{"id":6245,"date":"2026-07-04T22:48:37","date_gmt":"2026-07-04T20:48:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/berlin\/?p=6245"},"modified":"2026-07-04T22:56:18","modified_gmt":"2026-07-04T20:56:18","slug":"hochbordradwege-an-haltestellen-konflikte-zwischen-fuss-und-radverkehr-im-fokus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/berlin\/2026\/07\/04\/hochbordradwege-an-haltestellen-konflikte-zwischen-fuss-und-radverkehr-im-fokus\/","title":{"rendered":"Hochbordradwege an Haltestellen: Konflikte zwischen Fu\u00df- und Radverkehr im Fokus"},"content":{"rendered":"<p>Hochbordradwege, die direkt an Bushaltestellen vorbeigef\u00fchrt werden, f\u00fchren regelm\u00e4\u00dfig zu gef\u00e4hrlichen Situationen. Besonders kritisch wird es, wenn ein Bus einf\u00e4hrt und Fahrg\u00e4ste ein\u2011 oder aussteigen wollen: Genau in diesen Momenten m\u00fcssten Radfahrende eigentlich anhalten und den Fu\u00dfverkehr passieren lassen. In der Praxis geschieht das jedoch h\u00e4ufig nicht. Dadurch entstehen Konflikte, Unsicherheiten und Situationen, in denen zu Fu\u00df Gehende sich bedr\u00e4ngt oder gef\u00e4hrdet f\u00fchlen.<\/p>\n<p>Wir arbeitent seit einigen Monaten intensiv an diesem Thema und haben eine Reihe von Haltestellen im Bezirk untersucht, an denen diese Konflikte besonders deutlich sichtbar werden. Eine kleine Auswahl dieser Haltestellen haben wir bereits im bezirklichen Mobilit\u00e4tsrat vorgestellt, um die Problematik transparent zu machen und die Diskussion \u00fcber Verbesserungen anzusto\u00dfen.<\/p>\n<p>Dabei wurde schnell klar: Die ausgew\u00e4hlten Haltestellen stehen stellvertretend f\u00fcr viele weitere im Bezirk, die \u00e4hnliche Herausforderungen aufweisen. Eben \u00fcberall dort, Radwege auf dem Gehweg gef\u00fchrt werden, &#8222;Hochbordradwege&#8220;, gibt es diese Konflikte.<\/p>\n<p>Aktuell befinden wir uns in der Abstimmung mit den anderen\u00a0 Verb\u00e4nden und Akteurinnen und Akteuren im Bezirk. Wir haben erste \u00dcberlegungen zu kurzfristig umsetzbaren Ma\u00dfnahmen entwickelt, die dazu beitragen k\u00f6nnten, die Situation f\u00fcr zu Fu\u00df Gehende sp\u00fcrbar zu verbessern. Dazu geh\u00f6ren unter anderem klarere Markierungen, tempor\u00e4re r\u00e4umliche Entflechtungen oder ver\u00e4nderte F\u00fchrungslinien des Radverkehrs.<\/p>\n<p>Unser Ziel ist es, gemeinsam mit allen relevanten Beteiligten tragf\u00e4hige L\u00f6sungen zu finden, die sowohl die Sicherheit der zu Fu\u00df Gehenden st\u00e4rken als auch die Bed\u00fcrfnisse des Radverkehrs ber\u00fccksichtigen. Die bisherigen Gespr\u00e4che zeigen, dass ein gemeinsamer Wille zur Verbesserung besteht. Sobald m\u00f6glich werden wir hier unsere kurzfristigen L\u00f6sungsans\u00e4tze vorstellen.<\/p>\n<p>Hier findet Ihr unsere Pr\u00e4sentation aus dem Mobilit\u00e4tsrat:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fuss-ev.de\/berlin\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/07\/FUSS-CW_Hochbordradwege-an-Haltestellen.pdf\">FUSS CW_Hochbordradwege an Haltestellen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hochbordradwege, die direkt an Bushaltestellen vorbeigef\u00fchrt werden, f\u00fchren regelm\u00e4\u00dfig zu gef\u00e4hrlichen Situationen. 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