{"id":85,"date":"2025-01-29T11:35:49","date_gmt":"2025-01-29T10:35:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/berlin\/?page_id=85"},"modified":"2026-02-01T12:31:14","modified_gmt":"2026-02-01T11:31:14","slug":"plaene-und-projekte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/berlin\/infos-nuetzliches\/plaene-und-projekte\/","title":{"rendered":"Pl\u00e4ne und Projekte"},"content":{"rendered":"

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Pl\u00e4ne und Projekte<\/h1>\n

Hier zeigen wir gute und weniger gute Pl\u00e4ne und Projekte des Senats und der Bezirke, zu denen wir uns engagieren.<\/span><\/p>\n

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Fu\u00dfverkehrsplan<\/h2>\n

Die Erstellung des Fu\u00dfverkehrsplans ist eine Pflichtaufgabe des Mobilit\u00e4tsgesetzes. Darin hei\u00dft es: “Im Fu\u00dfverkehrsplan werden verbindliche Kriterien zur Verbesserung des baulichen Zustandes des Fu\u00dfverkehrsnetzes aufgestellt. Er enth\u00e4lt Aussagen zum Ausbau, der Sanierung und zur Verbesserung der Qualit\u00e4t der Fu\u00dfverkehrswege, darunter auch der Modernisierung der Lichtsignalanlagen und der Beleuchtung.” DEr Plan sollte drei Jahre nach Verabschiedung des Gesetzes aufgestellt sein, das w\u00e4re im Januar 2024 gewesen.<\/p>\n

Positiv am j\u00fcngsten Entwurf (Stand Mai 2025) finden wir zum Gro\u00dfteil die Darstellung der Potenziale und Probleme des Fu\u00dfverkehrs. Allerdings gibt es gro\u00dfe Schw\u00e4chen im Abschnitt zur Sicherheit beim Fahrbahnqueren, in dem wichtige Unfallursachen bei Regeln und Infrastruktur nicht thematisiert werden, etwa zu hohe zugelassene und tolerierte Geschwindigkeit, gef\u00e4hrdende Ampelschaltungen und fehlende Querungshilfen.<\/p>\n

Gut sind die Standards f\u00fcr Gehwege und Querungen, mit Ausnahme eines Abschnitts zur \u201egemeinsame F\u00fchrung\u201c mit Radverkehr, die laut Mobilitsgesetz unzul\u00e4ssig ist.<\/p>\n

Unsere wichtigsten Krtikpunkte:<\/p>\n