{"id":5467,"date":"2025-10-21T12:52:29","date_gmt":"2025-10-21T10:52:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/berlin\/?p=5467"},"modified":"2025-11-26T09:46:23","modified_gmt":"2025-11-26T08:46:23","slug":"baumgesetz-berlin-und-gehwege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/berlin\/2025\/10\/21\/baumgesetz-berlin-und-gehwege\/","title":{"rendered":"B\u00e4ume: Parkplatz-Dogma killt Klimaschutz"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]Berlins Baumgesetz droht zum Baum-Verhinderungsgesetz zu werden. Nachdem die CDU ihr Parkplatz-first-Dogma durchgesetzt hat, sollen B\u00e4ume vor allem auf Gehwegen gepflanzt werden – aber viele sind zu schmal daf\u00fcr.Wie breit die Wege tats\u00e4chlich sein m\u00fcssten, regeln Berlins Ausf\u00fchrungsvorschriften f\u00fcr Geh- und Radwege in der Tabelle mit dem Titel \u201eGehwegbreite (mit Baumscheiben)\u201c. Sie sieht f\u00fcr solche Wege in Wohn- und Hauptverkehrsstra\u00dfen mindestens f\u00fcnf Meter Breite vor, in Einkaufsstra\u00dfen sechs bis acht Meter. Die meisten Gehweg in der Stadt sind schmaler. Das zeigt eine Online-Karte des Berliner Citylabs<\/a><\/span>. Allenfalls auf den hier gr\u00fcn markierten Wegen sind danach B\u00e4ume m\u00f6glich, auf allen anderen nicht. In Villenviertel mag das egal sein. Aber auch hitzebelastete Altbau- und Hochhausquartiere wie Neuk\u00f6lln, Teile von Moabit, Spandau-Heerstra\u00dfe und Lichtenberg-Fennpfuhl haben fast nur schmalere Gehwege. Das geplante Baumgesetz erschwert den Hitzeschutz mit B\u00e4umen gerade da, wo er besonders n\u00f6tig w\u00e4re.<\/p>\n

Zudem sind auch breitere Gehwege oft verstopft mit abgestellten Fahrzeugen, Gehweg-Gastronomie, Werbetafeln, Parkautomaten, Lades\u00e4ulen, Schilderf\u00fc\u00dfen, Sperrm\u00fcll und mehr. Auch sind sie faktisch als Zweirad-Pisten geduldet und oft aggressiv befahren.<\/p>\n

Das jetzt beschlossene Prinzip “Parkpl\u00e4tze first” ist das Gegenteil von Hitzeschutz:\u00a0Asphalt und Autos \u2013 vor allem gro\u00dfe und schwarze \u2013 nehmen an Sommertagen viel Hitze auf und strahlen sie nachts ab. Wo weiter geparkt wird, verkehrt sich die angebliche Klima-Entlastung ins Gegenteil. Und der neue Gesetzentwurf treibt den Klimaschutz durch B\u00e4ume in Konkurrenz zum Klimaschutz durch die umweltschonendste Mobilit\u00e4t zu Fu\u00df. Nur die Parkplatz-Verteidiger reiben sich die H\u00e4nde. Der FUSS e.V. fordert stattdessen, den Schutz der Gehwege wie bisher geplant verbindlich zu machen und B\u00e4ume vor allem am Fahrbahnrand zu pflanzen. Wenn sie dort Schatten spenden, wenn zu ihren Gunsten hei\u00dfer Asphalt und hei\u00dfe Autos weg sind, dann k\u00fchlt das gleich dreifach das Quartier.<\/p>\n

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Hintergrund: Das Klima-Anpassungsgesetz (\u201eBaumgesetz\u201c)<\/strong><\/p>\n