{"id":5118,"date":"2026-08-13T11:40:55","date_gmt":"2026-08-13T09:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/bremen\/?p=5118"},"modified":"2026-09-17T12:14:00","modified_gmt":"2026-09-17T10:14:00","slug":"weserkurier-13-08-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/bremen\/weserkurier-13-08-2026\/","title":{"rendered":"Weserkurier 13.08.2026"},"content":{"rendered":"

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Wegen Gefahr durch Elterntaxis<\/h1>\n

Modellversuch gegen Elterntaxis<\/h2>\n

Stra\u00dfen vor vier Bremer Schulen werden nach den Herbstferien testweise gesperrt<\/h3>\n

Ab Ende Oktober sollen drei Bremer Grundschulen sowie eine angrenzende weiterf\u00fchrende Schule zu ihren Anfangs- und Endzeiten nicht mehr per Auto zu erreichen sein. An den besagten Schulen entstehen testweise sogenannte Schulstra\u00dfen. So werden Stra\u00dfen genannt, die zum Start und Ende eines Schultages auf einem Abschnitt rund um die Schule je 30 Minuten lang f\u00fcr Kraftfahrzeuge gesperrt werden. Ziel ist es, Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler, die zu Fu\u00df, mit dem Roller oder dem Fahrrad zur Schule kommen, vor den Gefahren durch den Verkehr von Elterntaxis zu sch\u00fctzen.<\/p>\n

Teilnehmer sind die Grundschule am Baumschulenweg in Schwachhausen, in Hemelingen die Grundschule an der Parsevalstra\u00dfe und die angrenzende Oberschule Sebaldsbr\u00fcck sowie die Grundschule an der Melanchthonstra\u00dfe in Walle. Angestrebter Starttermin ist die Woche nach den Herbstferien, wie aus einer Vorlage der st\u00e4dtischen Verkehrsdeputation f\u00fcr die Sitzung am Donnerstag hervorgeht. Bis Ende des Schuljahres 2026\/2027 soll der Versuch andauern.<\/p>\n

Lars Beulke, Leiter der Grundschule am Baumschulenweg mit 420 Sch\u00fclern setzt sich seit Jahren f\u00fcr das Schulstra\u00dfenmodell ein. \u201eUnsere Schulleitung, das Kollegium und der gr\u00f6\u00dfte Teil der Eltern begr\u00fc\u00dfen das. Es vergr\u00f6\u00dfert die Sicherheit der Kinder.\u201c Das Verfahren sorge daf\u00fcr, dass Eltern nicht mehr quasi \u201ein die Schule reinfahren\u201c k\u00f6nnten.<\/p>\n

Zwar habe die Grundschule selbst drei Treffpunkte in der N\u00e4he geschaffen, wo Eltern ihre Kinder absetzen und aufnehmen k\u00f6nnten, doch das reiche bei Weitem nicht aus, um das Autoaufkommen beim t\u00e4glichen Schulanfang und -ende zu verringern. Dar\u00fcber hinaus habe es eine soziale Komponente, wenn Kinder mit anderen Kindern zur Schule k\u00e4men. F\u00fcr einen gemeinsamen Schulweg gibt es zum Beispiel das an vielen Grundschulen etablierte Projekt Schulexpress, bei dem sich Kinder an einer Sammelstelle treffen, um gemeinsam zur Schule zu gehen.<\/p>\n

Kaum Schulstra\u00dfen in Deutschland<\/h3>\n

In Deutschland sind Schulstra\u00dfen, die \u00fcbrigens kein offizieller Begriff der Stra\u00dfenverkehrsordnung sind, bislang kaum verbreitet und stecken oftmals noch im Versuchsstadium. Laut dem Verkehrsclub Deutschland (VCD<\/a>) gibt es in K\u00f6ln vier permanente Schulstra\u00dfen, in Leipzig drei. In Bonn, Dortmund, Berlin sowie in Kommunen in Baden-W\u00fcrttemberg laufen Versuche. In europ\u00e4ischen Metropolen und Gro\u00dfst\u00e4dten sind Schulstra\u00dfen bereits weiter verbreitet. Laut VCD gibt es im Gro\u00dfraum London 525 von ihnen, in Paris 125, im Gro\u00dfraum Br\u00fcssel mehr als 55 und in Antwerpen 46.<\/p>\n

