifens oder einer Mittelinsel 2. <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Vom Spielplatz Berliner Platz \u00fcber die Borriesstr. zur Sch\u00f6nianstr.<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> Zu-Fu\u00df-Gehende m\u00fcssten auch hier Umwege in Kauf nehmen, was aber faktisch nicht getan wird. 3. <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Querung Bismarckstr.\/ Elbinger Platz mit Mittelinsel.<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> Gefahren entstehen dadurch, dass die Ampel nur manchmal durchgehend gr\u00fcn geschaltet ist und Querende, die die ver\u00e4nderte Ampelschaltung nicht wahrnehmen, einfach weitergehen. Die Insel ist auch zu klein, um in stark frequentierten Zeiten Platz genug aufzuweisen, da nicht nur Zu-Fu\u00df-Gehende, sondern auch Fahrrad- und E-Scooter-Nutzer die Stra\u00dfe von beiden Seiten queren. Diese Insel ist auch eine besondere Gefahr, da hier neben einer Abbiegespur Kraftfahrzeuge vierspurig mit 50 km\/h vorbeirauschen. <\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Sonstige Probleme<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Bismarckstr.\/ Holzhafen: Fahrradweg schwenkt von der Stra\u00dfe wieder auf den Fu\u00dfweg. Beschilderung (links Fahrradweg \/ rechts Fu\u00dfweg) entspricht nicht der Realit\u00e4t.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Der geplante Fu\u00dfweg statt Parkpl\u00e4tze entlang dem Hauptkanal \/ Kaistr. ist immer noch nicht umgesetzt <\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">nach Aussage einer Bewohnerin der Kaistr. wird die Stra\u00dfe zurzeit auch von LKW benutzt, die vermutlich aus dem Fischereihafen kommen\u2026<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Geestehafen \/ Zufahrt alte Schleuse ist nicht mehr zug\u00e4nglich, Kaimauern bauf\u00e4llig, das Gr\u00fcn und die B\u00e4nke zum Teil abgesperrt, Unrat liegt herum!<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Es gibt auf dem o.g. Spazierweg keine \u00f6ffentlichen Toiletten! Evt. bei der Restauration \u201eLiegeplatz\u201c des Weser-Yacht-Clubs, wenn diese ge\u00f6ffnet hat.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Zu-Fu\u00df-Wege oft nicht barrierefrei <\/b><\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Kaistr.hat bisher nur an einer Seite einen B\u00fcrgersteig. Dieser ist aber f\u00fcr Gehbehinderte, Rollstuhlfahrer*innnen und Menschen mit Rollator oder Kinderwagen kaum nutzbar. Es fehlen abgesenkte Kanten und der Untergrund ist \u201eholprig\u201c.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Das \u00dcberqueren der Kaistr. Richtung Kanalbr\u00fccke ist auch nicht barrierefrei: Der B\u00fcrgersteig ist nicht abgesenkt, das Pflaster uneben, Pf\u00fctzenbildung!<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Der Weg am Hauptkanal ist nur \u00fcber unebene Pflastersteine zu erreichen.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Der Weg vom Hauptkanal hoch zur Bussestr. f\u00fchrt \u00fcber steile Treppen und ist f\u00fcr Gehbehinderte, Rollstuhlfahrer*innen und Menschen mit Rollator oder Kinderwagen nicht nutzbar. <\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">an der B\u00fclowstr \/ Brommystr. ist die Absenkung der B\u00fcrgersteige mangelhaft<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Der B\u00fcrgersteig an der Sch\u00f6nianstr. Ist auch \u201eholprig\u201c und nicht abgesenkt. <\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\"><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>17.09. 