{"id":4832,"date":"2025-05-20T12:38:34","date_gmt":"2025-05-20T10:38:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/berlin\/?page_id=4832"},"modified":"2026-02-01T12:30:18","modified_gmt":"2026-02-01T11:30:18","slug":"mobilitaet-fuer-berlin","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fuss-ev.de\/berlin\/infos-nuetzliches\/mobilitaet-fuer-berlin\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e4t f\u00fcr Berlin"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h1>Mobilit\u00e4t in Berlin<\/h1>\n<p>Kein Verkehrsmittel nutzen die Menschen in Berlin so oft wie die eigenen F\u00fc\u00dfe: 34 Prozent aller Wege werden komplett zu Fu\u00df gegangen, dazu kommen zahlreiche Teilwege zu und von Haltestellen, Bahnh\u00f6fen und geparkten Individualfahrzeugen. Allein f\u00fcr die reinen Fu\u00dfwege plus die Strecken zu und von Bus und Bahn macht sich Berlin t\u00e4glich mehr als zehnmillionen mal auf die Beine. Und das Gewicht des Fu\u00dfverkehrs w\u00e4chst: Zwischen 2018 und 2023 hat der Anteil der gegangenen Wege um vier Prozentpunkte zugenommen. Die wichtigsten Gr\u00fcnde, warum Menschen in Berlin so viel zu Fu\u00df gehen:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"p1\">Die Stadt ist \u00fcber weite Strecken dicht bebaut, bewohnt und gemischt und hat viele Nahziele, die man oft am einfachsten, am schnellsten und sowieso am billigsten zu Fu\u00df erreichen kann.<\/li>\n<li class=\"p1\">Vieles, das in anderen St\u00e4dten nur die oft weit entfernte City bietet, gibt es in Berlin im relativ nahen Kiezzentrum.<\/li>\n<li class=\"p1\">Auch der \u00f6ffentliche Verkehr ist stark. Wer die Wege zu und von ihm geht, geht auch h\u00e4ufiger komplette Strecken.<\/li>\n<li class=\"p1\">Weil so vieles zu Fu\u00df, mit Bahn, Bus und Rad erreichbar ist, haben in Berlin weniger Menschen ein Auto als in jeder anderen Stadt in Deutschland. Und die Statistik sagt: Wer keins vor der T\u00fcr hat, l\u00e4uft im Schnitt doppelt so viel.<\/li>\n<li class=\"p1\">Vor allem in den vielen Altbauquartieren und in den Zentren gibt es oft noch breite und angenehme Wege, auf denen man Menschen begegnet, L\u00e4den, B\u00e4ume und Fassaden wahrnimmt, sich auf einer Bank oder im Stra\u00dfencaf\u00e9 ausruhen kann.<\/li>\n<li class=\"p1\">Beim Gehen \u00e4rgert zwar manches, aber bei anderen Verkehrsmitteln oft mehr: Warten und Enge bei Bahn und Bus, Bedr\u00e4ngung durch Autos auf dem Rad, Staus und Parkplatzsuche im Auto. Gehen ist in Deutschlands Gro\u00dfst\u00e4dten die mit Abstand bestbeurteilte Mobilit\u00e4tsform.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\">\n<h2>Auf der Stra\u00dfe stark, von der Politik vernachl\u00e4ssigt<\/h2>\n<p>Die St\u00e4rke der Geh-Qualit\u00e4ten zeigt sich auch daran, dass es f\u00fchrende Mobilit\u00e4tsform auch nach rund 100 Jahren Vernachl\u00e4ssigung und Diskriminierung ist. In dieser Zeit wurde das \u00dcberqueren von Fahrbahnen gef\u00e4hrlicher, schwieriger und streckenweise unm\u00f6glich. Gehwege wurden verschm\u00e4lert und Teile von ihnen zu Fahrbahnen, Parkpl\u00e4tzen oder Radwegen umfunktioniert und weitere Teile f\u00fcr kommerzielle und technische Zwecke<br \/>\numfunktioniert.<\/p>\n<p>F\u00fcr die vergangenen Jahrzehnte l\u00e4sst sich zusammenfassen: f\u00fcr Verkehr verantwortliche Senatorinnen und Senatoren der SPD pr\u00e4ferierten Auto und \u00f6ffentlichen Verkehr; von den j\u00fcngsten vier die der Gr\u00fcnen nur das Fahrrad und die aktuelle der CDU nur das Auto. Es gibt zwar auf Landesebene Fortschritte, vor allem den Fu\u00dfverkehrsteil des Mobilit\u00e4tsgesetzes von 2021 sowie engagierte, allerdings zu wenige und politisch zu wenig unterst\u00fctzte Personen. Und es gibt vor allem in einigen Innenstadt-Bezirken fu\u00dfverkehrs-affine Stadtr\u00e4tinnen und Stadtr\u00e4te, die ihm Rahmen ihrer M\u00f6glichkeiten lokale Fortschritte erzielen.<\/p>\n<p>Sie werden aber immer wieder ausgebremst von den Auto-Geneigten in SPD und noh mehr der CDU, die ihre verkehrspolitische Weiterentwicklung in Berlin vor etwa 50 Jahren eingestellt hat. Wir vom FUSS e.V. halten gegen in Fachwelt, \u00d6ffentlichkeit und Medien. Und wir bilden B\u00fcndnisse mit Organisationen, deren Mitglieder viel zu Fu\u00df gehen und Sicherheit brauchen. Zum Beispiel Seniorinnen und Senioren, Menschen mit Seh- und Gehbehinderungen, Eltern in Vertretung ihrer Kinder. Gutes Gehen ist ein Anliegen von Mehrheiten \u2013 diese Erkenntnis muss auch in Berlins Politik immer st\u00e4rker einsickern.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_section][\/vc_section]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;] Mobilit\u00e4t in Berlin Kein Verkehrsmittel nutzen die Menschen in Berlin so oft wie die eigenen F\u00fc\u00dfe: 34 Prozent aller Wege werden komplett zu Fu\u00df gegangen, dazu kommen zahlreiche Teilwege zu und [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":0,"parent":4958,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"class_list":["post-4832","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mobilit\u00e4t f\u00fcr Berlin - Berlin - FUSS e.V.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fu\u00dfverkehr ist die wichtigste Mobilit\u00e4tsform in Berlin. 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