Bevor der Modellversuch in Bremen startet, ist unter anderem noch festzulegen, wo und zu welchen Uhrzeiten die Sperrung um die jeweiligen Schulen gelten soll. Auch Orte f\u00fcr sogenannte \u201eKiss & Ride\u201c-Pl\u00e4tze au\u00dferhalb des gesperrten Bereichs, an denen Kinder ein- und aussteigen k\u00f6nnen, sind zu kl\u00e4ren. Offen ist auch, ob die vorgesehene Beschilderung f\u00fcr die Einhaltung des Einfahrverbots ausreicht. Falls nicht, k\u00f6nnten laut Verkehrsressort etwa per Hand zu bedienende Absperrschrankengitter zum Einsatz kommen. Deren Betrieb und Unterhaltung sei allerdings mit dem Bildungsressort zu kl\u00e4ren.<\/p>\n

Ausl\u00f6ser f\u00fcr den Bremer Schulstra\u00dfenversuch sind die Stadtteilparlamente. Die Beir\u00e4tekonferenz hatte im September einen Antrag an die Stadtb\u00fcrgerschaft gestellt, einen Modellversuch mit wenigstens drei Schulstra\u00dfen f\u00fcr mindestens ein Jahr zu starten. Jens Dennhardt (SPD), Mitglied im Beirat Hemelingen, sagt, die Situation von Bring- und Abholverkehren an vielen Schulen sei \u201eoft als unsicher und insgesamt unbefriedigend\u201c wahrgenommen worden. Es freut ihn, dass die Grundschule an der Parsevalstra\u00dfe und die Oberschule Sebaldsbr\u00fcck bei dem Modellversuch dabei sind.<\/p>\n

Nach Einsch\u00e4tzung von Ralph Saxe, der f\u00fcr die Gr\u00fcnen in der Verkehrsdeputation sitzt, seien Schulstra\u00dfen \u201eein sehr gutes Mittel\u201c, um gegen Elterntaxis vorzugehen. Michael Jonitz, verkehrspolitischer Sprecher der CDU in der B\u00fcrgerschaft, begr\u00fc\u00dft das Projekt als Vorgehen gegen Elterntaxis ebenfalls. In Sachen Sicherheitsgewinn schr\u00e4nkt er aber ein: \u201eStatt die Kinder weiter in Watte zu packen, w\u00e4re meiner Ansicht nach der richtigere Weg, Kinder vern\u00fcnftig f\u00fcr den Verkehr zu erziehen und sie f\u00fcr Gefahren zu sensibilisieren.\u201c<\/p>\n

Oyten war Vorreiter<\/h3>\n

Als bundesweiter Vorreiter ist Bremens Nachbargemeinde Oyten schon 2020 gegen Elterntaxis vorgegangen. Am dortigen Schulzentrum Pestalozzistra\u00dfe hat man Schranken installiert, um Autofahrer zu Sto\u00dfzeiten abzuhalten. \u201eNach sechs Jahren Betrieb zieht die Gemeinde insgesamt ein positives Fazit\u201c, sagt Sebastian Oetting, Fachbereichsleiter Personal- und B\u00fcrgerservice. Das Ziel, Elterntaxis weitgehend von der Schule fernzuhalten, sei erreicht worden. Die Praxis habe aber auch gezeigt, dass eine technische L\u00f6sung allein nicht ausreiche. Noch immer w\u00fcrden einzelne Verkehrsteilnehmer versuchen, die Regelungen zu umgehen. \u201eDaher bleibt eine begleitende Kontrolle durch den Kommunalen Ordnungsdienst wichtig, um die Akzeptanz der Ma\u00dfnahme zu sichern und die Verkehrssicherheit dauerhaft zu gew\u00e4hrleisten.\u201c[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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