2025 Ampelaktion (im Rahmen der Mobilit\u00e4tswoche 2025)<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Ampel 1: Fu\u00dfg\u00e4ngerampel Friedrich-Ebert-Str., vor dem Hauptbahnhof <\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Diese Ampel ist t\u00e4glich stark frequentiert, da sie nicht nur zum Bahnhof und den st\u00e4dtischen Buslinien f\u00fchrt sondern auch durch die Bahnhofspassage mit einem recht gro\u00dfen Konsumangebot. Hier findet man u.a. einen Kiosk, Caf\u00e9s, B\u00e4cker, Fleischer und Bremerhaven Bus. <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Die \u00f6rtlichen Bedingungen:<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> Eine Besonderheit ist, dass Zu-Fu\u00df-Gehende hier eine \u00fcber vier Spuren gehende Fahrbahn \u00fcberqueren m\u00fcssen, wenn sie vom Hauptbahnhof aus den Busanschluss Richtung S\u00fcden (Wulsdorf, Gr\u00fcnh\u00f6fe) oder Osten (Surheide, Schiffdorferdamm, Reinkenheide) nutzen. Der Bussteig ist so lang, dass max. 4 Busse rechts und links der Ampeln zur gleichen Zeit hier halten k\u00f6nnen. Da Busse die Ampelschaltungen zus\u00e4tzlich beeinflussen, kann sich die Wartezeit f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger auch schon mal auf 3 Min. (max. Zeit sollte 40-60 Sek. betragen) erh\u00f6hen. F\u00fcr diejenigen, die die gesamte Stra\u00dfenbreite \u00fcberqueren m\u00fcssen, ist der Bussteig eine Verkehrsinsel mit einer zus\u00e4tzlichen zweiten Ampelschaltung. Als gef\u00e4hrlich stellte sich der Fahrradweg an beiden Au\u00dfenseiten der Friedrich-Ebert-Str. dar, der erhebliches Konfliktpotenzial bietet.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Ergebnisse unserer Aktion:<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Es gibt sog. Sto\u00dfzeiten, wenn Z\u00fcge aus Cuxhaven, Bremen, Buxtehude am Hbf ankommen. Die Bussteige sind dann stark frequentiert und da die beiden Ampelschaltungen der Fu\u00dfg\u00e4ngerampel nicht lange genug auf gr\u00fcn stehen, wird es auf der Insel sehr beengt und es kommt zu <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Gedr\u00e4nge<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">. Das kann gef\u00e4hrlich werden, wenn Leute nicht schnell genug einen freien Platz ergattern.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Verbesserungsvorschlag:<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> Beide Ampeln sollten die M\u00f6glichkeit bieten,dass jeder es schafft, in einer Gr\u00fcnphase die Gesamtbreite von 5 Spuren zu \u00fcberqueren.<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Unsere Beobachtung zeigte, <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>dass gehbehinderte Menschen es nicht schaffen<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">, mit der gr\u00fcnen Ampelphase plus R\u00e4umzeit die Stra\u00dfe zu queren. Wir nehmen an, dass Senioren mit oder ohne Rollatoren und Eltern mit kleinen Kindern nicht in der Lage sein werden, den vierspurigen Stra\u00dfenbereich zu queren. <\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Verbesserungsvorschlag:<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> Die Gr\u00fcnphasen der beiden Ampeln m\u00fcssen ad\u00e4quat verl\u00e4ngert werden, sodass jede\/r es schaffen kann, in einer Gr\u00fcnphase die Gesamtbreite von 5 Spuren zu \u00fcberqueren.<\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Die Beobachtung ergab, <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>dass Umstiege verpasst werden<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">, weil die rote Ampelphase tats\u00e4chlich 3 Minuten Wartezeit bedingte. Umsteiger liefen bei rot \u00fcber die Stra\u00dfe, eine j\u00fcngere Frau hielt sich an die Vorschrift und verpasste ihren Anschluss.