{"id":5069,"date":"2025-04-29T11:02:31","date_gmt":"2025-04-29T09:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/berlin\/?p=5069"},"modified":"2025-08-17T21:59:46","modified_gmt":"2025-08-17T19:59:46","slug":"gemeinsame-pressemitteilung-mit-der-bezirksgruppe-von-fuss-e-v-stimmen-fuer-das-verkehrskonzept-schoeneberger-linse-und-rote-insel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/berlin\/2025\/04\/29\/gemeinsame-pressemitteilung-mit-der-bezirksgruppe-von-fuss-e-v-stimmen-fuer-das-verkehrskonzept-schoeneberger-linse-und-rote-insel\/","title":{"rendered":"Gemeinsame Pressemitteilung mit der Bezirksgruppe von FUSS e.V.: Stimmen f\u00fcr das Verkehrskonzept Sch\u00f6neberger Linse und Rote Insel"},"content":{"rendered":"<p>Das Verkehrskonzept f\u00fcr die Sch\u00f6neberger Linse und die Rote Insel steht auf der Tagesordnung der gemeinsamen Sitzung der Aussch\u00fcsse f\u00fcr Stadtentwicklung und Verkehr der Bezirksverordnetenversammlung Tempelhof-Sch\u00f6neberg am Mittwoch, 30. April 2025. Dort wird unter anderem entschieden, ob und welche modalen Filter den Durchgangsverkehr auf der Sch\u00f6neberger Linse in Zukunft begrenzen sollen. Die Anwohnenden der Sch\u00f6neberger Linse haben in den vergangenen drei Wochen mehr als 800 Unterschriften f\u00fcr eine unver\u00e4nderte Umsetzung des vorgestellten Konzeptes gesammelt. Sie erhalten daf\u00fcr auch Unterst\u00fctzung von der Senior:innenvertretung Tempelhof-Sch\u00f6neberg, FUSS e.V., vom Netzwerk Changing Cities und dem ADFC.<\/p>\n<p>Ariane Mielke von der <strong>B\u00fcrger:innen-Initiative Lebenswerte Linse<\/strong>: &#8220;Das Verkehrskonzept zeigt, wie wir den Durchgangsverkehr in unserer Nachbarschaft effektiv beenden k\u00f6nnen. Das gibt uns die Chance auf einen lebenswerten Kiez mit sicheren Stra\u00dfen und Pl\u00e4tzen, auf denen sich alle Menschen gerne aufhalten. Deshalb wollen wir, dass das Konzept in der vorgestellten Version umgesetzt wird.&#8221;<\/p>\n<p>Gisela Skrobek-Engel und Wolfgang Pohl von der <strong>Senior:innenvertretung Tempelhof-Sch\u00f6neberg<\/strong>: &#8220;Die F\u00fc\u00dfe sind das zentrale Verkehrsmittel der \u00e4lteren Menschen. \u00dcberzeugend am Verkehrskonzept ist, dass es sich den Problemen im Kiez stellt. F\u00fcr den Fu\u00dfverkehr werden akzeptable L\u00f6sungen bei der Bahnunterf\u00fchrung der Wilhelm-Kabus-Stra\u00dfe und auf dem Bahnhofsvorplatz gefunden. Die Rote Insel wird begehbar und der Hans-Baluschek-Park erreichbar.&#8221;<\/p>\n<p>Evelyn Hagenah von <strong>FUSS Tempelhof-Sch\u00f6neberg<\/strong>: &#8220;Beteiligungsprojekte und externe Expertise sollten ernst genommen werden. Nicht schon wieder nachtr\u00e4gliches Revidieren. Wir sehen f\u00fcr den Fu\u00dfverkehr gute L\u00f6sungen. Die Zufu\u00dfgehenden und die innenstadtnahen Kieze brauchen mehr Lebensraum. Die Mobilit\u00e4tswende ist ohne Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr den motorisierten Individualverkehr nicht zu haben.&#8221;<\/p>\n<p>Jens Steckel vom <strong>Netzwerk Fahrradfreundliches Tempelhof-Sch\u00f6neberg<\/strong> (ein Projekt von Changing Cities): &#8220;Wir sprechen uns f\u00fcr das Verkehrskonzept mit der Vermeidung des Kfz-Durchgangsverkehrs auf der Sch\u00f6neberger Linse sowie der Roten Insel aus. Es sorgt f\u00fcr eine deutlich h\u00f6here Sicherheit f\u00fcr Kinder, Zufu\u00dfgehende und Radfahrende im Quartier &#8211; und ist somit ein wichtiger Schritt in Richtung nachhaltige Stadtentwicklung. Wir pr\u00e4ferieren, Fahrradstra\u00dfen einzurichten. Wichtig ist uns, dass die direkte Netzanbindung des Bahnhofs S\u00fcdkreuz &#8211; so wie im Radverkehrsnetz vorgesehen &#8211; erhalten bleibt.&#8221;<\/p>\n<p>Christine Maywald und Markus Kollar von der <strong>ADFC Stadtteilgruppe Sch\u00f6neberg<\/strong>: &#8220;Der ADFC setzt sich f\u00fcr Wohnstra\u00dfen ein, die ein sicheres und entspanntes Radfahren in der Sch\u00f6neberger Linse und auf der Roten Insel erm\u00f6glichen. Das Verkehrskonzept ist hierf\u00fcr ein guter Start. Um den Radverkehr &#8211; wie im Mobilit\u00e4tsgesetz vorgesehen &#8211; auf sicheren Routen zu b\u00fcndeln, sollte zus\u00e4tzlich die Gotenstra\u00dfe ab Sachsendamm \u00fcber die gesamte L\u00e4nge der Sch\u00f6neberger Linse und der Roten Insel als Fahrradstra\u00dfe realisiert werden. Denn wir brauchen f\u00fcr den zunehmenden Radverkehr eine gute Verbindung zwischen der Vorrangroute Vorarlberger Damm und der Kolonnenstra\u00dfe.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Verkehrskonzept f\u00fcr die Sch\u00f6neberger Linse und die Rote Insel steht auf der Tagesordnung der gemeinsamen Sitzung der Aussch\u00fcsse f\u00fcr Stadtentwicklung und Verkehr der Bezirksverordnetenversammlung Tempelhof-Sch\u00f6neberg am Mittwoch, 30. April 2025. 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