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Verbesserungsvorschlag:<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> Beide Ampeln sollten grunds\u00e4tzlich eine maximale Dauer der Rotphase von 40-60 Sek. nicht \u00fcberschreiten<\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>,<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">damit der Anschluss-Bus erreicht werden kann.<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Eine gro\u00dfe Anzahl von Querenden haben tats\u00e4chlich die Stra\u00dfe in voller Breite <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>bei rot oder in der N\u00e4he der Ampel gequert<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">! <\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Dies ist ein Hinweis darauf, dass die zwei Fu\u00dfg\u00e4ngerampeln in der jetzigen Einstellung nicht alltagstauglich sind.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Verbesserungsvorschlag:<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> Die Gr\u00fcnphasen beider Ampeln sollten verl\u00e4ngert werden.<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Gefahr: Fahrrad (E-Scooter) fahrer*innen<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">: Der <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Radweg<\/b><\/span><\/span> <span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>auf der Seite des Bahnhofsgeb\u00e4udes<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> ist kaum zu erkennen, eine <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Markierung fehlt, bzw. ist l\u00fcckenhaft<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">. <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Hinweisschilder f\u00fcr die Radfahrenden fehlen<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">. <\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Viele Fahrradfahrer*innen <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>kennen offensichtlich nicht die Regel, dass sie aus R\u00fccksicht auf die Aus- und Einsteiger halten m\u00fcssen<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Es gibt <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>keine gekennzeichnete Standfl\u00e4che f\u00fcr die Wartenden<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> an dieser Seite der Ampel.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Eine <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Standfl\u00e4che<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> gibt es allerdings f\u00fcr die Wartenden auf der <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>westlichen Stra\u00dfenseite.<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Der Radweg hier ist aber auch problematisch, da es f\u00fcr die <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Radfahrer*innen weder eine Ampel gibt, noch findet sich ein Hinweisschild auf die Querenden. <\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Verbesserungsvorschlag: <\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Markierungen, Hinweisschilder, Radfahrampeln<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Ampel 2: Fu\u00dfg\u00e4ngerampel Georgstr.\/ Elbinger Platz <\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Auch diese Ampel wird sehr viel genutzt durch die N\u00e4he einer Kita, einer Schule und einem Familienzentrum. Viele Sch\u00fcler*innen, Studierende und Arbeitnehmer*innen benutzen diese Querung vom Bahnhof kommend Richtung Fischereihafen und Innenstadt und wieder zur\u00fcck. <\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>\u00d6rtliche Bedingungen:<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> Die Georgstr. ist an dieser Ampel 5-spurig. Vermutlich deshalb hat diese Querung eine \u201eInsel\u201c, die durch ein Metallgestell die Zu-Fu\u00df-Gehenden extra sch\u00fctzen soll.<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Gefahr: Warteinsel <\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Dort zu stehen verursacht Stress bei den Wartenden, einmal durch die reale Gefahr, dass ein Fahrzeughalter die Kontrolle \u00fcber sein Fahrzeug verlieren k\u00f6nnte, aber auch durch den hohen L\u00e4rmpegel an dieser Kreuzung aufgrund der hohen Geschwindigkeit der vorbeifahrenden Autos (50 km\/Std.) und vieler LKW (ab der Ampel gilt f\u00fcr diese 30 km\/Std, sie m\u00fcssten also im Ampelbereich schon abbremsen).<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Gefahr durch Fahradfahrer*innen<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> An jeder Seite der Georgstr. gibt es einen Fahrradweg, der auch Konfliktpotenzial bietet. Zur Ulmenstra\u00dfe ist das Gebiet verkehrsberuhigt, Schild \u201eSpielstra\u00dfe\u201c. Nicht jedem Fahrrad- und KFZ-Nutzer ist klar, dass hier die Zu-Fu\u00df-Gehenden Vorrang haben. Bei der Ampelquerung kann es sein, dass es f\u00fcr die Personen mit Fahrrad oder E-Scooter auf der Verkehrsinsel zu eng wird, vor allem wenn es sich um Lastenr\u00e4der handelt. <\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Der Fahrradweg auf der Ostseite hat eine Haltelinie an der Ampel f\u00fcr die Querenden, die allerdings gerne \u00fcbersehen wird, da sich kurz danach eine Ampel auch f\u00fcr Fahrradfahrer*innen befindet. <\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Verbesserungsvorschl\u00e4ge: <\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">Kein Halt mehr auf den \u201eInseln\u201c, stattdessen <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Durchg\u00e4ngigkeit<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">! Das <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Mindestma\u00df der Wartephase an den Ampeln zum Standard machen<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">,und die <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Gr\u00fcnphase so zu verl\u00e4ngern<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">, dass auch f\u00fcr \u00c4ltere, Gehbehinderte und Kinder die Ampelquerungen sicher sind. <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Tempo 30 f\u00fcr <\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">alle Kraftfahrzeuge Eine <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Fahrradampel<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"> und \/oder <\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\"><b>Beschilderung f\u00fcr Fahrrad-\/E-Scooter-Fahrer*innen<\/b><\/span><\/span><span style=\"font-family: Arial, serif\"><span style=\"font-size: medium\">, die oft nicht wissen, dass Schritttempo und Halt das Gebot sind!<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><b>16.10.2025 Vorstellung der Ergebnisse des Spaziergangs f\u00fcr alle auf der Stadtteilkonferenz Geestem\u00fcnde<\/b><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, serif\"><b>20.11.2025 Bildervortrag zum Thema Barrieren f\u00fcr zu-Fu\u00df-Gehende auf der Stadtteilkonferenz Geestem\u00fcnde<\/b><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++ Am\u00a0<strong>14.2.2025<\/strong>\u00a0beteiligte sich die Ortsgruppe Bremerhaven am\u00a0<strong>bundesweiten Klimastreik<\/strong> mit einer Aktion am Sturmflut-Pfahl am Deich und lud danach zu einem Gespr\u00e4ch in das Klimahaus ein. Ein Wissenschaftler des Alfred Wegener Institut Bremerhaven f\u00fcr Meeres- und Klimaforschung und Sprecher der Akteure machten auf die Gefahr des Meeresspiegelanstieges f\u00fcr Bremerhaven aufmerksam. An der Aktion nahmen mehr als 150 Teilnehmer und Teilnehmerinnen teil. 70 G\u00e4ste des Klimacafe formulierten ihre Forderungen an die Bremerhavener Politik und Verwaltung zum Klimaschutz und zur Klimaanpassung. Diese wurden danach zusammengefasst und als &#8220;Flaschenpost&#8221; den politischen Parteien \u00fcberreicht.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++ Zum\u00a0<strong>Jahresbeginn 2025<\/strong>\u00a0beteiligt sich die Ortsgruppe Bremerhaven an der Neugr\u00fcndung des\u00a0<strong>B\u00fcndnis Stadtgr\u00fcn<\/strong>\u00a0<strong>Bremerhaven<\/strong>. Mitbeteiligt sind der BUND Unterweser, der NABU Bremerhaven e.V., die Parents for Future und verschiedene B\u00fcrgerinitiativen. Gr\u00fcnanlagen sind enorm wichtig f\u00fcr eine vitale und lebenswerte Stadt. Bremerhaven braucht ein B\u00fcndnis f\u00fcr Stadtgr\u00fcn, damit die Entscheidungstr\u00e4gerinnen und Entscheidungstr\u00e4ger den kommunalen Klima- und Artenschutz endlich so ernst nehmen, wie es die Lage in Bremerhaven inzwischen erfordert und das Stadtgr\u00fcn wirklich gesch\u00fctzt und strategisch weiterentwickelt wird.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++ die Ortsgruppe Bremerhaven hat sich an der\u00a0<strong>Europ\u00e4ische Mobilit\u00e4tswoche 2024<\/strong> mit zwei Wanderungen und einem Stand am Mobilit\u00e4tstag beteiligt. Dadurch wurde die breite \u00d6ffentlichkeit dar\u00fcber informiert, dass der europ\u00e4ische Fernwanderweg E9 der Ostsee Atlantikweg, der von Estland bis Portugal f\u00fchrt, quer durch die Stadt Bremerhaven geht. In den vielen Gespr\u00e4chen mit den Besuchern wurde deutlich, dass die Entspannung, der gesundheitliche Nutzen und der andere Blick zu fu\u00df unterwegs sehr gesch\u00e4tzt wird. Die Fu\u00dfg\u00e4nger*innen w\u00fcnschen sich fu\u00dfg\u00e4ngerfreundliche Ampelschaltungen, Sauberkeit, gute Beleuchtung und mehr Gr\u00fcn in der Stadt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++ 2024 hat sich die Ortsgruppe Bremerhaven an dem\u00a0<strong>Kultursommer 2024<\/strong>\u00a0beteiligt, der von dem Bremerhavener Kulturamt organisiert wird. Drei Veranstaltungen hat FUSS e.V. Bremerhaven mitorganisiert:<\/p>\n<p>&#8212;\u00a0<strong>Filmvorf\u00fchrung von &#8220;Human Scale&#8221;<\/strong>\u00a0\u00fcber die Arbeit des d\u00e4nischen Stadtplaner, Architekten und Vision\u00e4r\u00a0<strong>Jan Gehl<\/strong> am 13.6.24 im historischen Museum. Er entwirft die menschenfreundliche Stadt, in der sich Fu\u00dfg\u00e4nger*innen wohlf\u00fchlen und der Stadtraum zu sozialen Begegnungen einl\u00e4dt. Nach dem Film folgte eine lebhafte Diskussion \u00fcber die sch\u00f6nen Seiten, aber auch die vielen Probleme in der &#8220;Autostadt&#8221; Bremerhaven.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++\u00a0<strong>3. und 4. 5.2024<\/strong>\u00a0Das erste Mal wurde\u00a0<strong>Jane\u00b4s walk in Bremerhaven<\/strong> durchgef\u00fchrt. Weltweit werden immer am ersten Maiwochenende Spazierg\u00e4nge im Gedenken an die Stadtrechtlerin Jane Jacobs durchgef\u00fchrt, die sich f\u00fcr lebenswerte St\u00e4dte einsetzte.<\/p>\n<p>Es gab durchg\u00e4ngig von allen Teilnehmer*innen positive Resonanz und der Wunsch nach Wiederholung.Etwa 30 Personen nahmen an dem Spaziergang am 3.5. durch Geestem\u00fcnde teil. Das heutige Stra\u00dfenbild wurde anhand von alten Fotos aus dem Stadtarchiv verglichen. Die Geschichte des Stadtteils wurde deutlich.Teilnehmer*innen aus dem Stadtteil waren erstaunt, dass sie einige Wege und Ecken in ihrer unmittelbaren Umgebung nicht kannten.<\/p>\n<p>Am 4.5. nahmen 18 Teilnehmer*innen teil, die bis auf zwei Personen, die gesamte Strecke von 12 km mit zwei Pausen mitgingen. Der Weg war als drei Teilstrecken, auch mit sp\u00e4terem Dazukommen gedacht. Das wurde aber nicht genutzt. Nach einer kurzen einleitenden Erkl\u00e4rung zum Anlass, wurden viele Gespr\u00e4che \u00fcber das Leben in Bremerhaven, die Verkehrssituation und \u00c4rgernisse, wie die Ampelschaltungen und \u00c4hnliches gef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Sehr viel mehr Menschen in Bremerhaven als gedacht, w\u00fcnschen sich von Menschen belebte Wege, B\u00fcrgersteige, Pl\u00e4tze mit sozialem Austausch, Sicherheitsgef\u00fchl. Und viel, viel mehr Menschen w\u00fcnschen sich mehr Spazierg\u00e4nge im Alltag. Gerade \u00e4ltere Menschen suchen Mitgehende. Was Jane Jacobs beschrieben hat, gilt auch heutzutage. Das Leben im st\u00e4dtischen Raum fehlt und f\u00fchrt zur Vereinzelung. Wir haben uns so sehr an die autogerechte Stadt gew\u00f6hnt, dass uns oft nicht einmal bewusst ist, was uns im st\u00e4dtischen Raum fehlt. Mit Veranstaltungen wie Jane\u00b4s walk k\u00f6nnen wir das ins Bewusstsein bringen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++<strong>21.3.2024<\/strong>\u00a0<strong>Ist Geestem\u00fcnde fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlich?\u00a0<\/strong> hat die Ortsgruppe von FUSS e.V. auf der Stadtteilkonferenz Geestem\u00fcnde in Bremerhaven diskutiert. Dazu wurden die Stationen der Fu\u00dfverkehrschecks in Geestem\u00fcnde beschreiben mit den positiven und leider vielen negativen Punkten. Es gibt gr\u00fcne sch\u00f6ne Ecken, Sitzpl\u00e4tze, aber auch gef\u00e4hrliche Querungen, zugeparkte, vollgestellte, verm\u00fcllte Wege.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++\u00a0<strong>12. Oktober 2023<\/strong>\u00a0beteiligte sich die Ortsgruppe von FUSS e.V. als Mitglied des Verkehrswendeb\u00fcndnis an dem\u00a0<strong>Runden Tisch innerst\u00e4dtische LKW<\/strong>\u00a0<strong>Verkehre in Bremerhaven<\/strong>. Wir forderten, dass die Hafenverkehre die Autobahn und den Hafentunnel nutzen. Vertreter der Hafenindustrie, der Verkehrswirtschaft, des Zolls, der Polizei, Vertreter der Verwaltung und Politik diskutierten \u00fcber L\u00f6sungsm\u00f6glichkeiten. FUSS e.V. machte deutlich, wie sehr LKW Verkehre in der Stadt Fu\u00dfg\u00e4nger*innen gef\u00e4hrden und behindern. L\u00e4rm, Abgase, Reifenabrieb gef\u00e4hrden die Gesundheit. Pl\u00e4tze und Fu\u00dfwege, an denen LKWs haben keine Aufenthaltsqualit\u00e4t.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++<strong>\u00a0September 2023<\/strong>\u00a0Europ\u00e4ische Mobilit\u00e4tswoche+++<\/p>\n<p>die Ortsgruppe Bremerhaven beteiligte sich an der\u00a0<strong>europ\u00e4ischen Mobilit\u00e4tswoche,<\/strong>\u00a0einer europaweiten gemeinsamen Aktion. Die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger sollte dabei gezeigt werden, dass eine nachhaltige Mobilit\u00e4t m\u00f6glich ist, Spa\u00df macht und im Alltag praktisch gelebt werden kann. Bremerhaven zu Fu\u00df zu erleben sollte eine Selbstverst\u00e4ndlichkeit sein. Ist es aber nicht. Das zeigten wir mit drei Fu\u00dfverkehrs-Checks. Jeweils von dem Schaufenster fischereihafen, von dem hauptbahnhof und der Pauluskirche in der Hafenstra\u00dfe ging es mit einer kleinen Gruppe in die Innenstadt zur Stadtb\u00fccherei, wo wir die Ergebnisse mit Fotos auf einem Stadtplan dokumentierten. Wir wurden dabei vom Hauptbahnhof aus von einer Radioreorterin begleitet. Radio Bremen eins berichtete dann in einer Kurzreportage davon. Wir analysierten die Verkehrssicherheit, die Stra\u00dfenquerungen an den Ampeln, Zebrastreifen, die soziale Sicherheit, Barrierefreiheit, Aufenthaltsqualit\u00e4t, Wegenetze, sowe die Verkn\u00fcfpung an den \u00d6PNV. Daraus ergeben sich einige Meldungen an die zust\u00e4ndigen Stellen in der Verwaltung und Daten f\u00fcr unseren Problemmelder, den wir im Herbst 2023 entwickeln.<\/p>\n<p>Unsere Podiumsdiskussion Fu\u00dfverkehrswende in Bremerhaven wurde von media lab Nord aufgezeichnet und kann auf you Tube angeschaut werden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/BwdcZtgjxU0?feature=shared\">https:\/\/youtu.be\/BwdcZtgjxU0?feature=shared<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++\u00a0<strong>September 2023<\/strong>\u00a0Kurzvortrag zu Fu\u00df durch Geestem\u00fcnde, einfach toll, Stadtteilkonferenz Geestem\u00fcnde+++<\/p>\n<p>Viele gr\u00fcne Wege gibt es in Geestem\u00fcnde.\u00a0<strong>Zu Fu\u00df gehen, f\u00f6rdert die k\u00f6rperliche und seelische Gesundheit, entspannt, tut einfach gut<\/strong>. Eine lebhafte Diskussion der Besucher*innen der Stadtteilkonferenz zeigte das gro\u00dfe Interesse an dem Thema. Zum Beispiel das Erstaunen, dass aus medizinischer Sicht 6500 Schritte pro Tag, etwa 4 km, positive Effekte f\u00fcr die Gesundheit hat und die oft genannten 10000 Schritte pro Tag urspr\u00fcnglich ein japanischer Werbegag war. Viele t\u00e4gliche Wege in der Stadt, zum Beispiel zum Einkaufen, sind ein bis zwei km lang.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++\u00a0<strong>Juli 2023<\/strong>\u00a0Treffen mit Senioren im Altb\u00fcrgerhaus in Lehe+++<\/p>\n<p><strong>Mobilit\u00e4t ist f\u00fcr Senioren und Seniorinnen die Grundvorraussetzung f\u00fcr die selbstst\u00e4ndige Lebensf\u00fchrung und die soziale Teilhabe<\/strong>. Zu Fu\u00df gehen, spazierengehen geh\u00f6rt f\u00fcr Viele selbstverst\u00e4ndlich zum Alltag. Doch oft verhindern schlechte, vollgestellte Wege, fehlende B\u00e4nke und zu kurze Ampelschaltungen das zu Fu\u00dfgehen. Auch das Gef\u00fchl mangelnder Sicherheit, z.B. durch p\u00f6belnde Gruppen, verhindert oft den Fu\u00dfweg. Viele Seniorinnen und Senioren w\u00fcrden gerne h\u00e4ufiger kleine gemeinsame Spazierg\u00e4nge machen. Es ist davon auszugehen, dass \u00e4hnliche Sorgen und W\u00fcnsche bei den Besucher*innen der weiteren Seniorentreffpunkten dieser Stadt bestehen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++<strong>\u00a0Juni 2023<\/strong>\u00a0Los geht`s Spaziergang in Lehe +++<\/p>\n<p>Wir erlebten am 17.6.2023 auf unserem Stadtspaziergang durch Lehe S\u00fcdwest unter dem Motto<strong>\u00a0Los geht`s<\/strong>, wie lebendig, vielseitig, der oft zu Unrecht geschm\u00e4hte Stadtteil, Lehe ist. Unser Rundweg f\u00fchrte uns durch Lehe S\u00fcdwest: Goethe-, Klushofquartier, Hafenstra\u00dfe und den alten Kern des &#8220;Fleckens&#8221; Lehe. Wieder konnten wir zeigen, wieviel wir als Fu\u00dfg\u00e4nger*innen im Vorbeigehen entdecken. Diese Stadtspazierg\u00e4nge werden wir fortsetzen!<\/p>\n<p>Wir Fu\u00dfg\u00e4nger brauchen abwechslungsreiche, ruhige, gr\u00fcne Wege. So tut es gut, zu Fu\u00df zu gehen, f\u00fcr unsere Gesundheit und Entspannung. Abwechslungsreich war unser Weg durch Lehe S\u00fcdwest mit Sicherheit, aber wir haben auch an einigen Stellen wahrnehmen m\u00fcssen, was f\u00fcr die Fu\u00dfg\u00e4nger*innen verbessert werden muss, damit mehr Menschen gerne zu Fu\u00df gehen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++<strong>Juni 2023<\/strong>\u00a0Infostand, Hanse Carree, &#8220;Im besten Alter: Information f\u00fcr den Alltag&#8221; +++<\/p>\n<p>Die Gespr\u00e4che an unserem sehr gut besuchten Informationsstand zeigten, dass viele \u00e4ltere Bremerhavener*innen gerne zu Fu\u00df unterwegs sind, sich aber oft beeintr\u00e4chtigt f\u00fchlen von schlechten Wegen, zu langer Wartezeit an Ampeln, besonders, wenn sie durch die zu kurze Passagezeit auf der Mittelinsel zwischen dem starken Verkehr warten m\u00fcssen. Ein zunehmendes \u00c4rgernis ist f\u00fcr Viele die Zunahme von E-Scooter Fahrer*innen auf den Gehwegen in Bremerhaven.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++<strong>Mai 2023 los geht\u00b4s<\/strong>\u00a0durch das Ahnthammsmoor +++<\/p>\n<p>Das Landschaftschutzgebiet Surheide S\u00fcd mit dem Ahnthammsmoor kennen nur wenige Bremerhavener*innen. Wir konnten die Entstehung des Schutzgebietes und die Landschaft unter fachkundiger F\u00fchrung erkunden. Bremerhavener*innen brauchen Erholungsgbiete, die es zu erhalten und zu pflegen gilt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++<strong>April 2023<\/strong>\u00a0Demonstration des Verkehrswendeb\u00fcndnis unter dem Motto<br \/>\n<strong>\u00a0&#8220;Sch\u00f6nen Gru\u00df von Rad und Fu\u00df&#8221;<\/strong>\u00a0\u00a0 +++<\/p>\n<p>Bei sehr starkem Dauerregen demonstrierte eine unerschrockene Gruppe von Fu\u00dfg\u00e4nger*innen und Radfahrer*innen in der Bremerhavener Innenstadt f\u00fcr eine fu\u00dfg\u00e4nger- und radfahrer freundlichere Verkehrsplanung in Bremerhaven. Auf dem Theodor Heuss Platz war die Abschluss Kundgebung. In dem Film der Sendung buten und binnen von dieser Demonstration wurde gesagt, wer bei diesem Wetter auf eine Demonstration geht, Der oder Die meint es wirklich ernst.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++<strong>September 2022 Ampelaktion &#8220;Raten statt Warten&#8221; und Stand zur Europ\u00e4ische Mobilit\u00e4tswoche<\/strong>\u00a0+++<\/p>\n<p>An einer Ampel mit Mittelinsel an der Columbusstra\u00dfe, vor der Hochschule mit bekannt langer Warte- und zu kurzer Passagezeit haben wir eine Ampelaktion durchgef\u00fchrt. Das Warten auf Gr\u00fcn war nicht mehr so langweilig. die Fu\u00dfg\u00e4nger*innen konnten an einem Ratespiel teilnehmen, Tee trinken und Kekse essen. Trotz ergiebigem Regen und Wind hatten die Vorbeikommenden und Querenden vor allem das Bed\u00fcrfnis, von vielen \u00e4hnlich \u00e4rgerlichen Ampeln zu berichten.<\/p>\n<p>Im Schaufenster Fischereihafen hatten wir einen gut besuchten Stand mit Infomaterial. In vielen Gespr\u00e4chen ging es um den Eindruck, dass die Probleme der Fu\u00dfg\u00e4nger*innen nicht wahrgenommen werden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>+++\u00a0<strong>2022\u00a0<\/strong>\u00a0Ortsgruppe und Verkehrswendeb\u00fcndnis gegr\u00fcndet,<br \/>\n<strong>erste los geht\u00b4s Stadtspazierg\u00e4nge<\/strong>\u00a0 +++<\/p>\n<p>zum Jahresbeginn 2022 gr\u00fcndete sich die Ortsgruppe Bremerhaven von FUSS e.V. auf Initiative von Irina Lewin, die im Sommer 2021 das erste Bremerhavener FUSS e.v. Mitglied wurde.\u00a0 Im Fr\u00fchjahr 2022 schlossen sich die Ortsgruppe Bremerhaven FUSS e.V. mit dem BUND, ADFC, NABU, VCD, Fridays for Future, Parents for Future und der Future Gruppe junger Forscher*innen des Alfred Wegner Instituts zum Verkehrswendeb\u00fcndnis zusammen. Dieses B\u00fcndnis setzt sich f\u00fcr eine nachhaltige, klimafreundliche Mobilit\u00e4t in Bremerhaven ein und f\u00fchrte viele Gespr\u00e4che mit der Politik und Verwaltung.<\/p>\n<p>Die beiden ersten\u00a0<strong>los geht\u00b4s Stadtspazierg\u00e4nge<\/strong> in Buschk\u00e4mpen und Wulsdorf machten den Teilnehmer*innen deutlich, wieviel Fu\u00dfg\u00e4nger*innen im Vorbeigehen von der Stadt erfahren. Diese Art der Stadterkundungen begeisterte und wird seitdem in immer gr\u00f6\u00dferer Gruppe besucht.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Willkommen im Archiv der Ortsgruppe Bremerhaven von FUSS e.V. &nbsp; &nbsp; 25.08.2025: Informationsstand im B\u00fcrger- und Freizeittreff zum Thema \u201eMobilit\u00e4t im Alter\u201c 17.09.2025 \u201eSpaziergang f\u00fcr alle\u201c, ein Fu\u00dfwege-Check im Rahmen der Mobilit\u00e4tswoche 2025 Auswertung: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":70,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-4882","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Archiv - FUSS e.V. 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